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9. Mantenimiento
TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN
ADVERTENCIA
• Nunca toque el cilindro, el silenciador o las bu
jías con las manos descubiertas inmediatamen
te después de parar el motor. El motor puede
alcanzar altas temperaturas mientras funciona,
por lo que tal acción podría causarle graves
quemaduras.
• Al comprobar la máquina para asegurarse de
que está bien antes de usarla, compruebe la
zona alrededor del silenciador y quite todas las
astillas de madera o las hojas que se hayan ad
herido al desbrozador. Si no lo hace, el silencia
dor podrá recalentarse, lo que a su vez podrá
hacer que el motor se incendie. Asegúrese
siempre de que el silenciador esté limpio y libre
de astillas de madera, hojas y otros desechos
antes de usar la máquina.
• Compruebe la toma de aire de refrigeración y la
zona alrededor de las aletas de refrigeración del
cilindro cada 25 horas de uso para determinar si
están bloqueadas, y retire todos los desechos que
se hayan adherido al desbrozador. Tenga presente
que es necesario desmontarla cubierta del motor
que aparece en MA13 para poder ver la parte su-
perior del cilindro.
IMPORTANTE
• Si se acumulan desechos y producen un bloqueo
alrededor de la toma de aire de refrigeración o en-
tre las aletas del cilindro, el motor podrá recalen-
tarse, lo que a su vez podrá causar fallos mecáni-
cos.
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PROCEDIMIENTOS A REALIZAR CADA 100
HORAS DE USO
1. Desmonte el silenciador, introduzca un destornilla-
2. Apriete todos los tornillos, pernos y accesorios.
3. Compruebe si se ha introducido aceite o grasa en-
MANTENIMIENTO ANTES DEL ALMACENA-
MIENTO
1. Elimine la suciedad de la máquina con un cepillo y
2. Extraiga el combustible del depósito; para ello,
3. Retire la bujía y añada 1~2 cc de aceite de 2 tiem-
4. Aplique aceite antioxidante en las partes metáli-
(1) Toma de aire de
refrigeración
(posterior)
dor en el orificio de ventilación, y limpie cualquier
acumulación de carbón. Limpie también cualquier
acumulación de carbón en el orificio de escape de
la ventilación del silenciador y lumbrera de esca-
pe.
tre el forro del embrague y el tambor; de ser así,
quite el aceite o grasa usando gasolina sin plomo
libre de aceite.
compruebe si hay daños o exceso de holgura en
cada una de las piezas. Si observa alguna anoma-
lía, repárela para el próximo uso.
suelte el tapón de vaciado de la cabina flotante
para extraer el combustible, encienda el motor y
déjelo en marcha hasta que se detenga por sí
solo.
pos en el motor. Tire de la cuerda del arrancador
2~3 veces, vuelva a colocar el tapón y deténgala
en la posición de contracción.
cas, como el alambre del acelerador, coloque la
cubierta sobre la hoja y guarde el aparato en un
espacio interior protegido de la humedad.
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