Tabla de contenido
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E
Características principales
Este quemador es adecuado para funcionar con
cámara de combustión sobrepresionada o en
depresión.
Dispone de una máxima seguridad de
funcionamiento con control contra fallo de llama a
través de célula fotorresistencia.
Antes de cada encendido, de modo automático,
efectua un barrido de aire de la cámara de
combustión.
Incorpora el cuadro eléctrico.
El encendido se efectua con tres escalones de
potencia, con regulación del aire independiente
para cada escalón. Permite efectuar el barrido con
el aire abierto y cerrarlo durante la fase de paro.
Principales
componentes
(Fig.1)
1 - Racord de aspiración.
2 - Racord de retorno.
3 - Regulador presión bomba.
4 - Conexión manómetro.
5 - Conexión vacuómetro.
6 - Pulsador desbloqueo relé térmico del motor.
7 - Regleta conexiones.
8 - Pulsador desbloqueo Caja Control.
9 - Pasacables.
10 - Transformador de encendido.
11 - Regulación del cabezal.
12 - Regulación del aire.
13 - Cuadro eléctrico de mando.
Dimensiones
(Fig.
Instalación
La instalación del quemador y en general de toda
la Sala de Calderas, deberá cumplir la normativa
vigente.
Debe preverse una correcta ventilación , para
obtener una perfecta combustión del quemador,
de acuerdo con la potencia de la caldera.
Fijación del quemador a la caldera.
(Fig.
3)
Desmontar del quemador el grupo de combustión
(A), desenroscando los tornillos (14) y (15),
deslizando dicho grupo, a través de las guías (16).
Fijar el grupo (B), a la placa de la caldera (17),
mediante los tornillos suministrados, intercalando
con anterioridad, la junta de amianto (18). Para
poder facilitar esta operación, el quemador dispone
de los correspondientes cáncamos de transporte.
Boquillas pulverizadoras.
Previamente a su colocación, extraer el
estabilizador (19), aflojando los tornillos de fijación
(20).
(Fig.
4)
Quitar las protecciones plásticas del portaboquillas
y alojar las boquillas (21). El galonaje adecuado
se indica en el aptdo. "Regulación del cabezal de
combustión". Posteriormente colocar de nuevo el
estabilizador (19), fijándolo con sus tornillos (20) .
(Fig.
5)
Fijación del quemador al grupo de
combustión.
(Fig.
6)
Una vez colocadas las boquillas, se procederá al
acoplamiento del grupo (A) del quemador, con el
grupo (B), para ello debe colocarse, en las guías
(16), con la ayuda de los cáncamos de transporte,
realizando la fijación de ambos conjuntos con los
tornillos (14) y (15).
Conexión
del
combustible
quemador.
(Fig.
7)
La alimentación de combustible al quemador, se
realizará en los orificios correspondientes de la
bomba, extrayendo previamente los tapones de
protección.
Colocar en los orificios (1) de aspiración y (2) de
retorno, los tubos flexibles suministrados.
12
Dadas las distintas posibilidades de instalación,
se indican a continuación para cada una de ellas,
los datos correspondientes.
INSTALACION A GRAVEDAD con alimentación
desde la parte alta del tanque.
La cota que se indica de 10 metros no debe
superarse, para no dañar los retenes de la bomba.
INSTALACION EN ASPIRACION.
Es necesario que la tubería sea totalmente
estanca.
Se aconseja usar tubo de cobre.
No debe superarse la depresión máxima de 4,5
m.c.a. (0,45 bar), equivalente a 35 cm. de columna
de mercurio. Valores superiores producen
gasificación del combustible.
La tubería de retorno debe llegar a la misma
altura que la de aspiración, caso contrario se
facilita el descebado de la bomba.
INSTALACION A GRAVEDAD con alimentación
desde el fondo del tanque.
La cota que se indica de 10 metros, no debe
superarse, para no dañar los retenes de la bomba.
Montaje
Conexionado eléctrico
El conexionado de la tensión trifásica y de los
termostatos de la caldera, de mando y seguridad,
se realizarán en la regleta del quemador. (Posición
7 de Principales Componentes). Todo el cableado
correspondiente se alojará a través de los orificios
previstos para este fin.
Tensión trifásica 380 V con neutro.
2)
Tensión trifásica 220 V.
NOTA: La regulación del relé térmico del motor
Esquema de conexionado eléctrico, en fábrica,
de los componentes del quemador.
Cuadro eléctrico de mando y
maniobra.
Con este cuadro es posible conocer, mediante los
pilotos correspondientes, la secuencia de
funcionamiento del quemador, en sus tres etapas,
así como la indicación de consumo de combustible
en cada una de ellas.
