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Si el nivel de aceite es insuficiente, debe añadirse
aceite a través del tapón de aceite (15). Incline la
apisonadora hacia delante y desatornille el tapón
de aceite (15).
Después de la operación, vuelva a colocar el tapón
de aceite y apriete firmemente.
Cambio de aceite:
Desatornille el tapón de aceite (15) situado por en-
cima de la mirilla (16). Incline hacia atrás la apiso-
nadora hasta que quede apoyada en el manillar y
drene el aceite en un recipiente apto.
Nota: Para proteger el ambiente hay que colocar
debajo de la máquina un recipiente para recoger
el flúido y una lona impermeable para proteger el
suelo. Los flúidos deben eliminarse siguiendo lo
dispuesto por las normas vigentes.
Añada aceite tal como se indicó anteriormente.
Vuelva a colocar el tapón de aceite (15) y apriete
firmemente.
3. Mantenimiento del motor
ADVERTENCIA: cualquier interven-
ción en la máquina debe realizarse
con el motor parado! Procurar tam-
bién que se deje enfríar la máquina y
sacar el conector de la bujía.
Si se efectuan periódicamente el mantenimiento y
la comprobación del equipo, la vida útil de la má-
quina será incrementada, y la utilización más efi-
caz. Conserve la máquina en buen estado de fun-
cionamiento y utilice siempre piezas de repuesto
originales.
TABLA DE PERIODICIDAD DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
Operación
Verifique el nivel de combustible.
Verifique el nivel de aceite del motor.
Compruebe el filtro de aire.
Haga los cambios necesarios.
Verifique el nivel de aceite del
sistema apisonador
Verifique si hay grietas o pérdidas
en las líneas de combustible y el
depósito.
Haga los cambios necesarios.
Apriete los tornillos de la zapata
de compactación.
Verifique los tornillos de las
piezas externas.
Limpie las aletas de
enfriamiento del motor.
Limpie y verifique la separación
de los electrodos de la bujía.
Cambie el aceite del motor.
Cambie la bujía.
Limpie el arrancador manual.
Cambie el aceite del
sistema apisonador.*
Inspeccione el cable de
levantamiento por grúa por si está
gastado o roto.
15
Inspeccione el filtro
de combustible.
* Cambie el aceite del sistema apisonador después de las pri-
16
meras 25 horas de uso, luego al cabo de 50 horas de uso, luego
cada 100 horas de funcionamiento.
Nota: Si el rendimiento del motor es insuficiente, verifique, limpie
y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario.
35
Antes
Al cabo
Al cabo
Al cabo
Al cabo de
de cada
de 5h de
de 25h
de 100h
300h de
uso
uso
de uso
de uso
uso
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