Colocacion Del Cable De Traccion En Las Versiones Equipadas Con Carro Fijo; Colocación Del Cable De Tracción En Un Montamateriales Con Carro Fijo - HAEMMERLIN MAXIAL SUPER-KWIK MA 445 Manual Tecnico

COLOCACION DEL CABLE DE TRACCION EN LAS VERSIONES EQUIPADAS CON CARRO FIJO

Para la colocación del cable de tracción es necesario que el aparato esté totalmente instalado y el
motor en situación de poder funcionar (todas las conexiones eléctricas realizadas).
- Desenrollar del tambor el cable de tracción en una longitud equivalente al trayecto maximo del carro
desde abajo hasta el extremo superior de la escalera, accionando sobre el boton de bajada (negro)
de la botonera y tirando del guardacabos del final del cable. Cuando el cable de tracción no esta
tenso, la biela del sistema de tensión del cable acciona el pulsador del fin de carrera inferior e impide
que el cable se desenrolle. Para neutralizar esta seguridad inferior de tensión del cable, ponerse
delante del tambor y empujar el rodillo del sistema de tensión hacia el interior.Realizar esta labor
entre dos personas: una que manipule la botonera y neutralice el sistema de tensión del cable y otra
que desenrolle el cable cuidando de que no se desordene en el tambor.
Otro modo de neutralizar la seguridad de tensión del cable es tirando fuertemente del cable hacia
arriba manteniéndolo tenso todo el rato.
Durante la acción de desenrollar el cable hay que poner especial atención
en no apretar sobre el botón de subida de la botonera (blanco) ya que esto
provocaría el enrollamiento del cable en el tambor y la posibilidad de que la
mano que lo sujeta sea estirada hacia el tambor con el consiguiente riesgo
de heridas graves.
En todos los casos, la persona que desenrolla, manipula y enrolla el cable
deberá de ir equipado con guantes protectores durante todo el transcurso
de estas operaciones.
Le recordamos que
montamateriales, incluso durante la fase de montaje o de colocación del
cable de tracción.
- Para llevar el cable de tracción hasta la polea del larguero de cabeza, utilizar una cuerda atada al
extremo de dicho cable y estirar la cuerda desde arriba cuidándose la persona encargada de tomar
las precauciones necesarias (protegiéndose del riesgo de caida mediante una barandilla
guardacuerpos o equipándose de un arnés de seguridad debidamente fijado al edificio). Pasar el
cable entre el carro y los peldaños de la escalera, sobre las poleas del lado derecho del codo
regulable mirando de frente (si este estuviese montado), por dentro de la polea del larguero de
cabeza (de derecha a izquierda, en el sentido contrario de las agujas del reloj mirando de frente) y
bajar el cable pasándolo por las poleas del lado izquierdo del codo regulable hasta el carro.
No es necesario desmontar las poleas para colocar el cable de tracción pero habrá que tener
especial cuidado en no atraparse, cortarse o aplastarse algún dedo.
- Seguidamente fijar el guardacabos final del cable (el bucle) al bulón de fijación del
cable "A" del eje paracaidas del carro y dejarlo bloqueado con el pasador-clip "B".
Tensar el cable de tracción enrollando el exceso de cable accionando el botón de
subida (blanco) de la botonera.
- COMPROBAR EL BUEN ENROLLAMIENTO DEL CABLE EN EL TAMBOR. En el
caso de que este estuviese desordenado (mal enrollamiento, enrollamiento a un
lado del tambor, hebras que se cruzan, etc...) desenrollar totalmente el cable y
volver a enrollarlo correctamente.
Le recordamos que el cable de tracción ha de estar siempre bien enrollado en espiras juntas,
consecutivas y sin cruce de hebras. Este punto es especialmente importante para evitar un desgaste
prematuro del cable o su posible salida del tambor.
El riesgo de mal enrollamiento del cable en el tambor puede minimizarse teniendo cuidado de que el
cable esté siempre tenso durante su montaje, utilización y mantenimiento.
- Comprobar el buen posicionamiento del cable en todas las poleas y el enganche del cable en el carro.
- COMPROBAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PARACAIDAS
LEVANTANDO DE UN GOLPE Y DEJANDO CAER BRUSCAMENTE EL CARRO
(Los frenos-patines del sistema paracaidas han de quedar bloqueados en el perfil
de la escalera).
- COMPROBAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL FIN DE CARRERA SUPERIOR Y DEL SISTEMA DE
TENSIÓN DEL CABLE: el carro ha de pararse totalmente y las ordenes dadas desde la botonera han
de dejar de funcionar en subida cuando el cable esté muy tenso (cuendo llegue al tope superior) o en
bajada cuando este se encuentre destensado (cuando encuentre cualquier obstáculo en bajada o llegue
a su tope inferior).
- Realizar un ensayo en vacío y otro con carga.
Si todo funciona perfectamente, la máquina está preparada para su uso.
está prohibido trepar por la escalera del
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