Cadillac CTS 2010 Manual Del Propietário página 89

Nosotros recomendamos que se sujeten a los niños en un
asiento trasero, incluyendo: un bebé o niño sentado en
una silla que mira hacia atrás; un niño sentado en una si-
lla de niños que mira hacia delante; un niño algo mayor
sentado en una silla de elevación y aquellos de suficiente
estatura para usar los cinturones de seguridad.
La etiqueta en la visera dice "Nunca coloque una silla de
niños que mire hacia atrás en el asiento delantero". Ello
se debe a que el riesgo para el niño mirando hacia atrás
es demasiado grande en caso de que la bolsa de aire se
despliegue.
AdvertenciA
Un niño en una silla para niños con vista hacia
atrás puede sufrir graves lesiones e incluso morir
si se despliega la bolsa de aire del pasajero delan-
tero. Esto se debe a que el respaldo de la silla con
vista hacia atrás estaría muy cerca de la bolsa
cuando ésta se despliegue. Un niño en una silla
para niños con vista hacia delante puede sufrir gra-
ves lesiones e incluso morir si se despliega la bolsa
de aire del pasajero delantero cuando el asiento
está cerca del tablero.
Incluso si el sistema sensor del pasajero ha deshabilitado
la bolsa de aire frontal del asiento delantero, no existe
ningún sistema que sea inmune a una falla. Nadie puede
garantizar que no se despliegue la bolsa de aire en deter-
minadas circunstancias, aún cuando esté desactivada.
Las sillas para niños deberán ser colocadas en el asiento
trasero, aún cuando la bolsa de aire esté desactivada. Si
pone un asiento para niños que mire hacia delante en el
asiento delantero derecho, siempre debe mover el asien-
to lo más atrás que sea posible. Siempre es mejor sujetar
la silla para niños en un asiento trasero.
El sistema sensor de pasajero está diseñado para deshabi-
litar la bolsa de aire frontal del pasajero delantero dere-
cho si:
• El asiento del pasajero delantero derecho no está
ocupado.
• el sistema determina que hay un bebé en una silla
para niños.
• El pasajero delantero derecho quita su peso del
asiento durante cierto tiempo.
• O si hay algún problema crítico con el sistema de la
bolsa de aire o el sistema sensor de pasajero.
Sección 2
2-45 . . .