Sistema De Control De Aceite; Separador De Aceite; Funcionamiento Del Separador De Aceite; Depósito De Aceite - Tyler P67 Manual De Instalación Y Servicio Técnico

Manual de Instalación y Servicio técnico
S
E C C I Ó N

Sistema de control de aceite

El sistema de control de aceite consta de diversos dispositivos que funcionan juntos para ofrecer un
suministro constante de aceite recirculado a los compresores.

Separador de aceite

Cuando el gas de descarga caliente sale de los compresores primero debe pasar por el separador de
aceite. La función del separador de aceite es hacer más eficiente el sistema de refrigeración y ahorrar
energía. Para ello, elimina el aceite de los vapores del refrigerante, que de otro modo se desplazarían
por el sistema. Como el aceite es un lubricante, no un refrigerante, su presencia en los circuitos de
refrigeración reduce la eficiencia del sistema.

Funcionamiento del separador de aceite

Un flotador de aceite (situado en la parte inferior del separador) se abre o cierra cuando se alcanza un
nivel de aceite específico en el separador de aceite. El flotador se conecta a una válvula de aguja que se
abre a medida que el flotador se eleva hasta el límite superior de su recorrido. La válvula de aguja se
encuentra en la línea entre el separador y el depósito de aceite. Cuando la válvula se abre, se fuerza el
desplazamiento del aceite al depósito que está a una presión inferior.
Durante la operación normal, la línea de retorno de aceite del separador de aceite al depósito estará
alternativamente caliente y fría. Esto se debe a que la válvula del flotador de aceite se abre y cierra
alternativamente mientras regresa aceite al depósito. Una línea de retorno de aceite a temperatura
ambiente podría sugerir una válvula de aguja bloqueada por materias extrañas o el purgador de aceite
tapado. Si la línea de retorno de aceite está continuamente caliente, la válvula del flotador de aceite
podría estar goteando o mantenerse abierta con materias extrañas. En ambos casos, el separador y el
purgador de aceite se deben limpiar.
Podrían existir otros problemas si la línea de retorno de aceite está continuamente caliente. Podría ser
que un compresor bombee una cantidad excesiva de aceite o que el separador sea demasiado
pequeño para los compresores. Esto se puede comprobar visualmente instalando un indicador de nivel
en la línea de retorno de aceite. Si la línea de retorno está fría, hay condensación de líquido refrigerante
en el separador de aceite.
Depósito de aceite
El aceite retenido en el separador de aceite se envía directamente al depósito de aceite. El movimiento
de aceite desde el separador de aceite al depósito se induce manteniendo el depósito a una presión
inferior que el separador. La presión del aceite en el depósito se reduce con una línea de ventilación al
alimentador de aspiración. En esta línea de ventilación se coloca una válvula de retención de diferencial
de aceite de 20 libras para mantener la presión en el depósito de aceite a 20 libras por encima de la
presión de aspiración. Esto asegura el paso de aceite a los controles de nivel de aceite del compresor
desde el depósito. El separador de aceite funciona a la misma presión que el gas de descarga del
compresor. El depósito estará a 20 libras por encima de la presión de aspiración y el cárter del
compresor funcionará a la presión de aspiración. Estas diferencias de presión aseguran la circulación
positiva de aceite lubricante por todo el sistema de ecualización de aceite.
Enero, 2008
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COMPRESORES EN PARALELO
y ENVIROGUARD
Sistema de control de aceite /
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