Manuales relacionados para KEB COMBIVERT F5-MULTI
Resumen de contenidos para KEB COMBIVERT F5-MULTI
- Página 1 C O M B I V E R T MANUAL DE INSTRUCCIONES Circuito de control de V3.2 Mat.No. Rev. 00F5MSB-K320...
- Página 2 Este manual de instrucciones describe las series estándar del KEB COMBIVERT F5. Sie ist nur gültig in Verbindung mit der Betriebsanleitung Teil 1 und Teil 2. Alle Anleitungen müssen jedem Anwender zugänglich gemacht werden. Vor jeglichen Arbeiten muß sich der Anwender mit dem E - 3 ..E - 40...
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Página 3: Tabla De Contenido
Tabla del Contenido General ............4 Instalación y conexionado ......5 Sumario ................5 2.1.1 Talla del bastidor D - E ...........5 2.1.2 Talla bastidor >= G ............5 Circuito de control MULTI ...........6 2.2.1 Descripción de losterminales de controlX2A ....6 2.2.2 Conexionado del circuito de control .......7 2.2.3 Entradas digitales ............7... -
Página 4: General
Sin embargo, si los parámetros pre-definidos por KEB no son suficientes para su aplicación, tiene a su disposición un manual de aplicación. -
Página 5: Instalación Y Conexionado
Instalación y conexionado Instalación y conexionado Sumario 2.1.1 Talla del bastidor D - E Panel Opcional Conector Sub-D 9 pins PC-Interface Conexión Conexión Control Terminal Conector Sub-D 9 pins OPCIÓN Socket Sub-D 15 polos Conexión Encoder Incremental 2.1.2 Talla bastidor >= G Panel Opcional Conector Sub-D 9 pins PC-Interface... -
Página 6: Circuito De Control Multi
Instalación y conexionado Circuito de control MULTI 2.2.1 Descripción de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 los terminales de control X2A PIN Función Nombre Descripción... -
Página 7: Conexionado Del Circuito De Control
Instalación y conexionado 2.2.2 Conexionado del circuito de control Para prevenir un mal funcionamiento causado por interferencias de la tensión de alimentación en el control, deben observarse los siguientes puntos: • Utilizar cables trenzados/apantallados • Conectar la malla al punto de tierra del convertidor •... -
Página 8: Entrada De Tensión / Tensión Externa
Instalación y conexionado 2.2.5 Entrada de tensión / Tensión externa La alimentación del circuito de control a través de una fuente de alimentación externa mantiene el control en condiciones de operación aunque la etapa de potencia este desconectada. Para prevenir determinadas condiciones en la alimentación externa el procedimiento básico es conectar primero esta tensión y después el convertidor. -
Página 9: Panel Digital
Instalación y conexionado Panel digital El panel es un módulo de comando opcional para una utilización local, disponible bajo demanda. Para prevenir fallos en la conexión/desconexión del panel, es necesario que el convertidor esté en estado nOP (habilitación del convertidor abierta). Cuando se conecta el convertidor sin un panel, éste se conecta con los últimos valores seleccionados en fábrica. -
Página 10: Instrucciones De Utilización
Instrucciones de utilización Teclado Cuando se conecta la tensión al KEB COMBIVERT F5, el valor del parámetro CP.1 aparece en el display (ver el modo Drive para cambiar la función del teclado). La tecla de función (FUNC) permite pasar del valor de parámetro al número de parámetro. -
Página 11: Descripción De Los Parámetros
Las tolerancias dadas (ver descripción parámetro) se refieren a los valores máximos respectivos según las dimensiones del KEB COMBIVERT : Motor = 1 : 1. Dependiendo de los datos del fabricante del motor, son posibles amplias tolerancias en el par visualizado, debido a las variaciones normales en los parámetros del equipo y a las desviaciones de... -
Página 12: Password De Entrada
Descripción de los parámetros 3.2.1 Password de entrada CP.00 Password de entrada Los convertidores de frecuencia son entregados sin ”Password” de entrada, esto permite modificar los valores de todos los parámetros. Después de la selección de parámetros, es posible impedir el acceso para nuevas selecciones al personal no autorizado (Ver Passwords en la penúltima página). - Página 13 Descripción de los parámetros "Forward Acceleration" el motor acelera hacia adelante. „Forward Deceleration“ el motor decelera hacia adelante. "Reverse Acceleration" el motor acelera hacia atrás. "Reverse Deceleration" el motor decelera hacia atrás. "Forward Constant" el motor gira hacia adelante con una velocidad constante. "Reverse Constant"...
