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3.
Retirar el pie del pedal y permitirle regresar a la
Posición 1. Verificar que ambos talones están
completamente sellados contra la rueda. Repetir
estos pasos si los talones no han sellado. Podrá ser
necesario esperar unos segundos para recuperar la
presión en el tanque del aire, antes de intentar de
nuevo.
T. Si la llanta y rin han sido correctamente lubricados, y el
operador, después de 3 o 4 intentos no logra sellar la
.lIanta, puede sacar la válvula del pivote para admitir más
aire a la llanta y ayudar al sellado. Después de sellar,
desacoplar la manguera y reinstalar la válvula.
ASENTADO DE LOS TALONES
El operador debe retirar
totalmente sus manos, brazos
ADVERTENCIA
y el cuerpo, de la llanta
durante el resto de las
operaciones de asentado e inflado. No debe inclinarse
sobre la llanta; puede resultar lesionado.
Nunca exceder una presión
de 40 PSI (2.8 kg/cm2) al
ADVERTENCIA
intentar asentar los talones. Si
el
asentarlos, deberá buscar la causa. Desinflar la llanta
totalmente, revisar llanta y rin, corregir cualquier
problema que se haya encontrado, lubricar de nuevo
ambos talones y volver a intentar las operaciones para
el sellado y asentado. Seguir todas las Instrucciones de
Seguridad señaladas en este Manual y las adheridas a la
máquina.
1. Una vez que haya presión en la llanta y esté indicada
en el manómetro, (el pedal de inflado en la posición 1 con
el pie retirado del mismol), continuar inyectando aire en la
llanta en intervalos cortos. Verificar frecuentemente la
presión en la llanta. Retirarse de la llanta durante el
proceso de asentado. Mantener las manos, brazos y el
cuerpo entero, alejados de la llanta durante esta
operación. Los talones deberán moverse hacia afuera y
llegar con un golpe a su lugar conforme aumenta la
presión del aire. Si esto no sucede, es señal de un
problema, el que deberá ser investigado cuidadosamente.
PELIGRO
Riesgo de Explosion
Nunca exceder 40 PSI
(2.8kg/cm
) al asentar
2
los talones.
8 • Cambiadora con Fijación al Rin 7060/7065 AX/EX
operador
no
logra
Verificar frecuentemente la
presión en la llanta. Nunca
PELIGRO
exceder una presión de 40
PSI ( 2.8 kg/cm2) para lograr
asentar los talones. Una vez asentados, nunca
exceder la presión recomendada por el fabricante de
la llanta. Las llantas pueden estallar, especialmente
cuando se inflan más allá de sus especificaciones.
Mantener las manos, brazos y el cuerpo en su
totalidad, alejados de una llanta que está siendo
inflada. Una explosión de llanta puede lanzar hacia
afuera y hacia arriba, con fuerza suficiente, la rueda y
las partes del equipo de la operación, como para
lesionar de gravedad o de muerte al operador o
persona en el área.
INFLADO
PELIGRO
especialmente si son infladas más allá de sus límites.
Al empezar a admitir aire por el pivote, retirar las
manos, brazos y cuerpo de la llanta. Evitar toda
distracción durante el inflado. Verificar con frecuencia
la presión en la llanta para evitar inflarla en exceso.
Un exceso de presión puede hacer estallar la llanta
causando heridas graves o la muerte al operador o a
personas que se encuentren cerca.
1.
Asegurar que ambos talones están asentados para
que la llanta esté lista para ser inflada.
2.
Reinstalar la válvula del pivote en caso de haberse
quitado.
3.
Oprimir el pedal de inflado a la posición 2 para inflar
la llanta. El limitador de presión admitirá aire en
forma alternada según se explicó anteriormente. En
la mayoría de llantas de autos, el limitador evitará el
flujo de aire cuando se esté cerca de los 60 PSI. En
llantas mas pequeñas, la presión podrá llegar a ser
mayor.
U. Liberar el aire de la llanta oprimiendo el botón de la
válvula de descarga manual (la manguera de inflado
deberá estar acoplada al pivote de la llanta (Figura 19).
Riesgo de Explosion
Después de asentar el
talón de unallanta, ésta
nunca deberá inlarse a
mayor presión que la
recomendada por su
fabricante.
Al inflar, NUNCA exceder la
presión de aire señalada por
el fabricante de la llanta. Las
llantas pueden reventarse,
PELIGRO
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