Tabla de contenido
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? LED 5 parpadea.
AUTO
+AUTO
! Señal del limitador de temperatura de seguridad
(STB). Se ha superado la temperatura.
• El ventilador no realiza el funcionamiento pos-
terior por la suciedad. Limpiar, ver página 12
(Mantenimiento).
! Ventilador averiado.
• Comprobar el funcionamiento del ventilador.
? LED 4 y 5 parpadean.*
AUTO
+AUTO
! Señal del termostato de seguridad (STW). Se ha
superado la temperatura.
• Dejar enfriar más tiempo el equipo calefactor.
• El ventilador no realiza el funcionamiento pos-
terior por la suciedad. Limpiar, ver página 12
(Mantenimiento).
? LED y 5 parpadean.*
AUTO
+AUTO
! En tres intentos de reencendido consecutivos,
durante el tiempo de seguridad o el tiempo de
estabilización de la llama, se ha disparado el
presostato de gas (el presostato de gas oscila).
• Oscila la presión de entrada. Establecer un su-
ministro de gas estable.
• Presión de gas p
demasiado baja. Reajustar la
G
presión de gas p
, ver página 6 (Ajuste del
G
equipo calefactor).
? LED y 5 parpadean.
AUTO
+AUTO
! Posibilidad de señal de llama errónea por ce-
rámica aislante conductora, p. ej. impulso de
corriente a través del cable de tierra.
• Subsanar la señal de llama errónea. Cambiar el
electrodo de ionización y, en caso necesario,
también el BCU.
1
OFF
2
3
4
5
1
OFF
2
3
4
5
1
OFF
2
3
4
5
1
OFF
2
3
4
5
? LED y 5 parpadean.*
! La sonda de temperatura no trabaja correcta-
mente.
• Comprobar la conexión de la sonda de tempe-
ratura.
• Sonda de temperatura por debajo de -20 °C.
! Sonda de temperatura averiada.
• Cambiar la sonda de temperatura.
? LED y 4 parpadean.*
! El tiempo (bloqueo del ciclo) entre dos arranques
es demasiado corto.
• El BCU asegura una pausa de 15 s entre los
arranques. Durante este tiempo se muestra ese
aviso.
? LED y 4 parpadean.*
! La llama se ha apagado durante el funcionamien-
to. En caso de intento de reencendido progra-
mado, si el quemador ha quemado antes por lo
menos 2 s, se realiza un intento de reencendido
automático.
• Mala señal de llama por ajuste erróneo del
quemador. Reajustar la presión de gas p
página 6 (Ajuste del equipo calefactor).
• Mala señal de llama por electrodo de ionización
sucio o mal conectado. Limpiar el electrodo de
ionización y comprobar la distancia, ver pági-
na 12 (Mantenimiento).
• Comprobar la presencia de daños o de humedad
en la conexión del conductor. La clavija debe
estar correctamente enchufada.
• Comprobar que el conductor amarillo-verde de la
masa del quemador está firmemente conectado
y no presenta corrosión.
E-11
1
OFF
2
AUTO
3
4
5
+AUTO
1
OFF
2
AUTO
3
4
5
+AUTO
1
OFF
2
AUTO
3
4
5
+AUTO
G
, ver
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