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Página 14: Funciones Básicas Del Convertidor
Descripción de los parámetros CP.09 Tensión de salida Conjunto de valores Descripción 0…778 V Indica la tensión de salida real en voltios. 3.2.3 Funciones básicas del convertidor Los parámetros siguientes determinan los datos fundamentales de operación y deben ser ajustados para la configuración inicial (ver capítulo 5 "Puesta en marcha"... - Página 15 Descripción de los parámetros CP.16 DASM potencia nominal Conjunto de valores Estándar Descripción 0,35…400 kW ver 3.3 Ajuste de la potencia motor nominal de acuerdo con la placa motor. Los ajustes de fábrica dependen de la talla de la unidad ( ver 3.3 „Ajustes de Fábrica“).
- Página 16 Descripción de los parámetros CP.19 Frecuencia base Conjunto de valores Estándar Descripción 0,00…400,00 Hz 50 Hz La frecuencia seleccionada en este parámetro corresponde a la cual, la tensión de salida del convertidor será máxima. El valor típico de selección corresponde al de la frecuencia nominal del motor. 100% CP.19 El motor puede sobrecalentarse cuando la frecuencia base esté...
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Página 17: Ajustes Especiales
Descripción de los parámetros 3.2.4 Ajustes Especiales Los siguientes parámetros sirven para la optimización del equipo y la adaptación en ciertas aplicaciones. Estos ajustes pueden ser ignorados en la puesta en marcha inicial. CP.22 Velocidad máxima Conjunto de valores Estándar Descripción 0…4000 rpm 2100 rpm Para limitar el valor de referencia una velocidad máxima debe ser preestablecida. - Página 18 Descripción de los parámetros CP.26 Tiempo de deceleración Conjunto de valores Estándar Descripción -0,01…300,00 s 5,00 s Este parámetro determina el tiempo necesario para decelerar de 1000 a 0 rpm. El tiempo de deceleración es directamente proporcional a la diferencia de velocidad (∆n). A un tiempo de deceleración de -1 se usa el valor de CP.25 (Display „=Acc“) ! ∆n Diferencia de velocidad n [rpm]...
- Página 19 Descripción de los parámetros CP.27 Tiempo de curva S Conjunto de valores Estándar Descripción 0,00 (off)…5,00 s 0,00 s (off) Para algunas aplicaciones puede ser de ayuda, especialmente cuando tenemos que eliminar las sacudidas o jerk. Esto se logra a través de un Tiempo de curva S (CP.27) cambio de las rampas de aceleración y deceleración.
- Página 20 Descripción de los parámetros CP.30 KP de velocidad Conjunto de valores Estándar Descripción 0…32767 El factor integral del controlador de velocidad se ajusta en estos parámetros (ver capítulo 5 „Puesta en marcha“). CP.31 KI de velocidad Conjunto de valores Estándar Descripción 0…32767 El factor integral del controlador de velocidad se ajusta en estos parámetros (ver capítulo 5 „Puesta en marcha“).
- Página 21 Descripción de los parámetros Valor Función Corriente activa > nivel de conmutación Sólo para el modo aplicación Valor real (CP.1) > nivel de conmutación Valor consigna (CP.2) > nivel de conmutación 29…30 Sólo para el modo aplicación Valor absoluto en AN1 > nivel de conmutación Valor absoluto en AN1 >...
- Página 22 Descripción de los parámetros CP.35 Reacción del fina de carrera Este parámetro determina la reacción del motor, al terminal X2A.14 (F) y/o X2A.15 (R). Estos terminales están programados como finales de carrera. La reacción del equipo puede ajustarse según la siguiente tabla. Valor Estándar Display Reacción...
