Installation; Positionnement; Connexion Des Câbles Du Bus Can - Vetus MPE1KB Manual De Instalación

3

Installation

3 .1

Positionnement

Placez toujours le panneau à un endroit où le capitaine peut le voir
facilement.
En cas d'installation du panneau à l'extérieur et si le système n'est pas
utilisé, fermez le bouchon de fermeture hermétique. Cela empêche la
pénétration d'eau, de sel et de saleté dans l'interrupteur à clé lorsque
la clé est manquante
Lorsque le panneau est installé en position basse dans le cockpit, pla-
cez le panneau de manière à ce que la clé ne puisse pas être endom-
magée (par exemple par les pieds).
Veuillez noter que le panneau n'est étanche que sur le côté com-
mande. L'arrière du panneau moteur doit être installé dans un en-
droit bien protégé et ventilé. N'installez pas le panneau dans un en-
droit où de fortes vibrations pourraient se produire.
Le panneau doit être placé dans une plaque plane.
• Faites un orifice de dimension correcte et placez le panneau. As-
surez-vous que le joint est correctement positionné entre le pan-
neau moteur et la cloison.
Voir les dimensions essentielles à la page
vetus® Installation instructions MPE1KB E-Drive Key Switch vetus® Owner's manual MPE1KB E-Line Key Switch
26
3 .2 Connexion des câbles du bus CAN (courant de
commande)
Le bus CAN est une chaîne à laquelle le moteur et les panneaux
E-Line sont reliés.
La batterie de 12 volts est connectée à l'interrupteur à clé (1). L'inter-
rupteur à clé se charge de la mise en marche et de l'arrêt de l'alimen-
tation électrique de la chaîne du bus CAN (3).
La pompe à eau de refroidissement est mise en marche et arrêtée par
l'intermédiaire de l'alimentation électrique commutée (2), 12V/15A.
3
2
+
L'alimentation du bus CAN doit toujours être raccordée sur le
12 V (≥10 V et ≤16 V) . Utilisez pour cela le contact MPE1KB E-
Drive .
Conformément aux normes internationales, tous les
conducteurs neutres (négatifs) du système CC doivent être
connectés à un point central . Cela évite non seulement les
situations dangereuses et les problèmes de corrosion, mais
également les messages d'erreur dans le système de bus CAN .
Ne branchez jamais plus d'une alimentation sur la ligne
CAN VETUS .
Voir schéma page 27
Consultez le manuel d'installation E-Drive pertinent pour les sché-
mas de CAN-BUS détaillés.
FRANÇAIS
+
12 V
1
a
ttention
p
ruDence
p
ruDence
370501.11
11