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Ankerwinde-Elektromotors
Schalten Sie sofort den Elektromotor aus, falls dennoch
Überlastung eintritt, und der Elektromotor blockiert.
Handbedienung
Um den Anker vom Grund loszustemmen, und zum Einfahren
des letzten Kettenstückes muß die Winde von Hand betätigt
werden. Stecken Sie den Hebel in das Scheibenrad (H) und
bewegen Sie den Hebel hin und her.
Die alleinige Benutzung des Spillkopfes
Sorgen Sie dafür, daß die Kette im Kettenstopper gesichert ist.
Drehen Sie die Kupplungsmutter (C) etwa eine halbe Umdrehung
linksherum; die Kettenscheibe ist jetzt von der Hauptachse los-
gekoppelt.
Der Spillkopf kann jetzt sowohl durch den Elektromotor als auch
mit Hilfe des Hebels am Scheibenrad (H) betätigt werden.
Elektrische Ankerwinde ALEXANDER III
wird
dadurch
vorgebeugt.
Wartung
Das Zahnradgetriebe der Ankerwinde ist auf Lebensdauer
versehen mit einem Schmiermittel; Agip GRMU/EP O, ein
Schmierfett mit Lithiumseife als Grundbestandteil und mit Anti-
Rost-Additiven.
Führen Sie zumindest einmal jährlich folgende Wartung durch:
- Am Ende der Kettenscheibe: Drehen Sie die Kupplungsmut-
ter los, fetten Sie das Gewinde des Achsenendes ein, und
montieren Sie die Kupplungsmutter wieder an.
- Am Ende des Spillkopfes: Montieren Sie den Bolzen ab und
entfernen Sie das Scheibenrad und den Spillkopf. Fetten
Sie sowohl das Achsenende und die Nocken, als auch das
Scheibenrad und den Spillkopf ein. Montieren Sie Scheiben-
rad, Spillkopf und Bolzen wieder auf.
Zu
benutzendes
Schmierfett:
Schmierfett Nr. 2 (Outboard gear grease).
- Bezüglich der Batteriewartung sollten die Anweisungen des
Batterielieferanten herangezogen werden. VETUS Batterien
sind wartungsfrei.
Bei der Fahrt in salzhaltigem Wasser muß die Ankerwinde
regelmäßig mit sauberem (Süß)Wasser abgespült werden.
DEUTSCH
Multipurpose
Lithium
11
060113.05
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