Ajuste De La Transmision De Trinquete De Doble Carrera - Poettinger BOSS 1 Instrucciones De Servicio

AJUSTE DE LA TRANSMISION DE TRINQUETE DE DOBLE CARRERA

Ajuste de la transmisión de trinquete de doble carrera
- Colocar la palanca y/o avance del fondo de fricción en penúltima posición (D).
- Situar la barra de empuje del fondo de fricción (62) en la última posición (H).
IEn esta posición, el trinquete del tensor (63) debe haber arrastrado la rueda del
trinquete en un diente, concretamente hasta que en el trinquete de retención (64)
quede una holgura de aprox. 4 mm con respecto al flanco dentado de la rueda de
trinquete.
Corrección mediante tensor (63).
- Situar la barra de empuje (62) en la primera posición (V).
- Reglar el tensor (65) hasta que arrastre un diente. En el trinquete de retención (64)
debe asimismo producirse una holgura de aprox. 6 mm.
Cota de control: x = 340 ± 5 mm
y = 325 ± 5 mm
- ¡Con el fin de incrementar la vida útil de los trinquetes, engrasar de tanto
en tanto la colisa (A) y controlar los trinquetes!
Cuando el desgaste en el perno es superior a 1,5 mm es preciso cambiar el trinquete.
511 / DOPPELHUB 9300 E
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