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Página 23: Ajuste De Fábrica
Ajuste de fábrica Ajuste de fábrica En la siguiente tabla los ajustes de fábrica se indican los valores de parámetros dependiendo de la talla. Parámetro CP.11 CP.12 CP.13 CP.14 CP.15 CP.16 — CP.29 [ rpm ] [Hz ] [ A ] [ V ] —... -
Página 24: El Modo Drive
Modo Drive El modo Drive El modo Drive es un modo de operación del KEB COMBIVERT para arrancar el motor manualmente a través del panel (con la excepción de que el operador LCD). Después de conectar la habilitación del convertidor, la referencia de velocidad y el sentido de giro se efectúan exclusivamente a través del teclado. -
Página 25: Diagnóstico De Errores
Diagnóstico de errores Los mensajes de error están representados por la letra ”E” y su correspondiente código de error en el display del KEB COMBIVERT. Los códigos de error causan la desactivación inmediata de la modulación. Rearme posible sólo después de resetear. - Página 26 Diagnóstico de errores Display COMBIVIS Valor Significado E.co2 Error ! contador excedido 2 Error: Contador rebasado de encoder canal 2 Error: Sobre temperatura en la sonda PTC del motor. Sólo puede resetearse cuando se cumpla E.ndOH, si la PTC a reducido su valor. Causas: Error ! sobre temperatura E.dOH...
- Página 27 Diagnóstico de errores Display COMBIVIS Valor Significado Error: sobre temperatura en el módulo de potencia. Sólo puede resetearse cuando se cumpla E.nOH. Causas: Error ! sobre temperatura refrigeración insuficiente en el radiador (obstruido) E. OH pow.mod. temperatura ambiente demasiado elevada ventilador bloqueado E.OH2 Error ! protección motor...
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Página 28: Mensajes De Aviso
Diagnóstico de errores Display COMBIVIS Valor Significado Peligro: selección de juego: el juego seleccionado está bloqueado. La E.SEt Error ! juego respuesta programada es “Error, rearme por reset”. El cálculo interno sobrepasó el límite de posición derecho, fue Error ! cálculo pos. límite E.SLF configurado como aviso. - Página 29 Diagnóstico de errores Display COMBIVIS Valor Significado El aviso es activado cuando existe una sobrecarga continua, (vea datos técnicos y características de sobrecarga). La acción a este aviso A.OL2 Aviso ! sobrecarga2 puede programarse. El mensaje de aviso sólo puede rearmarse una vez finalizado el tiempo de refrigeración y se visualice el mensaje A.nOL2 El detector derecho esta activo como límite se ha configurado como La A.PrF...
- Página 30 Diagnóstico de errores E - 32...
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Página 31: Puesta En Marcha Inicial
Puesta en marcha Puesta en marcha inicial Para la puesta en marcha inicial del KEB COMBIVERT F5-M hacer lo siguiente: 1. Desconectar la habilitación (terminales X2A.16). => Convertidor en estado „noP“ 2. Seleccionar el control de velocidad => Parámetro CP.10 = 0 3. -
Página 32: Ajustes Controlador De Velocidad
Puesta en marcha Ajustes controlador de velocidad 1. Desconectar la habilitación (terminales X2A.16). => Convertidor en estado „noP“ 2. Seleccionar lazo cerrado => Parámetro CP.10 = 4 Transitorio muy largo Pico de sobrevelocidad demasiado Problema Problema alto Aumentar el valor KP (CP.30); Aumentar el valor KP (CP.30);... -
Página 33: Referencia Rápida
Referencia rápida Referencia rápida ↵ Parámetro Rango de ajuste Resolución Ajuste del cliente CP.00 Password de entrada 0…9999 — CP.01 Velocidad Encoder 1 — 0,125 rpm — CP.02 Indicación velocidad — 0,125 rpm — seleccionada CP.03 Estado del convertidor — —... - Página 34 Notas E - 36...
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Página 35: Passwords
Passwords Passwords Solo lectura Lectura y escritura Modo Drive E - 35... - Página 36 +39 02 33535311 • fax: +39 02 33500790 net: www.keb.it • mail: kebitalia@keb.it KEB Power Transmission Technology (Shanghai) Co.,Ltd. No. 435 Qianpu Road, Chedun Town, Songjiang District, KEB Japan Ltd. CHN-Shanghai 201611, P.R. China 15–16, 2–Chome, Takanawa Minato-ku fon: +86 21 37746688 • fax: +86 21 37746600 J–Tokyo 108-0074...