Es conmutador de cuatro posiciones permite
seleccionar la secuencia de funcionamiento.
• Posición 0. Quemador parado.
• Posición 1. Funcionamiento en 1ª llama.
• Posición 2. Funcionamiento en 1ª y 2ª llama.
• Posición 3. Funcionamiento a pleno régimen,
Se dispone de dos pilotos indicadores del bloqueo
del motor, por actuación del relé térmico o bien
de una puesta en avería del quemador.
NOTA:
En el esquema eléctrico se indica la posibilidad
de colocar termostatos de cambio de llama, con
el fin de que el quemador funcione en un régimen
de regulación todo-poco-medio-nada, o bien todo-
nada, para ello deberán conectarse en los bornes
indicados.
a) Funcionamiento todo-nada.
al
b) Funcionamiento todo-poco-medio-nada.
(Fig.
NOTA:
La colocación de termostatos para regular las
etapas de un quemador está indicado en el actual
Reglamento de Calefacción y Agua Caliente
Sanitaria.
(Fig.
(Fig.
(Fig.
10)
(Fig.
12)
corresponderá, en tensión 220 V trifásica,
al final de la escala y al inicio de ésta para
tensión 380 V trifásica.
(Fig.
14)
con tres llamas.
(Fig.
16)
Funcionamiento
Antes de proceder a la puesta en marcha del
quemador, deberá verificarse y comprobarse lo
siguiente:
- Analizar como se ha previsto que trabaje la
8)
instalación, dado que en alguna de ellas, puede
ser compleja, por tanto sería conveniente
disponer de un esquema, para conocer la
función de todos los componentes del entorno
9)
de la Sala de calderas.
- Verificar que la instalación esté llena de agua,
observando la lectura del hidrómetro, que debe
coincidir aproximadamente con la altura
manométrica de la instalación.
- Observar que las llaves de ida y retorno, del
circuito de caldera, estén abiertas.
- Comprobar que los bulbos de los termostatos,
estén alojados correctamente en sus vainas
correspondientes y que su conexionado eléctrico
sea el adecuado.
- Comprobar el funcionamiento hidráulico de las
seguridades del generador y que no quede
interrumpida por ninguna llave, que impida su
comunicación con el generador.
- Si la instalación dispone de una regulación
mediante centralita y/o válvulas de tres o cuatro
vías, debe verificarse y asegurarse de que está
comunicado el paso de agua de caldera hacía
los emisores.
- Si la Centralita está en posición CERRAR
VALVULA, debe quedar comunicado el paso 2-
3 y cerrar el paso 1. Por tanto en la posición
ABRIR VALVULA, quedará comunicado el paso
1-2 y cerrar el paso 3. La válvula debe ajustarse
en esta posición.
- Verificar el correcto giro del circulador, así como
(Fig.
11)
no existan obstrucciones en el hogar de la
caldera y la chimenea, caso de disponer de
registro, que esté libre.
Puesta en marcha.
- Verificar el correcto posicionado de los
electrodos de encendido, para que no incidan
sobre la boquilla ni el estabilizador.
- Proceder al cebado de la bomba, aflojando el
(Fig.
13)
tapón conexión del vacuómetro (Posición 5
Principales Componentes), o bien del
manómetro
Componentes), hasta que salga el combustible,
en las instalaciones a gravedad desde el fondo
del depósito o en el resto de instalaciones,
respectivamente.
ATENCION.
Antes de poner el quemador en marcha,
asegurarse que el tubo de retorno al tanque de
combustible, no esté obstruido. Podrían
presentarse roturas en los retenes de la bomba.
Regulación
combustión.
En función del caudal de combustible del
quemador preciso para obtener la potencia del
generador, deberán determinarse, en las tablas,
los datos correspondientes a:
- Boquillas. (Galones y ángulo pulverización).
- Presión de la bomba.
- Caudal de combustible.
- Posicionado del cabezal de combustión.
Para conocer los caudales de las boquillas con
variaciones ±5%, según modelo y viscosidad del
combustible, se indican en las tablas los valores
correspondientes, según la presión de
pulverización de la bomba.
15)
De fábrica la bomba sale tarada a 12 bar. No es
aconsejable trabajar con valores inferiores a 10
bar, con el fin de que el hidráulico del aire actúe
correctamente.
Para la posición adecuada del cabezal de
combustión, es preciso determinar el caudal de
combustible, a pleno régimen del quemador, y
colocar el valor indicado, en las tablas, en el índice
de referencia (Posición 11 Principales
componentes).
(Fig.
17)
(Fig.
18)
(Fig.
19)
(Posición
4
Principales
(Fig.
20)
del
cabezal
de
(Fig.
21)
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Tabla de contenido
