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I
3. DESCRIZIONI PARTI MACCHINA
DESCRIZIONE Fig.1
1)
Cappuccio della candela
2)
Levetta dell'aria
3)
Maniglia della fune di avviamento
4)
Avviatore
5)
Tappo serbatoio carburante
6)
Motore a scoppio
7)
Serbatoio carburante
8)
Impugnatura anteriore
9)
Impugnatura comandi posteriore
10)
Dispositivo di arresto del motore ON/OFF
11)
Bloccaggio mezzo acceleratore
12)
Blocco del comando dell'acceletaore
13)
Leva dell'acceleratore
14)
Protezione dispositivo di taglio
15)
Dispositivo di taglio (testa a fili)
16)
Tubo di trasmissione (asta)
17)
Silenziatore
4. MONTAGGIO
IMPUGNATURA ANTERIORE
1) Inserire sull'asta l'impugnatura anteriore (fig.2).
2) Inserire la vite (fig.3 part.1), la rosetta (fig.3 part.2)
e serrare il tutto con il dado a galletto (fig.4 part.1).
3) Attenzione a posizionare l'impugnatura alla misu-
ra indicata dalla fig. 5.
MONTAGGIO PROTEZIONE
1) Inserire la protezione sull'asta, al di sopra del
supporto della testa a fili, orientata verso il motore fig.6.
2) Inserire l'estensione protezione, vedi fig.7.
3) Serrare il tutto con le 4 viti (fig.8 part.1) facendo
attenzione ad interporre le 4 rosette (fig.8 part.2).
5. RIFORNIMENTO CARBURANTE
1) ATTENZIONE! L'apparecchio è equi-
paggiato di motore a scoppio a 2 tempi.
6/
012
MANUALE ISTRUZIONI TAGLIAERBA
Il motore deve essere alimentato con una miscela di
benzina e olio per motori a 2 tempi, nelle seguenti
percentuali.
Con olio normale per motore 2 tempi
Con olio a base sintetica per motore 2 tempi 1:40 (2,5%)
2) Miscelare agitando abbondantemente il conteni-
tore prima di ogni rifornimento.
Fig.9
3) Preparare la
miscela carburan-
te e fare riforni-
mento solo al-
l'aperto (fig.9).
4) Conservare il carburante in un contenitore pre-
visto per questo uso e con tappo ben serrato.
6. AVVIAMENTO E ARRESTO
ATTENZIONE! Osservare scrupolosa-
mente gli avvertimenti contenuti nel
precedente Cap. 2 PRECAUZIONI FONDAMEN-
TALI DI SICUREZZA.
AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
1) Premere l'interruttore di arresto (fig. 10) sulla
posizione "ON".
2) Sollevare la levetta dell'aria posta a destra del
coperchio del carburatore (fig. 11) e portarla nella
posizione
.
3) Pressare a fondo ripetutamente il bulbo primer (fig.
12) fino a quando il carburante ritorna nel serbatoio
attraverso il secondo tubetto trasparente (fig. 13).
4) Afferrare l'impugnatura premendo con il palmo il
blocco acceleratore (fig. 14), liberando in questo modo
il movimento della leva acceleratore (fig.14 part.1).
1:25 (4%)
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