Publicidad
Introducir epoxi
de moldeo
Espesor del casco
Cilindro macizo o hueco
Figura 6. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
Comprobación de vías de agua
Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si
hay vías de agua en torno al transductor. Tenga en cuenta que
las vías de agua muy pequeñas pueden no resultar evidentes a
simple vista. No deje el barco en el agua durante más de 3 horas
sin volverlo a comprobar. Con una pequeña vía, en 24 horas
puede acumularse una cantidad considerable de agua en la
sentina. Si observa una vía de agua, repita inmediatamente la
"Preparación de la superficie" y la "Instalación" (página 2).
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado.
Es necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y
reforzar el casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que
el casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN: Selle completamente el casco para evitar la
infiltración de agua en el núcleo.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco (Figura 6). Si hay un refuerzo, arbotante u otra
irregularidad del casco junto a la ubicación escogida, efectúe el
taladro desde el exterior. (Si efectúa el taladro en un lugar
equivocado, realice otro en un lugar más apropiado. Aplique
cinta de pintor en el exterior del casco sobre el taladro incorrecto
y rellénelo con epoxi).
2. Con una broca hueca de la medida adecuada para el exterior del
casco, recorte un orificio a través del forro exterior únicamente
(ver cuadro en la página 1).
3. Desde el interior del casco, una broca hueca de la medida adecuada
para el interior del casco, atraviese el forro interior y la mayor parte del
núcleo. El material del núcleo puede ser muy blando. Aplique poca
presión a la broca hueca después de atravesar el forro interior para no
cortar de forma accidental el forro exterior.
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el
interior del forro exterior y el núcleo interior del casco queden
plenamente expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y
el forro exterior alrededor del orificio.
5. Si sabe trabajar con fibra de vidrio, sature una capa de tejido
con una resina adecuada y colóquela en el interior del orificio
AIRMAR
TECHNOLOGY CORPORATION
4
9-12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través
del forro exterior
Forro interior
del casco
Forro exterior
®
35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
Copyright © 2005 - 2011 Airmar Technology Corporation. Todos los derechos reservados.
para sellar y reforzar el núcleo. Añada capas hasta que el
orificio tenga el diámetro correcto.
Alternativamente, puede untar con cera un cilindro hueco o
macizo del diámetro correcto y sujetarlo con cinta. Rellene el
hueco entre el cilindro y el casco con epoxi de moldeo. Cuando
el epoxi se haya secado, retire el cilindro.
6. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera,
Núcleo
para que el sellador marino se adhiera bien al casco. Si hay algún
residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un
detergente doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes de lijar.
7. Proceda a la "Preparación de la superficie" según se describe
en la página 2.
Mantenimiento, reparación y sustitución
Pintura antiincrustante
Las superficies expuestas a agua salada se deben revestir con
pintura antiincrustante. Utilice únicamente una pintura
antiincrustante al agua. No utilice nunca pintura con cetona, ya que
las cetonas pueden atacar a numerosos plásticos y el transductor
podría resultar dañado. Vuelva a aplicar pintura antiincrustante
cada 6 meses o al inicio de cada temporada de navegación.
Limpieza
Las incrustaciones acuáticas pueden acumularse rápidamente en
la superficie del transductor y reducir sus prestaciones en
semanas. Limpie la superficie con un estropajo Scotch-Brite® y
un detergente doméstico suave, con cuidado de no rayarla. Si las
incrustaciones son muy abundantes, lije ligeramente en húmedo
con papel de lija de grano fino húmedo/seco.
Transductor de recambio y repuestos
La información necesaria para pedir un transductor de recambio está
impresa en la etiqueta del cable. No retire la etiqueta. Cuando
efectúe el pedido, especifique el número de referencia, la fecha y la
frecuencia en kHz. Para mayor comodidad, anote estos datos en la
parte superior de la primera páginaone.
Las piezas perdidas, rotas y gastadas se deben cambiar
inmediatamente.
Modelo
P19
B619
B60
B75
SS60
SS565
SS619
Obtenga las piezas a través del fabricante del instrumento o en
un establecimiento de efectos navales
Gemeco
(USA)
Airmar EMEA
(Europa, Oriente Medio, África)
• www.airmar.com
Tuerca del
Arandela
Espaciador
casco
04-004
09-452
—
02-030
09-452
04-646-01
02-133-01
09-813-01
—
02-143-01
09-1012-01
—
02-563-01
09-813-01
—
02-563-01
09-813-01
—
02-520-02
09-452
04-646-01
Tel:
803-693-0777
Fax:
803-693-0477
email: sales@gemeco.com
Tel:
+33.(0)2.23.52.06.48
Fax:
+33.(0)2.23.52.06.49
email: sales@airmar-emea.com
Aislador
—
—
—
—
04-660-01
04-589-01
04-186-1
Publicidad
