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ESPAÑOL
Controle en busca de tuercas y tornillos flojos.
■
MANTENIMIENTO SEMANAL.
Controle el arranque.
■
Limpie el exterior de la bujía.
■
Retire la bujía y controle la luz (ajuste o cambiela).
■
Limpie las aletas de refirgeración y asegúrese que
■
los ingresos de aire no están tapados.
Limpie el filtro de aire.
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Controle que la grasa del cabezal esté en 3/4.
■
MANTENIMIENTO MENSUAL.
Drene el tanque de combustible.
■
Limpie el exterior del carburador y el espacio
■
próximo a él.
Limpie el ventilador y sus proximidades.
■
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA
COMBUSTIBLE
El motor de estas desmalezadoras está diseñado para
funcionar con una mezcla de aceite 2T con nafta.
La nafta es altamente inflamable.
guarde bidones o rellene el tanque en un lugar
cercano a termotanques, fuego abierto, chispas
eléctricas, chispas de soldadura o cualquier otra
fuente de calor o fuego que pueda encender el
combustible.
Use un recipiente aprobado para
PRECAUCIÓN:
preparar la mezcla con aceite 2T.
en el tanque; realice la mezcla en un recipiente
separado y recién entonces llene el tanque de
combustible. En caso de derrame, séquelo
inmediatamente.
El motor debe ser alimentado con una mezcla de nafta y
aceite para motores 2 tiempos, en los siguientes
porcentajes:
1 L de nafta + 40 cc de aceite 2T (1:25)
ó, en caso de utilizar aceite sintético 2T
1 L de nafta + 25 cc de aceite sintético 2T (1:40)
use aceite multigrado, ni aceite usado.
NUNCA
No use mezclas con más de 20 días de preparadas, ya
que ésta se deteriora y dañaría el motor.
La mezcla remanente en el bidón debe volver a ser
agitada antes de cada uso.
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Para la preparación, coloque
parte de la nafta y vierta después el aceite para luego
agitar el preparado hasta conseguir una mezcla
homogénea.
CARGA DE COMBUSTIBLE
Antes de cargar el combustible, limpie cuidadosa-
mente el área de la tapa para evitar que ingresen
basuras en el tanque.
Asegúrese de agitar el envase con la mezcla antes de
cargar el combustible.
Una vez preparada la mezcla de combustible, cargue
NUNCA
solamente al descubierto.
rebase o derrame combustible durante la carga. Si
NO
durante la recarga se derramara parte del combustible,
use un trapo para secar el combustible derramado
antes de volver a poner en marcha el motor.
la prepare
NO
Apriete cuidadosamente la tapa del tanque luego de la
recarga.
Aléjese por lo menos unos 3 metros de la zona de carga
antes de volver a poner en marcha el motor.
ARMADO
MONTAJE VARILLA/MOTOR.
Conectar, tras su orientación, la campana fricción con
el grupo motor, fijándola con fuerza y bloqueando los
cuatro tornillos por medio de la llave idónea.
Fije y bloquee la placa anti-rotación.
apague el motor antes de cargar el
SIEMPRE
combustible.
Previendo la existencia de una
PRECAUCIÓN:
sobre presión en el tanque de combustible, retire
la tapa lentamente cada vez que vaya a
reabastecerlo.
durante la recarga de combustible.
NO FUME
primero una
SIEMPRE
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