4.2
Montaje mecánico
4.2.1
Incorporación del recipiente de aceite
PRECAUCIÓN
Cualquier soldadura cercana al cuadro de bornes de epoxi puede deformar la
superficie de montaje y ocasionar daños al cuadro de bornes o a su sellado
para el aceite.
Comprobar el tamaño de la abertura en la cuba principal del transformador.
El plano de disposición dimensional del cliente expone las dimensiones de
abertura mínimas. Soldar el compartimento del cambiador a la cuba principal
del transformador prestando atención a que la soldadura quede hermética al
aceite, así como resistente a la presión y al vacío.
El fabricante del transformador es responsable de instalar el cambiador en una
pared de la cuba del transformador que haya sido diseñada para resistir valo-
res normales de presión de prueba, así como de servicio (máx. 15 psi). Se
requiere una soldadura estanca al aceite de 0,25in alrededor del perímetro
exterior de la brida de montaje del cambiador. No es necesario soldar en el
lado del transformador del cambiador.
4.2.2
Montaje del compartimento de aire del mecanismo de
accionamiento
PELIGRO
No girar el árbol transmisor del cambiador ni el árbol receptor del mecanismo
de accionamiento hasta que se hayan acoplado entre sí. Si el accionamiento
a motor y el cambiador de tomas bajo carga se acoplan en posiciones no
coincidentes podrían producirse daños mecánicos en el cambiador.
El cambiador y el accionamiento a motor son enviados en palés independientes
en posición neutra. Los números de serie del cambiador y del accionamiento a
motor deberían ser comprobados antes del montaje para asegurarse de que
coincidan.
Antes del envío, el cambiador se bloquea en posición neutra mediante un pasa-
dor de retención que se introduce a través del buje y el extremo del árbol de
accionamiento en el fondo de la cuba. Este pasador de retención no deberá ser
retirado hasta que el accionamiento a motor esté listo para su montaje en el
cambiador.
®
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VACUTAP
RMV-A
2161246/00 ES
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4 Instalación