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7-3-3 Ubicación de los sensores
en las líneas de carburante
El sensor de alimentación se instalará en el
tubo de alimentación de carburante entre el
filtro de carburante principal y la entrada de
carburante del motor. El sensor de retorno se
instalará en la tubo de retorno de carburante,
entre el retorno de carburante del motor y el
depósito de carburante. Existen varias opciones
para colocar cada sensor que se tratarán a
continuación, y la mejor opción dependerá del
diseño del sistema de carburante del motor y
de los empalmes que se utilicen. Dado que
los sistemas de carburante varían mucho
entre sí, esto es sólo la guía de un posible
emplazamiento. En caso de duda, consulte
con un técnico dieselespecializado.
Ubicación del sensor de
alimentación
Antes de planificar dónde instalar el sensor,
identifique el tubo de alimentación del sistema
de carburante:
Busque el filtro principal: se encontrará
en el tubo de alimentación de
carburantedel depósito de carburante,
antes de llegar al motor. Para cumplir con
las normas actuales, estos tubos serán
probablemente metálicos, no flexibles.
El filtro principal es normalmente grande
y dispone de una mirilla y una cubeta de
separación de agua y sedimentos. Debe
estar bien asentado sobre la estructura
de la embarcación.
Busque la salida del filtro principal: debe
estar etiquetada en el filtro. A veces,
hay también un accesorio de válvula
unidireccional o sin retorno en la salida.
Identifique el tubo de alimentación desde
el filtro principal al motor. Un tubo de
alimentación de carburante sólido tiene
una parte flexible que lo une al motor.
Existen cuatro opciones para ubicar el sensor
de alimentación en el tubo de alimentación:
1
En la salida del filtro principal (ver el
apartado a).
2
En el tubo sólido de alimentación entre
el filtro principal y el motor (consulte el
apartado b).
3
En la unión entre el tubo sólido y el tubo
flexible que conduce al motor (ver el
apartado c).
4
Detrás de la bomba impelente (ver el
apartado d).
Kit del sensor consumo de carburante diesel Manual de instalación y funcionamiento
Ubicación del sensor de retorno
Antes de planificar la instalación del sensor,
identifique el tubo de retorno del sistema de
carburante. Este tubo de retorno empezará
seguramente desde el inyectordel motor, tiene
una sección flexible para tener en cuenta el
movimiento del motor y, a continuación, vuelve
al depósito en un tubo de paredes sólidas.
Existen tres opciones para ubicar el sensor de
retorno en el tubo de alimentación:
1
En la unión entre el tubo sólido y el
flexible que conduce al motor (ver el
apartado c).
2
En la tubería de carburante sólida entre el
motor y el depósito (ver el apartado b).
3
En la entrada de retorno del depósito de
carburante (ver el apartado e).
Posiciones de montaje del
sensor
Esta sección trata sobre problemas relacionados
con las diferentes posiciones de montaje para
sensores de alimentación o de retorno.
a
En la salida del filtro principal (sólo
sensor de suministro))
Instale el sensor tras la válvula unidireccional
o sin retorno en la salida del filtro. Ésta puede
ser la mejor opción si la tubo de alimentación de
carburante es completamente flexible.
Nota:
Tiene que reconocer y obtener el
empalme correcto para que coincida con
el accesorio de la salida del filtro.
El sensor de flujo diesel tiene una rosca
hembra. La conexión a un filtro con una
salida de rosca hembra, requerirá dos
empalmes: uno macho a uno hembra de
giro libre y otro macho a macho.
Asegúrese de que hay poca tensión en
el sensor o en el filtro. Cuando utilice
empalmes sólidos, el bloque de montaje
del sensor debe ser preciso, y el sensor
se debe colocar con precisión. Si los
requisitos de instalación lo permiten,
utilice una pequeña porción de tubo de
carburante flexible entre la salida del filtro
y el sensor.
El tubo de alimentación de carburante
que va al motor tiene que estar conectado
a la salida del sensor. Si el tubo de
alimentación de carburantees de cobre
sólido, probablemente lo más sencillo
sea instalar una conexión abocinada
(ver sección 6-3). Tenga en cuenta que
NAVMAN
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