se l'indice diminuisce rapidamente, questo significa che c'è
perdita d'aria nella connessione. Si prega di verificare e
chiuderlo ermeticamente, perché ogni piccola perdita
influenzerà le prestazioni del compressore. (Ciò può portare
a frequenti auto-stop e auto-start).
5. Esiste una differenza tra la pressione massima e la pressione
di esercizio. La pressione massima del compressore è la più
alta pressione possibile, e la pressione di lavoro è quella
mostrata sul manometro quando viene usato l'aerografo
collegato. La pressione di esercizio è la pressione costante
che il compressore può mantenere durante l'aerografia. Il
livello della pressione di servizio dipende dal diametro
dell'ugello dell'aerografo a cui è collegato; maggiore è il
diametro dell'ugello, maggiore è la quantità di aria che può
fuoriuscire e minore è la pressione di lavoro del
compressore.
6. Il serbatoio del compressore può immagazzinare aria
compressa prima dell'uso dell'aerografo (o altri utensili ad
aria). Il serbatoio è molto utile, i vantaggi sono i seguenti:
a) Il serbatoio fornisce l'aria compressa possibile da usare
durante l'uso.
b) È possibile utilizzare l'aria ad una pressione regolata dal
serbatoio al posto della pressione media dei cilindri del
pistone.
c) Perché si sta aspirando aria dal serbatoio, le variazioni
dell'alimentazione
movimento fisico dei pistoni che eliminano aria.
d) La longevità del motore aumenta perché si accumula
soltanto la pressione necessaria per il serbatoio anziché
5 Manutenzione e pulizia
5.1
Risoluzione dei problemi
Problema
Il motore non funziona.
Il motore gira, ma crea
rumori irregolari o
vibrazioni.
Non c'è abbastanza
pressione quando si vernicia
o si nebulizza.
Il modello di spruzzo è
scarso.
dell'aria
sono
causate
Causa possibile
Mancanza di corrente elettrica
Cavo danneggiato.
Il cablaggio elettrico all'interno dell'unità è
difettoso.
L'interruttore di alimentazione è difettoso.
Il cuscinetto si è allentato o è danneggiato.
Le viti nell'asta di collegamento sono allentate.
Raccordo dell'aria allentato(i).
Il tubo dell'aria è danneggiato.
Le viti sulla testata del cilindro sono allentate.
Collegamenti allentati (S).
tenere sempre il motore acceso.
e) Serbatoi sono ottime trappole d'umidità.
3.1
Modello aerografo BD
1. Riempire la tazza con liquido appositamente diluito.
2. Tenere l'aerografo leggermente con la mano.
3. Premendo la leva principale un flusso d'aria fuoriesce.
Disegnare all'indietro gradualmente per atomizzazione il
colore.
4. Il modello di spruzzo è in conformità con la distanza tra la
superficie e l'aerografo.
5. Per spruzzare una linea sottile, rimuovere la copertura dello
spillo e tenere l'aerografo vicino alla superficie di lavoro.
4 Informazioni aggiuntive
4.1
Caratteristiche e funzioni
Serbatoio d'aria per un flusso d'aria costante senza variazioni.
Manometro pressione dell'aria; filtro dell'aria; pressione
regolabile.
Tipo di Pistone: senza olio e non inquinante per l'atmosfera.
Continuo, pressione potente fin dall'inizio.
Avvio automatico e funzione di arresto automatico.
Termicamente protetto.
Basso rumore: 47dB.
dal
Dispositivo di sicurezza per il serbatoio dell'aria.
4.2
Modello aerografo bd
Arti commerciali, illustrazioni, foto ritocco, hobby e artigianato.
Possibili soluzioni
Inserire il cavo di alimentazione in una presa
da 220V-240V~, con messa a terra.
Far sostituire il cavo di alimentazione da un
tecnico qualificato.
Far sostituire il cablaggio elettrico da un
tecnico qualificato.
Far sostituire l'interruttore di alimentazione
da un tecnico qualificato.
Far sostituire il cuscinetto da un tecnico
qualificato.
Serrare le viti, o sostituirle se necessario.
Controllare tutti i collegamenti, e stringerli se
necessario.
Sostituire il tubo dell'aria.
Avvitare le viti.
Controllare tutti i collegamenti, e stringerli se
necessario.
IT___Manuale dell'utente |
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