Conseils De Dépannage - Kasco 8400EJF Manual Del Propietário

(quotidiennement si possible) pour voir s'il y a une
réduction ou une variation dans la performance. Si un
changement de performance est observé, l'équipement
devrait être débranché du courant et inspecté pour voir
s'il y a des débris qui ont obstrué le système ou s'il y a
quelque chose d'enroulé autour de l'arbre du moteur,
particulièrement des sacs en plastique ou du fi l de
pêche. Bien que les fontaines Kasco soient parmi les
plus résistantes aux obstructions sur le marché, il est
impossible d'empêcher tous les objets qui peuvent boucher
les équipements et continuer de maintenir un débit de
l'eau. Ces matériaux peuvent sérieusement compromettre
l'équipement qui continue de fonctionner et doivent être
enlevés dès que possible. DEBRANCHEZ TOUJOURS
L'UNITE AVANT D'ESSAYER D'ENLEVER LES
OBSTRUCTIONS.
RANGEMENT POUR L'HIVER : Dans les régions où il
gèle beaucoup pendant l'hiver, les fontaines devraient être
retirées de l'eau pour les protéger contre la pression causée
par l'expansion de la glace. Le rangement pour l'hiver se
fait de façon idéale dans un lieu protégé du soleil et au frais
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mais au-dessus de 0 C.
NETTOYAGE : L'équipement devrait être retiré de l'eau
au moins une fois par an (à la fi n de la saison dans les
climats froids) pour nettoyer l'extérieur du système, surtout
le boîtier en inox du moteur. Le boîtier du moteur est la
surface qui disperse la chaleur dans l'eau et les algues,
le calcium, etc., toute accumulation deviendra un isolant
qui bloquera le transfert de la chaleur. Dans les régions
plus chaudes, il est recommandé que le moteur soit retiré
et nettoyé au moins deux à trois fois par an, selon les
conditions. Dans la plupart des cas un lavage sous pression
sera suffi sant si l'unité et les algues sont encore mouillées.
REMPLACEMENT DES SCELLES ET DE L'HUILE :
Cet assemblage est un moteur scellé, et les joints s'useront
au fur et à mesure du temps (semblable aux patins de
freins d'une voiture). Le remplacement des scellés et
un changement d'huile après trois ans ajoutent à la
longévité de la vie du moteur, vous épargnant le coût de
réparations plus onéreuses. Dans les climats plus chauds où
l'équipement fonctionne la plupart de la l'année, c'est une
bonne idée de remplacer les scellés plus régulièrement que
ce qui est nécessaires dans les climats plus froids où l'unité
est sortie de l'eau pendant plusieurs mois.
ANODE DE ZINC : Une anode de zinc sacrifi ée est
fournie sur la tige de toutes les fontaines 50Hz Kasco
pour la protection de l'équipement contre la corrosion et
l'électrolyse. L'anode de zinc devrait être remplacée si elle
est réduite à la moitié de sa taille d'origine ou si elle est
devenue blanche. La corrosion par l'électrolyse est plus
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communément associée à l'eau de mer ou l'eau saumâtre
mais par mesure de précaution, il est important de vérifi er
périodiquement l'anode de zinc dans toutes les installations
(au moins tous les deux ou trois mois).
Le remplacement des scellés et tous les autres services de
réparations devraient être exécutés par Kasco Marine ou un
centre de réparations autorisé et formé par Kasco Marine.
Veuillez contacter votre distributeur ou votre représentant
Kasco Marine Inc. pour savoir où se trouve votre centre de
réparations autorisé le plus proche.
Conseils de dépannage
Pour plus de conseils et d'informations, contactez
votre distributeur Kasco ou allez sur www.
kascomarine.com (sous l'onglet technique).
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