Typische Installation; Technische Eigenschaften Des Produkts; Vorbereitungen Vor Der Installation; Vorbereitende Überprüfungen - Comunello Automation EAGLE/ONE Instrucciones De Uso Y De Instalacion

2.1 TYPISCHE INSTALLATION

E
B
C
F A
LEGENDE
A GETRIEBEMOTOR
B FOTOZELLEN ÖFFNUNG
C FOTOZELLEN SCHLIESSUNG
D BLINKLEUCHTE
E SCHLÜSSELTASTER
F ENDANSCHLAG
G EXTERNE STEUERUNG
3 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DES
PRODUKTS
EAGLE / EAGLE ONE
Speisung 24V
Motorspeisung 150 W
Leistungsaufnahme 6,5 A
Drehmoment 220 Nm
Einschaltdauer Intensiv
Schutzgrad
Isolationsklasse 3 (selv)
Isolationsklasse
Max. Torgewicht
Laufzeit 0,1 Rad / Sec
Gewicht 11,3 Kg
MAXIMALE ANWENDUNGEN
FLÜGELGEWICHT (Kg)
4 INSTALLATION
4.1 VORBEREITENDE ÜBERPRÜFUNGEN
Vor der Installation ist zu prüfen, dass die Bestandteile des Produktes
einwandfrei sind, das gewählte Modell angemessen und der
Installationsbereich geeignet sind.
• Prüfen, dass das zu verwendende Material insgesamt einen
ausgezeichneten Zustand aufweist und für den bestimmungsgemäßen
Gebrauch geeignet ist.
• Prüfen, dass die mechanische Struktur des Tores für die Automatisierung
geeignet ist. Dieses Produkt kann kein Tor automatisieren, das nicht allein
schon effizient und sicher ist; außerdem kann es keine Fehler beheben,
die von einer falschen Installation des Tores oder seiner schlechten
Wartung verursacht sind.
• Prüfen, dass die Betriebsbedingungen der Vorrichtungen mit den
bescheinigten Einsatzgrenzen verträglich sind.
• Den Torflügel von Hand in beide Richtungen bewegen, um sich der
konstanten Schubkraft zu vergewissern.
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D
C
F
A F
EAGLE
230V ~ 50Hz
280 W
1,2 A
300 Nm
30%
IP67
1 (Erdung)
von -20°C a + 50°C
BITTE TABELLE ANSCHAUEN
0,08 Rad / Sec
11,6 Kg
• Die Torflügel von Hand in egal welche Position bringen, stehen lassen
und feststellen, dass sie sich nicht bewegen.
• Prüfen, dass der Befestigungsbereich des Getriebemotors mit seinen
äußeren Abmessungen verträglich ist und sicherstellen, dass ein
ausreichender Platz für die Komplettdrehung vorhanden ist.
• In der Nähe des Getriebemotors sicherstellen, dass für die manuellen
Entriegelungsmanöver des Getriebemotors ein ausreichender Platz
vorhanden ist.
B
• Sicherstellen, dass die für die Installation der verschiedenen
Vorrichtungen gewählten Oberflächen tragfähig sind und eine stabile
Befestigung garantieren.
• Sicherstellen, dass sich jede zu installierende Vorrichtung an einer
geschützten und vor unerwünschten Stößen sicheren Position befindet.
4.2 EINSATZGRENZEN
Vor der Installation prüfen, dass der Motor für das Gewicht und die Länge
der Flügel bemessen ist und innerhalb der Grenzwerte laut Kurvenbild 1
im Kapitel „Technische Eigenschaften des Produkts" liegt.

4.3 VORBEREITUNGEN VOR DER INSTALLATION

(ZUSAMMENBAU DER GELENKARME)
• Eine Ausgrabung mit geeigneten Abmessungen fertigen, um den
Fundamentkasten einzusetzen (ABB. 1).
• Einen Leitkanal für die Durchführung des Speisekabels einplanen und
einen für die Wasserdränage (ABB. 2).
• Den Fundamentkasten in die Ausgrabung einsetzen; den Bolzen mit der
Achse des oberen Angelzapfens ausrichten (ABB. 3).
• Den Fundamentkasten perfekt horizontal in Beton einbetten (ABB. 4).
4.4 INSTALLATION
4.4.1 INSTALLATION
• Den Motor in den Fundamentkasten setzen (ABB. 5).
• Den Motor mit den beigestellten Muttern und die Unterlegscheiben
befestigen (ABB. 5).
• Die Kupplungsplatte wie in der ABB. 6 gezeigt anschweißen.
• Den manuellen Entriegelungsmechanismus des Tors wie in der ABB. 7
gezeigt befestigen.
• Die Platte P mit dem Bolzen des Fundamentkastens zusammenbauen
und auch die beigestellte Kugel einsetzen (ABB. 8).
• Den Bolzen der Ankupplungsplatte in die Bohrung der Platte P
einführen (ABB. 9).
• Die 2 Platten mit dem manuellen Ver-/Entriegelungsmechanismus
gemäß Beschreibung im Kap. 4.4.3 festmachen.
• Die Motorwelle anhand der 2 Hebel mit dem Bügel P verbinden (ABB. 10).
• Den Hebel A auf der Motorwelle einsetzen und mit der beigestellten
Schraube und Mutter befestigen.
• Mit den 2 beigestellten Seegerringen den Hebel B am Hebel A und an
der Platte P befestigen.
4.4.2 INSTALLATION DER ENDSCHALTER UND ENDANSCHLÄGE
Falls das Tor mit eigenen Endanschlägen ausgestattet ist (empfohlen),
muss es beim Öffnen und Schließen mit den Anschlägen in Berührung
gelangen.
Falls es dagegen nicht mit Endanschlägen versehen ist oder das Tor nicht
bis zur Berührung des Anschlags gelangen soll, sind die Endanschläge
im Innern des Antriebs zu benutzen.
Zur Einstellung der internen Endanschläge folgende Arbeitsschritte
durchführen:
• Den Flügel komplett schließen (ABB. 11) und die Schraube bis zur
Berührung des Hebels B einstellen (ABB. 12).
• Bei ganz geöffnetem Flügel (ABB. 13) die Mutterschraube des
Öffnungsendanschlags lockern (ABB. 14).
• Den Endanschlag bis zum Anschlagen am Hebel B drehen (ABB. 14).
• Mit dem Deckel wie in der Abb.15 gezeigt schließen.
4.4.3 MONTAGE DER MANUELLEN HANDAUSLÖSUNG
Um die manuellen Handauslösung anzupassen, muss der Flügel in
einem Winkel von 45° positioniert werden (siehe Abbildung 21), um die
Schrauben an der Gewindeplatte zu befestigen (siehe Bild 22).
4.4.4 MANUELLES VERRIEGELN / ENTRIEGELN DES MOTORS
Die manuelle Entriegelung ist durchzuführen, wenn das Tor manuell
geöffnet werden muss. Die Aktivierung des Entriegelungssystems
könnte unkontrollierte Torbewegungen bewirken, wenn Unwuchten
oder mechanische Defekte vorliegen. In der Installationsphase ist