Information De Sécurité Sur Le Propane - Diamatic 08013A, 08014A Libro De Instrucciones

Information de sécurité sur le pro-
pane
Faits concernant le GPL - propane
En tant que carburant, le propane est inégalé à la fois pour
la sécurité de fonctionnement et la sécurité en tant que tel. Il
est utilisé en tant que carburant domestique depuis plus d'un
demi-siècle et en tant que carburant pour moteurs à combustion
interne depuis plus de 30 ans. Le propane est un carburant
hautement infl ammable qui est stocké sous pression sous la
forme liquide. Le gaz vaporisé a une force explosive similaire
à l'essence et un mélange aussi faible que 2 % de GPL à l'air
peut-être infl ammable dans un environnement fermé. Il est
important de faire particulièrement attention à ne pas laisser
s'échapper la vapeur car elle peut geler la peau et causer
des gelures. Le carburant vaporisé est plus lourd que l'air et
s'accumulera dans l'espace confi né le plus bas possible.
Faits sur les réservoirs propane
Les réservoirs propane sont conçus selon les codes de
sécurité sur la pression fédéraux DOT #4ET20 ou ASME. Y
compris pour le réservoir, toutes les valves et équipements
sont homologués UL. Le propane n'est pas corrosif et ne
rouillera pas l'intérieur du réservoir. Dans le cas où l'extérieur
du réservoir est endommagé ou rouillé, arrêtez l'utilisation.
NE MODIFIEZ PAS les jauges de réservoir ou les détendeurs
de pression de sécurité. NE JAMAIS utiliser un réservoir
n'étant pas destiné à l'utilisation d'une brunisseuse à propane.
NE PAS échanger de réservoir avec ceux utilisés avec un
barbecue, etc. conseille de tester les réservoirs à propane
une fois par an auprès d'un revendeur de propane agréé par
l'association nationale de GPL .
Le réservoir de carburant est directement fourni par le fabri-
cant et ne contient pas de carburant. Ce réservoir doit être
purgé au moment du premier remplissage. Les revendeurs de
carburants locaux doivent être familiers avec cette opération
et vous offrirons ce service.
Procédures de purge conseillées
Comment purger de nouveaux cylindres de brunisseuse GPL
équipés d'un dispositif de sécurité de trop-plein :
Les nouveaux containers peuvent contenir de la vapeur, de l'air
ou tout autre contaminant. Il est essentiel que ces derniers soient
enlevés avant de remplir le container et de le mettre en service.
De l'air dans le container causera une pression anormalement
élevée, ce qui peut provoquer l'ouverture du détendeur de
pression de sécurité. De l'air dans le système peut aussi
provoquer un mélange pauvre, rendant la combustion
diffi cile. Si vous pensez qu'un cylindre est dépressurisé ou
a été ouvert à l'air libre pendant un certain temps, il doit être
repurgé comme dans le cas d'un nouveau container.
Pour purger un container, il est nécessaire de suivre les
étapes suivantes.
La purge de containers doit être effectuée dans une zone
approuvée (voir NFPA #5 8) suivant la procédure NPGA #13
3.89(a).
1. Déterminez si la pression du container est à zéro. Si le cy-
lindre contient uniquement de l'air pressurisé, l'air doit être
dégagé directement dans l'atmosphère grâce au robinet de
service en utilisant un adaptateur et à la valve de sortie.
2. Pressurisez le container a approximativement 15 psig avec
de la vapeur GPL. Ne jamais purger avec du GPL liquide!
Ceci entraînerait le refroidissement de la vapeur humide
et son maintien dans le cylindre. Le GPL liquide se dilate
aussi à 270 fois en vapeur, rendant le processus de purge
ineffi cace. N'utilisez que de la vapeur GPL !
BLASTRAC Manuel de l'utilisateur (FR) Polisseuse ŕ béton
3. Faites la connexion au raccord rapide (un système de
serpentin de purge est plus effi cace). Ouvrez
entièrement le robinet de service du cylindre ainsi que
le limiteur de remplissage. Ventilez vers une
atmosphère sûre. Une colonne d'évent est conseillée.
4. Sur les cylindres à dispositif de sécurité de trop-plein,
le temps de purge augmente du à la conception de la
nouvelle valve. L'ouverture du limitateur de
remplissage aidera à améliorer la vitesse de purge.
5. Répétez les actions #3 et #4 pour un total de CINQ
purges.
6. Repressurisez le container à 15 psig avec de la vapeur
GPL odorante.
7. Le container est à présent prêt à être rempli de gaz
GPL.
8. Une fois remplie, vérifi ez qu'il n'y a pas de fuite au
niveau des fi xations et des ouvertures de réservoir en
utilisant une solution de détection de fuite agréée.
9. Le container est à présent prêt à être mis en service.
Ajoutez les étiquettes DOT et OSHA.
Signes d'un cylindre non purgé :
• Le détendeur de pression s'ouvre dû à un cylin-
dre surpressurisé créant une situation dangere-
use.
• De l'humidité dans le cylindre.
• La brunisseuse fonctionne dans un premier
temps mais s'éteint lorsque le mélange de car-
burant devient trop pauvre.
Remplissage et stockage des réservoirs propane
Le comité technique NFPA interdit le stockage de ces con-
tainers au sein de bâtiments. Il y a quelques exceptions à
cette règle. En d'autres termes, les réservoirs de propane NE
DOIVENT PAS être stockés dans des bâtiments fréquentés
par le public ou tout autre personne étrangère ou travaillant
dans le bâtiment. Qu'ils soient pleins au vides, ne laissez
jamais de réservoirs dans des endroits confi nés. Le réservoir
doit être stocké dans un endroit sécurisé, inviolable et sûr
face aux accidents et au vandalisme.
LES RESERVOIRS DE PROPANE DOIVENT TOUJOURS
ËTRE TRANSPORTES, INSTALLES ET UTILISES EN PO-
SITION VERTICALE.
LE TROP-PLEIN DE RESERVOIRS PROPANE EST
DANGEREUX.
Le réservoir ne doit JAMAIS être entièrement rempli de
propane liquide. 80% du volume total du réservoir doit être
considéré comme rempli à TOUS moments. LA DILATA-
TION DOIT ËTRE POSSIBLE. Les réservoirs de brunisseuse
propane sont équipés d'une jauge de niveau de liquide fi xe
qui entre en contact avec le niveau de liquide à 80% de la
capacité du container, permettant une dilatation de 20%. La
partie supérieure de ce dispositif doit être dévissée dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre afi n que la vapeur
s'échappe au travers du petit trou à l'intérieur, lorsque le
réservoir est rempli. Lorsque la vapeur s'échappant laisse
la place au liquide, le dispositif doit être rapidement fermé et
le bec à propane éteint.
**IMPORTANT** Le moteur et le système de carburant
sur votre machine d'entretien des sols sont conçus
pour fonctionner à la vapeur de carburant et non avec
du carburant liquide. Le trop-plein du réservoir propane
endommagera le régulateur et/ou le verrouillage. Ceci
ANNULERA la GARANTIE sur ces composants.
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FRANÇAIS
FORM NO. 71511A - 41 -