NARDI COMPRESSORI OGNI 100 ore Manual De Instrucciones página 80

• Curățați și dacă este nevoie înlocuiți placa supapelor (fig. 10)
• Montați capul la loc și strângeți șuruburile (fig. 12)
ÎNLOCUIREA SEGMENTULUI CILINDRULUI ȘI A GARNITURILOR
• Desfaceți șuruburile din cap cu ajutorul cheii hexagonale (fig. 12)
• Înlăturați capul cilindrului și placa supapelor (fig. 13)
• Înlocuiți garnitura capului (fig. 14)
• Desfaceți cilindrul cu ajutorul cheii hexagonale după ce ați înlăturat cele două șuruburi care fixează cilindrul pe carter (fig. 15)
• Desfaceți șurubul central al pistonului (fig. 16)
• Înlăturați discul pistonului (fig. 17)
• Înlăturați segmentul pistonului (fig. 18)
• Înlocuiți garnitura OR dintre carter și cilindru (fig. 19)
• Montați noul segment în tubul cilindrului (fig. 20)
• Înainte de montarea șurubului, aplicați pasta de fixare a filetelor (LOCTITE 248) (fig. 21)
• Puneți la loc șurubul pistonului.
ACORDAȚI ATENȚIE LA MONTAREA CORECTĂ A PLĂCII SUPAPELOR!
• Strângeți cele două șuruburi pentru a fixa cilindrul (fig. 22)
• Așezați capul pe placă și strângeți cele 4 șuruburi aflate pe cilindru (fig. 23)
ÎNLOCUIREA SUPAPEI DE REȚINERE
• Demontați supapa după ce ați scos tubul din Rilsan de pe aceasta (fig. 24)
• Deșurubați supapa din locașul său.
• Înlocuiți supapa și fixați-o în locașul său.
• Fixați tubul din Rilsan
EVACUAREA CONDENSULUI
• Este obligatorie prevenirea coroziunii: în funcție de condițiile de utilizare, în interiorul rezervorului se poate acumula condens, iar acesta trebuie golit zilnic.
Această operațiune trebuie efectuată manual prin intermediul deschiderii supapei de evacuare (fig. 8a, 8b). Evacuarea condensului din uscător, pentru
mașinile care sunt prevăzute, se face automat (fig. 8c).
Condensul TREBUIE ELIMINAT conform normelor în vigoare privind protecția mediului înconjurător.
Compresorul trebuie eliminat conform prevederilor normelor locale în vigoare
DEFECTE POSIBILE ȘI INTERVENȚII PERMISE
5
DEFECT
Pierderi de aer pe la supapa presostatului când
compresorul este oprit.
Reducerea randamentului. Porniri frecvente. Valori
reduse de presiune.
Compresorul se oprește și repornește automat după
câteva minute.
După câteva tentative de pornire compresorul se
oprește.
Compresorul nu se oprește și intervine supapa de
siguranță.
R
O
CAUZĂ
Supapa de reținere nu funcționează corect din cauza
uzurii sau a murdăriei acumulate.
Solicitarea unor performanțe excesive. Verificați
existența pierderilor pe la joncțiuni și/sau tuburi.
Posibilă saturație a filtrului.
Intervenție a protecției termice cauzată de
supraîncălzirea motorului.
Intervenție a protecției termice din cauza
supraîncălzirii motorului (sau deconectarea
ștecherului în timpul funcționării sau tensiune
redusă de alimentare).
Funcționare neregulată a compresorului sau
defectarea presostatului.
80
INTERVENȚIE
Desfaceți capul hexagonal al supapei de reținere,
curățați locașul și discul special din cauciuc
(înlocuiți-l dacă este uzat). Montați la loc și strângeți
cu grijă (fig. 24-25).
Înlocuiți garniturile racordurilor, curățați sau înlocuiți
filtrul.
Curățați pasajele de aer din transportor. Aerisiți
încăperea. Controlați tensiunea electrică.
Acționați întrerupătorul de pornire/oprire. Aerisiți
încăperea. Așteptați câtva minute și reporniți
mașina. Eliminați eventuale prelungitoare ale
cablului de alimentare.
Scoateți ștecherul din priză și adresați-vă unui centru
de asistență.