VDS EURO230M2 Istrucciones De Uso página 9

SÉLECTION DES OPTIONS PAR LE DIP-SWITCH
DIP1 FERMETURE AUTOMATIQUE
ON Fermeture automatique insérée
OFF Fermeture automatique pas insérée
DIP2 FONCTION DE CONDOMINIUM / POINT PAR POINT
ON L'automatisme arrêtera la manœuvre toujours à la fin de
course: dans le mouvement d'ouverture il n'accepte
pas d'impulsione; dans le mouvement de fermeture une
impulsion provoque linversion du sens de rotation.
OFF Pour chaque impulsion l'automatisme s'arrête. Avec le dip 2
ON dans le mouvement de fermeture une impulsion
provoque l'inversion du sens de rotation.
DIP3 ACTIVATION DE LA PROGRAMMATION RADIO PAR TX
ON La mémoire radio ne peut pas être ouvert par télécommande
OFF La mémoire radio peut être ouvert par télécommande
DIP4 COUP DE BÉLIER POUR ÉLECTROSERRURE
ON Coup de bélier actif
OFF Coup de bélier pas actif
DIP5 CONFIGURATION DU CONTACT DE SÉCURITÉ EN OUVERTURE
ON Opération d'ouverture de sécurité: l'unité de commande
bloque et inverse le mouvement pour 2 sec.
OFF Opération d'ouverture de sécurité: l'unité de commande
bloque le mouvement.
DIP6 FONCTION CLIGNOTANTE
ON Feu intermittent
OFF Feu fixe
DIP7 RALENTISSEMENT
ON Ralentissement inséré
OFF Ralentissement pas inséré
DIP8 RÉGLAGE MOTEURS HYDRAULIQUES
ON Chaque 180 minutes la carte électronique donne une
impulsion de fermeture aux moteurs pour 2 secondes, il
désactive la régulation des forces et des ralentissements de
la carte électronique
OFF Fonction pas active (MOTEUR ÉLECTROMÉCANIQUE)
LOGIQUE DE LA SÉCURITÉ
ENTRÉE BAND (15-17) Ce contact protège dans l'ouverture et la fermeture.
Avec l'OPTION 5 ON pendant la manœuvre d'ouverture l'emploi des
dispositifs de sécurité cause l'arrêt de l'automation et l'inversion en
fermeture pour 2 sec.
Avec l'OPTION 5 OFF pendant la manœuvre d'ouverture l'emploi des
dispositifs de sécurité cause l'arrêt immédiat de l'automation. Après le
passage devant la photocellule, dans les deux cas, l'impulsion
continue la manœuvre d'ouverture
ENTRÉE PHOTOCELLULE (16-17) Ce contact protège seulement pendant
la manœuvre de fermeture.
Pendant la manœuvre de fermeture l'emploi des dispositifs de sécurité
cause l'inversion du sens de rotation.
STOP (21-23) Le contact ouvert cause l'arrêt immédiat de l'automation
dans toutes les situations.
GENERAL
L'unité EURO 230 M2 est l'unité de commande pour systèmes à un et deux vantaux battants avec et sans fin de course à 230Vac.
La particularité de la EURO 230 M2 est dans le réglage du couple séparée, par les trimmer T1 et T2 (T1 règle le couple pendant le
temps de fonctionnement à vitesse normale; T2 règle le couple pendant le ralentissement). Interagissant sur ces dispositifs vous
pouvez optimiser le fonctionnement de l'automatisme afin de rentrer dans les paramètres des règlements actuels. La programmation de la
manœuvre et des télécommandes est en auto-apprentissage afin de simplifier le fonctionnement. La programmation de la manœuvre des
vantaux est effectuée séparément afin d'avoir deux temps de fonctionnement différents
PROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES
L'unité de commande peut gérer les télécommandes à code fixe et à code variable. Les deux systèmes ne peut pas être gérés
simultanément; avec la première télécommande programmée vous avez le codage du système.
La EURO 230 M2 standard peut gérer 254 télécommandes.
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, la led L2 s'allume, donc pressez le bouton de la télécommande: la led L2 clignotera deux fois pour
vous indiquer la réussite de la programmation. Après 6 sec, l'unité de commande sort automatiquement de la fonction de programmation.
