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18) Figura 18 - Válvula Manual para Liberar Presión
RUEDAS ESPECIALES DE AUTOS
DEPORTIVOS
El manejo de ruedas de tipo
PRECAUCIÓN
especial sólo deberá hacerse
por personal técnico con
experiencia y adiestramiento en el manejo de las
costosas ruedas de aleación o aluminio, con sus
llantas de alto rendimiento y bajo perfil.
Notas Pre-Operatorias:
• Asegurar que se hayan quitado todos los contrapesos
de la rueda.
• El manejo de ruedas anchas requerirá de la ayuda de
un asistente.
• Aplicar las mordazas por el exterior del rin.
• Utilizar abundante lubricante para llantas en las
operaciones de montaje y desmontaje
• Siempre revisar los rines con el cliente para localizar
posibles golpes o rayones, ANTES de empezar el
servicio.
Ruedas de Aluminio y de Configuración Especial
Seguir las instrucciones para ruedas con rines de acero,
excepto:
AA. Después de aflojar y lubricar abundante-mente los
dos talones, girar la mesa hasta colocar las mordazas en
posiciónes 12, 3, 6 y 9 del reloj. (Figura 19)
Figura 19 - Girar la Mesa al 12 del Reloj
AB. Fijar la rueda por el exterior. Colocar la orilla del rin
contra la mordaza en posición 12 del reloj. Bajar la rueda
y oprimir el Pedal de Control de Mordazas. Acercar
lentamente las mordazas hasta colocarlas firmes contra
la orilla exterior del rin.
SUGERENCIA: Esto se facilita si el operador se agacha
al frente de la máquina, guiando la rueda con la mano
derecha y operando el pedal de las mordazas con la
mano izquierda. Así podrá ver las mordazas cerrarse
contra el rin y asegurar una fijación correcta y sin peligro
de dañar la rueda.
DESMONTAJE • de Llantas y Rines Especiales
Seguir estas instrucciones para manejar llantas de Alto
Rendimiento y sus rines, incluyendo llantas para rodar
sin presión y sus rines correspondientes, así como los
rines con joroba asimétrica.
1.
Desatornillar la válvula del pivote para desinflar
totalmente la llanta.
2.
Retirar lejos del gabinete de la máquina la zapata
pivoteada para aflojar los talónes y acercar la rueda
rodándola contra los hules de la máquina. Acomodar
la rueda con el pivote en línea con la zapata-3 del
reloj-(en línea directa con la zapata para aflojar el
talón). Para rines con anchos mayores de 10
pulgadas, cambiar de posición la zapata para aflojar
el talón, retirando el perno correspondiente. Siempre
aflojar primero el lado angosto de montaje de la
rueda. (Figuras 4 y 20).
Figura 20 - Posición de la Llanta para Aflojado de Talón
AC. Las ruedas con joroba asimétrica tienen un diámetro
escalonado excepto donde está el agujero del pivote, lo
cual las hace difíciles para el montaje y desmontaje.
ó
Escal
n
suave en
area del
agujero
del pivote
Figura 21 - Rines con Joroba Asimétrica
AD. Algunas ruedas tienen un sensor / transmisor para
baja presión cinchado a la rueda. Esto es especialmente
frecuente en los sistemas de rueda con llanta para rodar
sin presión. El sensor es colocado opuesto al pivote del
aire. Para evitar dañar el sensor, siempre aflojar el talón
de arriba en la posición del pivote, luego aflojar el talón
de abajo, tambien en el pivote, para luego recorrer los
talones en las circunferencias restantes según sea
necesario (Figura 22).
5040A/E Cambiadora con Fijación al Rin • 9
Escal
ó
n
notorio en
el resto de
la rueda
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