Tabla de contenido
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Número y paso de la hélice: _________________________
Sentido de giro: _________________________
Número de identificación del casco: _________________________
Modelo y longitud de la embarcación: _________________________
Especificaciones generales del motor (QC4v)
Potencia del eje de cigüeñales
Cilindrada
Disposición de los cilindros
Disposición de las válvulas
Válvulas por cilindro
Numeración de los cilindros
Rotación
Diámetro interior
Carrera
Relación de compresión
Turbosobrealimentador
Alternador
Requisitos de la batería
Tipo de encendido
Orden de encendido del motor
Tipo de bujía
Separación entre los electrodos de la bujía
Sistema de combustible
Sistema de control de emisiones
Limitaciones de funcionamiento del motor (QC4v)
RPM en aceleración máxima
Limitador de revoluciones
RPM a ralentí con una marcha
RPM a ralentí sin una marcha
Velocidad máxima del flujo de combustible
Presión del combustible
1.
La clasificación expresada en kW/HP cumple la norma SAE J1228/ISO 3046. La potencia utilizable se verá mermada por
las pérdidas de engranajes.
1.
Los motores están equipados con un sistema de encendido con un limitador de 6600 RPM incorporado. El motor funciona
con normalidad si no excede dichas RPM.
ESPECIFICACIONES
1.
1.
1350 HP (1007 kW)
9,04 l (552 cid)
Doble árbol de levas en la culata
Grupo de babor (1, 3, 5, 7), grupo de estribor (2, 4, 6, 8)
Sentido horario (mirando hacia delante)
116 mm (4,57 pulg.)
107 mm (4,2 pulg.)
Refrigerado por agua, con control del sobrealimentador
105 A/1491 W
Tipo grupo 31
PCM 09 sin distribuidor y con bobinas en secuencia
1-8-7-2-6-5-4-3
NGK R-7437-9
0,6 mm (0.023 in.)
Inyección secuencial del combustible y bomba eléctrica
Control electrónico del motor (EC)
4 bar, referido a la presión absoluta del
20
V8, 90°
4
7,8:1
6000–6500 RPM
6520 RPM
700 RPM
800 RPM
295–360 g/kW-hr
múltiple (MAP)
spa
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