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INSTRUCCIONES BÁSICAS DE MANTENIMIENTO
Anexo al manual general del equipo.
ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA: SELECTOR EN "CERO"
Comprobar el nivel de agua del circuito de refrigeración del motor.
Revisar el nivel de aceite motor.
Comporbar el estado de carga de las Baterías.
Compobar las señales ópticas accionando el Pulsador de Prueba de Lámparas.
Comprobar el electroimán de paro, accionando el Pulsador de Parada.
CARGAR BATERÍAS CON EL CUADRO CONECTADO DURANTE 48 HORAS.
PUESTA EN MARCHA: SELECTOR "MANUAL"
Una vez el selector en posición "MANUAL" poner en marcha el motor accionando los pulsadores de
"ARRANQUE MANUAL: BATERÍA A - BATERÍA B" del armario de control. Arrancar una vez a través
de "BATERÍA A" y la otra, a través de "BATERÍA B".
MUY IMPORTANTE: PARO EN AMBOS CASOS, PASANDO EL SELECTOR MAN- O - AUTO A POSICIÓN
"CERO".
NOTA:
Cuando se efectúa un paro mediante "PARADA DE EMERGENCIA", se activa la ALARMA
ACÚSTICA y se provoca el paro. Si queremos desactivar dicha función se debe colocar el selector
en "CERO", y a continuación reponer otra vez el selector a "MANUAL".
Compobar en esta primera puesta en marcha que el régimen de velocidad de giro del motor es el
adecuado, y no permitir nunca el funcionamiento por debajo de 900 RPM.
Verificar también que la presión de aceite está entre los valores previstos.
SELECCIÓN EN POSICIÓN "TEST"
Verificar que el automatismo, realiza todo el ciclo correctamente.
SELECTOR EN POSICIÓN "AUTOMÁTICO"
Colocar el Selector en "AUTOMÁTICO" y provocar el arranque mediante el circuito de pruebas.
(En "AUTOMÁTICO" arranca cuando hay demanda.)
NOTA:
Una vez arrancado en "AUTOMÁTICO" se puede parar, si no hay demanda, desde el
botón "STOP" de la tarjeta central del panel del armario, quedando el grupo en posición de
vigilancia, esperando una demanda para iniciar el arranque.
MUY IMPORTANTE:
MOTOR DIESEL, EN MOTORES REFRIGERADOS POR AGUA, MEDIANTE EL CIRCUITO
EXTERNO, ES NECESARIO MANTENER ABIERTA Y DEBIDAMENTE REGULADA LA
VÁLVULA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, ASEGURANDO UN CAUDAL SUFICIENTE
EN DICHO CIRCUITO. LA TEMPERATURA DEL AGUA EN LA DESCARGA DEBE SER
DEL ORDEN DE 35 - 40ºC APROXIMADAMENTE.
PARA MANTENER UNA CORRECTA REFRIGERACIÓN DEL
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