• La fuerza del adhesivo es bastante débil para evitar que la pintura del cuadro se descascarille al retirar la cubierta de los cables eléctricos, por ejemplo

cuando se sustituyen los cables eléctricos. Si la cubierta de los cables eléctricos se pela, sustitúyala por una nueva. Al retirar la cubierta de los cables

eléctricos, no tire de ella con demasiada fuerza. Si lo hace, la pintura del cuadro también se descascarillará.

• No retire los soportes de los cables que van sujetos a los cables eléctricos de tipo integrado (EW-SD50-I). Los soportes de los cables impiden que los

cables eléctricos se muevan en el interior del cuadro.

• Al instalar en la bicicleta, no doble de manera forzada el conector del cable. Podría provocar un mal contacto.

„Cambio trasero

• Ajuste siempre el tornillo de ajuste superior y el tornillo de ajuste inferior siguiendo las instrucciones que figuran en el apartado de ajuste.

Si no se ajustan estos tornillos, la cadena podría quedar atrapada entre los radios y el piñón más grande y la rueda podría bloquearse, o la cadena

podría deslizarse hasta un piñón más pequeño.

• Limpie periódicamente el desviador y lubrique todas las piezas móviles (mecanismos y poleas).

• Si no se pueden llevar a cabo los ajustes del cambio de marchas, compruebe el grado de paralelismo de los extremos de la horquilla trasera.

• La polea guía y la polea de tensión van marcadas en un lateral con flechas para indicar la dirección de rotación. Al montar las poleas, asegúrese de

orientarlas de modo que los lados marcados con flechas queden orientados hacia la bicicleta.

„Freno de disco hidráulico

• Si el saliente de montaje del puente de freno y el extremo de la horquilla no tienen las dimensiones estándar, el disco de freno y el puente pueden

entrar en contacto.

• Al desmontar la rueda de la bicicleta, se recomienda instalar separadores de pastillas. Los separadores de pastillas impedirán que el pistón se salga si la

maneta de freno se acciona con la rueda desmontada.

• Si se presiona la maneta de freno sin separadores de pastillas los pistones sobresaldrán más de lo normal. Utilice un destornillador ranurado o una

herramienta similar para empujar las pastillas de freno hacia atrás, con cuidado de no dañar las superficies de las pastillas de freno. (Si las pastillas de

freno no están instaladas, utilice una herramienta plana para empujar los pistones hacia atrás con cuidado de no dañarlos).

Si resulta difícil empujar hacia atrás las pastillas de freno o los pistones, extraiga los tornillos de purga y vuelva a intentarlo. (Tenga en cuenta que en

este momento el depósito puede rezumar aceite).

• Utilice alcohol isopropilo, agua jabonosa o un paño seco cuando realice la limpieza y mantenimiento del sistema de frenos. No utilice detergentes ni

agentes silenciadores de frenos de venta comercial. Pueden causar daños en algunas piezas, como los retenes.

• No retire los pistones al desensamblar los puentes de freno.

• Si el disco de freno está desgastado, rajado o pandeado, sustitúyalo.

„Maneta de doble control

• Se instalan tapones falsos en fábrica en el momento del envío. No los retire si no es necesario.

• Al tender los cables eléctricos, tenga cuidado para que no interfieran con las manetas de freno.

El producto real puede diferir de la ilustración, ya que este manual está concebido principalmente para explicar los

procedimientos de uso del producto.

Tabla de Contenido