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Transmisor de Auto-ajuste
En Modo Inductivo, el ST-33Q+ se ajusta automáticamente
modificando su propio circuito para resonar a una frecuen-
cia que coincida con la frecuencia seleccionada por el ope-
rador.
En raras ocasiones, si se utiliza el Modo de Inducción cerca
de una gran cantidad de metal, como un automóvil o trans-
formador, es posible que el ST-33Q+ no pueda sintonizar
una frecuencia deseada. El ST-33Q+ intentará sintonizar la
frecuencia deseada por hasta 6 segundos. Si el ST-33Q+ no
puede sintonizar una frecuencia deseada después de 6 se-
gundos, el ST-33Q+ suspende la transmisión, muestra una
advertencia y emite un pitido bajo.
Figura 13 – Advertencia de Auto-ajuste
Si el ST-33Q+ no puede sintonizar una frecuencia deseada
intente cambiar estas configuraciones:
• Presione la tecla Seleccionar
zar nuevamente la frecuencia actual.
• Presione la tecla de Modo Inductivo
modo de conexión directa.
• Cambie el ST-33Q+ de ubicación para llevar a cabo la
localización.
• Presione la tecla de Frecuencia
frecuencia diferente para probarla en Modo Inductivo.
para tratar de sintoni-
para regresar al
y seleccione una
Acoplamiento Aéreo
Cualquier transmisor en Modo Inductivo, el ST-33Q+ gene-
ra un cambio a su alrededor a través del aire, incluyendo el
suelo bajo la unidad. Si se encuentra dentro del rango de
Acoplamiento Aéreo del ST-33Q+, el receptor medirá este
cambio en lugar del conductor objetivo. El Acoplamiento
Aéreo distorsionará las lecturas y malinterpretará la ubica-
ción del conductor objetivo.
Los efectos de Acoplamiento Aéreo pueden dominar la
señal recibida en un amplio rango (mayor de 20 m [70 pies])
si la conexión del servicio público inducida está profunda y
mal enterrada. Una inducción muy débil y conexiones de
servicios públicos muy profundas resultarán en mayores
distancias de acoplamiento aéreo. Siempre confirme la de-
tección de conexiones de servicios públicos y las lecturas
de las mediciones de profundidad.
El Acoplamiento Aéreo no depende de la potencia de sali-
da del transmisor, y no puede reducirse al apagar la unidad.
El Acoplamiento Aéreo sólo depende de la proporción del
campo desde el transmisor, a comparación del campo indu-
cido en la conexión de servicio público objetivo.
El efecto del Acoplamiento Aéreo puede variar continua-
mente, por lo tanto, esté consciente de la diferencia entre el
campo del transmisor y el campo inducido de la conexión
del servicio público que se está rastreado. Si bien ambos
tendrán la misma frecuencia, el campo del transmisor sola-
mente tiene la suficiente potencia para oscurecer la señal
del servicio público en la región alrededor del transmisor
mismo.
Asegúrese de buscar en lo alto líneas de energía que pu-
dieran crear confusión en la localización.
Español – 17
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