Mise En Fonction; Vérification Des Leds; Essai De L'automatisme - Genius JA574 Instrucciones Para El Uso

FRANÇAIS

6. MISE EN FONCTION

6.1. Vérification des LEDs
Le tableau ci-après reporte l'état des Leds en relation avec l'état
des entrées.
L
Noter que:
ED ALLUMÉE
L
ED ÉTEINTE
Vérifier l'état des leds de signalisation comme l'indique le Tableau.
Fonctionnement leds de signalisation d'état
LEDS ALLUMÉE
OP_A
Commande activée
OP_B
Commande activée
STOP Commande inactive
FSWCL Sécurités désengagées
FSWOP Sécurités désengagées
Nota bene: En caractères gras, la condition des leds avec le portail au repos.
En outre, sur la platine se trouve la Led DL10 qui fonctionne
comme l'indique le tableau suivant:
Portail en mouvement
Portail fermé au repos:
éteinte
comme lampe-témoin
6.2. VERIFICATION DU SENS DE ROTATION ET DE LA FORCE
1) Programmer les microinterrupteurs de la platine électronique
suivant les exigences propres comme au Chap.5.
2) Couper le courant à la platine électronique de commande.
3) Débloquer les opérateurs et amener manuellement le portail
au centre de l'angle d'ouverture.
4) Rebloquer les opérateurs.
5) Rétablir le courant.
6) Envoyer une commande d'ouverture sur l'entrée OPEN A (fig.
2) et vérifier qu'on commande une ouverture des vantaux du
portail.
N.B.: Si la première impulsion d'OPEN A commande une fermeture,
il est nécessaire de couper le courant et d'intervertir sur le
bornier de la platine les phases du moteur électrique (câbles
marron et noir).
7) Vérifier le réglage de la force sur les moteurs et éventuellement
la modifier (voir Chap.5.1.).
8) Arrêter le mouvement des vantaux avec une commande de
STOP.
9) Débloquer les opérateurs, fermer les vantaux et rebloquer les
opérateurs.
6.3. APPRENTISSAGE DES TEMPS DE FONCTIONNEMENT
ATTENTION: durant la procédure d'apprentissage, les sécurités
sont désengagées! Par conséquent, effectuer l'opération en
évitant tout transit dans la zone de mouvement des vantaux
Le temps d'ouverture/fermeture est déterminé par une procédure
d'apprentissage qui, en relation avec le type d'installation, peut
être effectuée de deux façons différentes.
L' apprentissage simple permet d'effectuer une seule opération
rapide pour donner à la platine les temps de fonctionnement,
sans utiliser le ralentissement. Il n'est pas indiqué lorsque la vitesse
des vantaux est très différente (opérateurs différents, cotes ou
angles d'ouverture différents).
L' apprentissage complet permet d'exploiter toutes les fonctions
de la platine, et donc de programmer des temps de
fonctionnement différents pour chaque vantail ainsi que le
ralentissement en ouverture et fermeture.
- APPRENTISSAGE SIMPLE:
Vérifier que les vantaux sont fermés, puis appuyer pendant 1
seconde sur le poussoir F: la led DL10 commence à clignoter et
les vantaux commencent le mouvement d'ouverture.
Attendre l'arrivée des vantaux sur la butée d'ouverture puis
donner une impulsion d'OPEN A (avec la radiocommande ou
= contact fermé
= contact ouvert
ÉTEINTE
Commande inactive
Commande inactive
Commande activée
Sécurités engagées
Sécurités engagées
DL10
Apprentissage temps:
ou pause:
clignote rapidement
avec le poussoir à clé) pour arrêter le mouvement: les vantaux
s'arrêtent et la led DL10 cesse de clignoter.
La procédure est terminée et le portail est prêt à fonctionner.
- APPRENTISSAGE COMPLET:
Vérifier que les vantaux sont fermés, puis appuyer pendant plus
de 3 secondes sur le poussoir F: la led DL10 commence à clignoter
et le vantail 1 commence le mouvement d'ouverture. Par
l'intermédiaire d'impulsions d'OPEN A (à partir de la
radiocommande ou du poussoir à clé) on commande les fonctions
suivantes:
1er OPEN - Ralentissement en ouverture du vantail 1
2e OPEN - Arrêt en ouverture du vantail 1 et début du
mouvement d'ouverture du vantail 2
3e OPEN - Ralentissement en ouverture du vantail 2
4e OPEN - Arrêt en ouverture du vantail 2 et début
immédiat du mouvement de fermeture du
vantail 2
5e OPEN - Ralentissement en fermeture du vantail 2
6e OPEN - Arrêt en fermeture du vantail 2 et début du
mouvement de fermeture du vantail 1
7e OPEN - Ralentissement en fermeture du vantail 1
8e OPEN - Arrêt en fermeture du vantail 1
La led DL10 cesse de clignoter et le portail est prêt pour le
fonctionnement normal.
Notes:
•Si on souhaite éliminer le ralentissement dans certaines
phases, il faut attendre que le vantail arrive sur la butée
et donner 2 impulsions d'Open consécutives (dans un
délai d'1 s).
•Dans le cas d'un seul vantail, il faut quoi qu'il en soit
exécut er toute la séquence. Au terme de l'ouverture
du vantail, donner 5 impulsions d'Open jusqu'à ce que
le vantail commence à se fermer, puis reprendre la
procédure normale.
•On déconseille l'utilisation du ralentissement pour les
entrées collectives.
•Si, en phase de fermeture / ouverture, on interrompt
le cycle plusieurs fois de suite, le vantail peut ne pas
arriver à la butée avec le ralentissement. Au premier
cycle complet sans interruptions, le système reconnaîtra
les butées et exécutera de nouveau les ralentissements
programmés.
6.4. PRE-CLIGNOTEMENT
Si on souhaite augmenter le niveau de sécurité de l'installation,
il est possible d'activer la fonction de pré-clignotement qui
permet d'allumer le feu clignotant 5 s avant le début du
mouvement des vantaux.
Pour activer le pré-clignotement, opérer comme suit:
1 - vérifier que le portail est fermé
2 - ouvrir le contact de Stop et le maintenir ouvert
3 - vérifier que la led DL10 est éteinte (si elle est allumée, le
pré-clignotement est déjà actif)
4 - appuyer sur le poussoir F pendant un instant et vérifier
l'allumage de la led DL10
5 - refermer le contact de Stop (DL10 s'éteint).
Pour désactiver la fonction, opérer comme suit:
1 - vérifier que le portail est fermé
2 - ouvrir le contact de Stop et le maintenir ouvert
3 - vérifier que la led DL10 est allumée (si elle est éteinte, le
pré-clignotement est déjà désactivé)
4 - appuyer sur le poussoir F pendant un instant et vérifier
l'extinction de la led DL10
5 - refermer le contact de Stop

7. ESSAI DE L'AUTOMATISME

Au terme de la programmation, contrôler le fonctionnement
correct de l'installation.
Vérifier surtout le réglage adéquat de la force et l'intervention
correcte des dispositifs de sécurité.
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