PROGRAMMATION DE LA GESTION DU PASSAGE POUR PIÉTONS (par télécommande)
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, relâchez et pressez encore pour 1 sec, la led L2 commence à clignoter et pour chaque pression sur le
bouton d'une télécommande la led L2 clignotera deux fois rapidement pour vous indiquer la réussite de la programmation. Après 6 sec l'unité de
commande quitte automatiquement la fonction de programmation.
Le passage pour piétons est géré avec la seule manœuvre complète du premier vantail.
ANNULATION DES CODES EN MEMOIRE
Pressez le bouton P1 pour 6 sec: quand vous relâchez, la led L3 clignotera rapidement; après 6 secondes, la led L2 s'éteint.
PROGRAMMATION DU TEMPS D'OUVERTURE
La programmation commence quand l'automation est fermée: le premier mouvement est l'ouverture; autrement, inversez le sens de
rotation par l'échange des phases du moteur sur le bornier.
La programmation peut être effectuée par les boutons situés sur l'unité de commande GATE1 (PG1) et GATE2 (PG2), ou par la
télécommande pré-programmée: le premier canal du TX est associé au premier vantail; le deuxième canal du TX est associé au deuxième
vantail. Pour la programmation par télécommande, vous devez mémoriser seulement le premier canal: le deuxième canal sera
reconnu automatiquement.
POUR ACCÉDER À LA PROGRAMMATION, APPUYER P2 (PROG TIME) PENDANT 2 SECONDES L3 LED
EST ALLUMÉ À CE MOMENT:
PROGRAMMATION DEUX VANTAUX AVEC RALENTISSEMENT ( DIP 7 ON)
Pressez PG1: le
Attendez l'intervalle
premier vantail
de temps souhaité en
commence la
ouverture entre le
manœuvre
premier et le
d'ouverture.
deuxième vantail
Suit avec fonctionnement en fermeture
Attendez l'intervalle
Pressez PG2: le
de temps souhaité
deuxième vantail
commence la en fermeture entre
le premier et le
manœuvre de
deuxième vantail.
fermeture.
PROGRAMMATION UN VANTAIL AVEC RALENTISSEMENT ( DIP 7 ON)
Pressez PG1: Pressez PG1 où vous
le vantail
voulez commencer la
commence la
manœuvre de
manœuvre
ralentissement du
d'ouverture.
vantail en ouverture.
PROGRAMMATION SANS RALENTISSEMENT (DIP7 OFF)
Réglez l'option 7 sur OFF pour l'exclusion du ralentissement. Suivez la procédure décrite précédemment (programmation avec ralentissement
à un et deux vantaux) sans transmettre les impulsions pour la gestion et le début du ralentissement dans l'ouverture et la fermeture.
Donc, les impulsions transmises pour le début des manœuvres, se bloqueront avec les impulsions d'arrêt
LOGIQUE CLIGNOTANTE
EN OUVERTURE Clignotement lent
EN FERMETURE Clignotement rapide
Pressez PG2: le
Pressez PG1 oùvoulez commencer
deuxième vantail manœuvre ralentissement du premier
commence la vantail et PG2 oùvoulez commencer
manœuvre manœuvre ralentissement du
d'ouverture. deuxième vantail.
Pressez PG2 où vous voulez commencer la
Pressez PG1: le
manœuvre de ralentissement du deuxième
premier vantail
vantail et PG1 où vous voulez
commence la
commencer la manœuvre de
manœuvre
ralentissement du premier vantail.
fermeture.
Pressez PG1
Pressez PG1:
pour arrêter la
le vantail
manœuvre du
commence la
vantail en
manœuvre de
ouverture.
fermeture.
EN PAUSE Feu fixe pendant toute la durée de la pause
EMPLOI PHOTOCELLULE/BAND Feu éteint; quand il est allumé, il retourne à sa fonction
normale.
Pressez PG1 pour arrêter
la manœuvre du premier
vantail et PG2 pour
arrêter la manœuvre du
deuxième vantail.
Pressez PG2 pour arrêter
la manœuvre du
deuxième vantail et PG1
pour arrêter la manœuvre
du premier vantail. FIN
Pressez PG1 où vous
Pressez PG1 pour
voulez commencer la
arrêter la manœuvre
manœuvre de
du vantail en
ralentissement du
fermeture. FIN
vantail en fermeture.
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