SFX F2P10 Manual De Instrucciones página 26

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Montage
1. Humidifier le joint à lèvre avec de l'eau savonneuse (5% de savon doux), monter avec la
lèvre faisant face au rotor.
2. Lubrifier l'arbre du moteur avec de la vaseline/glycérine ou un produit similaire. Monter le
corps de pompe sur le moteur.
3. Lubrifier l'intérieur du corps de pompe où le rotor doit être placé avec le lubrifiant Johnson
Impeller Lubricant (09-47086) glycérine, savon liquide pour les mains ou similaire.
Lubrifier également la surface du couvercle de fond.
4. Monter le rotor avec un mouvement de rotation dans le sens de rotation de la pompe.
5. Lubrifier le joint torique avec le lubrifiant Johnson Impeller Lubricant (09-47086) glycérine,
savon liquide pour les mains ou similaire, le mettre en place et fixer le couvercle de fond.
Rotor
Le rotor est une pièce importante et doit être remplacé tous les ans par un rotor d'origine
«Johnson» et le lubrifiant Johnson Impeller Lubricant (09-47086).
Accessoires
Contacteur à dépression 09-45053
• Pour arrêt automatique de la pompe.
• Pour éviter d'endommager la pompe.
Le contacteur à dépression fonctionne sur toutes les pompes auto-
amorçantes à rotor et devrait par exemple être utilisé pour le pompage de
cales ou la vidange de réservoirs afin d'éviter à la pompe de fonctionner à
sec.
Le contacteur à dépression arrête automatiquement la pompe quand la
cale ou le réservoir est sec. Avec le contacteur à dépression, il est possible
de commander la pompe à distance ou en appuyant sur le levier de
l'interrupteur.
Le contacteur n'est pas «antidéflagnant»
Kit d'arrosage 09-46553
Quand la pompe est utilisée comme pompe de lavage de pont :
• pressiostat
• clapet anti-retour
• pistolet d'arrosage
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Traduction du manuel d'instruction d'origine