Smith SPS10 Manual De Usuario página 13

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA
(CONTINUACIÓN)
8. Afloje (no quite) los cuatro tornillos
(2 por cada lado) que fijan la placa de
montaje del motor al bastidor principal de
la máquina.
9. Afloje los cuatro tornillos que sujetan el
motor a la placa del motor. Después de
aflojar los cuatro lo suficiente, deslice el
motor completamente hacia atrás hasta
la parte trasera. Esto aflojará la correa lo
suficiente como para removerla.
10. Corte o ruede la correa fuera de las
poleas. Si la rueda fuera, muévala sobre
una ranura a la vez, en las poleas
superiores e inferiores, para eliminarla
por completo.
9)
11. Ruede la nueva correa en una ranura a
la vez (una correa multi-ranura o dos)
en ambas, la parte superior e inferior
de las poleas.
12. Utilizando la regla, acuéstela al otro
lado de la cara exterior de la polea
menor y en contra de la polea
superior. Deben estar directamente
sobre la parte superior de uno al otro,
para asegurar una larga duración de la
correa. Si es necesario ajustar, alinee
antes de tensar la correa.
VERSIÓN 10/2016
8)
SMITH FABRICACIÓN
12)
13. Después de la instalación, utilice la llave
de 3/8" de extremo abierto para atornillar
el tornillo de toma de tensión de la correa
debajo de la placa del motor, para tensar
los cinturones a la tensión deseada. No
sobre-tense la correa.
14. Una vez que se alcanza la tensión
correcta, apriete el tornillo de la placa del
motor de fijación delantero, en el lado de
la correa, con la llave 9/16" del extremo
de la caja.
15. Ahora desde la parte frontal de la
máquina, observe la placa del motor para
la alineación de la máquina. Apretar los
cinturones con el gato de tornillo tiende
a hacer que el lado derecho de la placa
del motor se levante más alto que el lado
izquierdo. Al empujar hacia abajo en la
parte delantera derecha se puede nivelar
la placa y luego apretar el tornillo
delantero derecho para fijar en una
posición nivelada.
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14)
Gasolina
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