Puesta En Marcha Inicial - Trane FreeCool FCAA Instalación Funcionamiento Mantenimiento

Instalación
− Deben aclararse los circuitos de agua primario
y secundario.
− Debe limpiarse el fi ltro después de que las
bombas hayan estado funcionando durante
2 horas.
− Compruebe la interconexión de las bombas de
agua enfriada con el panel de control.
− Compruebe que la resistencia de aislamiento
de todos los terminales de alimentación a masa
cumple la normativa en vigor.
− Compruebe que la frecuencia y la tensión de
la unidad proporcionadas coinciden con la
frecuencia y la tensión de entrada nominales.
− Compruebe que todas las conexiones eléctricas
están limpias y en buen estado.
− Compruebe que el interruptor de alimentación
principal está en buen estado.
− Compruebe la concentración de etilenglicol o
propilenoglicol en el circuito de agua primario.
− Compruebe que la pérdida de presión del agua
enfriada a través del intercambiador de calor
coincide con la hoja de pedido de Trane.
− Durante la puesta en marcha inicial de cada motor
del sistema, compruebe el sentido de giro y el
funcionamiento de todos los componentes que
accionan los motores. Compruebe el sentido de
giro de las bombas: Enciéndalas brevemente y
compruebe si el sentido de giro coincide con la
fl echa incluida en el motor (brida o cubierta del
ventilador). Si el sentido de giro es incorrecto,
proceda como sigue: Intercambie dos fases en
la placa de terminales del motor (por ejemplo,
la fase L1 con la fase L2).
− Para evitar que se produzcan ruidos de
cavitación y daños, debe garantizarse una
presión de admisión mínima en el puerto
de aspiración de la bomba. Esta presión de
admisión mínima depende de la situación y del
punto de funcionamiento de la bomba y debe
defi nirse en consecuencia. Los parámetros
principales para defi nir la presión de admisión
mínima son la carga neta positiva de aspiración
(NPSH) requerida de la bomba en su punto de
funcionamiento y la presión del vapor del fl uido.
− Purgue las bombas afl ojando el tornillo de
ventilación.
− Compruebe que existe una demanda de
refrigeración sufi ciente el día de la puesta en
marcha inicial (alrededor del 50% de la carga
nominal).
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Puesta en marcha inicial

Siga las instrucciones indicadas a continuación para la
correcta puesta en marcha inicial de la unidad.
Instalación e inspección de la unidad
− Compruebe que se han realizado todas las
operaciones anteriores (preparación para la
puesta en marcha inicial).
− Compruebe que las válvulas de aislamiento se
encuentran en las posiciones de servicio.
− Compruebe que la unidad está en buen estado.
− Compruebe que los sensores están instalados
correctamente en los pozos termométricos y
sumergidos en un producto conductor de calor.
− Reinicie todos los dispositivos de control de ajuste
manual.
− Compruebe el ajuste de la válvula de presión de
seguridad.
Cableado de alimentación eléctrica
− Compruebe que los terminales eléctricos están
bien apretados en los motores y en el panel de
control.
− Compruebe el aislamiento de los motores con
un megóhmetro de 500 V CC que cumpla las
especifi caciones del fabricante (valor mínimo:
2 megaohmios).
− Compruebe el sentido de giro con un medidor de
fases.
PRECAUCIÓN: Si la secuencia de fases de alimentación no
es correcta, el equipo puede resultar dañado debido al giro
inverso.
− Confi gure los relés de sobrecarga de los motores
de los ventiladores.
Cableado de control eléctrico
− Compruebe que todos los terminales eléctricos
están apretados.
− Compruebe y confi gure el módulo de control
Tracer UC600.
Lista de parámetros de funcionamiento
− Conecte la fuente de alimentación principal.
− Compruebe que no existe cavitación cuando se
ponen en marcha la bomba o las bombas de
agua.
Después de la puesta en marcha inicial de la unidad, déjela
en funcionamiento durante 15 minutos como mínimo
para asegurarse de que las presiones se estabilizan.
A continuación compruebe:
− La tensión
− La corriente de los compresores
− La temperatura del agua enfriada de salida y de
retorno
− La temperatura del agua glicolada de salida y de
retorno
− La pérdida de presión del intercambiador de calor
− La temperatura del aire ambiente
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