Protocollo Dcc; Indirizzamento; Programmazione; Ritardo Di Avviamento/Frenatura - LGB 55028 Guia De Inicio Rapido

Protocollo DCC

Indirizzamento

• Indirizzi possibili: brevi, lunghi e per trazioni multiple
• Gamma degli indirizzi:
1 – 127 (indirizzi brevi, indirizzi di trazioni multiple)
1 – 10239 (indirizzi lunghi)
• Ciascun indirizzo è programmabile manualmente.
• L'indirizzo breve o lungo viene selezionato tramite la CV 29.
• Un indirizzo di trazione multipla utilizzato disattiva
l'indirizzo normale.

Programmazione

• Le caratteristiche possono venire modificate numerose
volte tramite le Variabili di Configurazione (CV).
• Le CV possono venire lette e programmate numerose
volte (programmazione sul binario di programmazione).
• Le CV possono venire programmate a piacere. La PoM
(programmazione sul binario principale) è possibile
soltanto nel caso delle CV contrassegnate nella tabella
delle CV. La PoM deve venire supportata dalla Vostra
Centrale (si vedano le istruzioni di azionamento del Vostro
apparato).
• Le impostazioni di base normali (impostazioni di fabbrica)
possono venire ripristinate di nuovo (CV 8).
• 14 o risp. 28/126 gradazioni di marcia impostabili (CV 29).
• Frenatura automatica (CV 27 = valore 16)
• Mappatura delle funzioni, si vedano gli aiuti nella Central
Station 60213/60214/60215 oppure una dettagliata tabella
sulla mappatura delle funzioni potete trovarla in Internet
sotto:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_infos.html
• Ulteriori informazioni, si veda la tabella delle CV.
Si consiglia di intraprendere tali programmazioni principal-
mente sul binario di programmazione.

Ritardo di avviamento/frenatura

• La durata dell'accelerazione e della frenatura possono
venire impostate separatamente una dall'altra.
• La disattivazione logica di tale funzione ABV può venire
collocata tramite la mappatura delle funzioni su ciascun
tasto di funzione a piacere.

Andatura da manovra (RG)

• L'andatura da manovra effettua una riduzione della
velocità attuale. Questo consente una regolazione di fine
sensibilità della locomotiva. Tale andatura da manovra
in caso di mfx e DCC può venire assegnata tramite la
mappatura delle funzioni a ciascun tasto di funzione a
piacere.
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