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Apriete siempre la tuerca o el perno a mano. Esto asegura que la rosca
permanezca en un estado satisfactorio (si la tuerca no se aprieta a mano,
compruebe la rosca, sustituya las piezas dañadas y empiece de nuevo).
Apriete las conexiones utilizando un mínimo de 5 vueltas, siguiendo la secuencia.
Se recomienda el siguiente procedimiento:
Vuelta 1 – Apriete el inicio de la tuerca a mano siguiendo la secuencia, después de
lo cual, apriételos todos a mano uniformemente.
Vuelta 2 – Utilizando una llave dinamométrica, apriete los pernos, siguiendo la
secuencia. Utilice un máximo del 30% de la fuerza del eventual par de apriete.
Compruebe la posición de la junta entre la placa de carcasa y la brida.
Vuelta 3 – Apriete utilizando el 60% del par eventual, siguiendo la secuencia.
Vuelta 4 – Apriete al par total en sentido horario.
El par de apriete en pernos lubricados está establecido en el plano de DG
(Disposición General) suministrado con el intercambiador.
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