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9. Modos de vuelo FY-31AP
El FY-31AP tiene tres modos de vuelo, que puede activarse en cualquiera momento a través de un canal libre del
receptor y un interruptor de 3 posiciones (nombrado como "SW1") en la emisora del equipo.
Modo 1: Modo manual, en este modo todo el control de la aeronave es del piloto.
El FY-31AP no interviene en el control de vuelo.
Modo 2: Modo estabilizado. En este modo los stick de control de la emisora estaran en el centro, el FY31AP
enviará continuamente señales de control (alerón, elevador, timón) para garantizar que el avión se mantenga
en vuelo estabilizado, horizontal y dirección de vuelo constante. En este modo FY-31AP no permitirá vuelos
acrobáticos.
Modo 3: Navegación por una ruta establecida, en este modo el punto de referencia será establecido de
acuerdo a la trayectoria en vuelo automático.
10. Modos de vuelo autónomo (SW2)
Tres modos de piloto automático se incorporan el en FY-31AP, se puede establecer a través de un canal libre del
receptor y un interruptor de 3 posiciones (denominado como "SW2")
Piloto automático 1: desactivado. (el modo de vuelo viene determinado por el "SW1"
Piloto automático 2: Volver a casa automaticamente（RTH. Cuando se activa este modo, el FY-31AP
automáticamente hará volar al avión al punto de despegue, manteniendo la altitud.
Al llegar mantendra el vuelo automático en circulos con un valor predeterminado en radio de 80 metros.
Piloto automático 3: Vuelo en círculos automaticamente (ACM). Cuando se activa este modo
inmediatamente se volarán en un círculo. El centro del
círculo por defecto es 80 metros.
Aviso de pérdida de sustentación de piloto automático
a.) El FY-31AP tiene un cierto control sobre el canal del acelerador. Por lo tanto, cuando vuela en modos de
piloto automático, compruebe que dispone de suficiente movimiento del stikc del gas hacia adelante para evitar el
desplome.
b.) FY-31AP puede tener un control sobre el canal del acelerador, pero la señal de control del acelerador es
base de la señal de control de palo y voluntad auto ajustar según la altitud y la velocidad de salida, a
continuación, el señal combinada. Si no puede compensar su movimiento hacia delante altitud activa del piloto
automático titulares, su avión se paralice.
c.) Esto es especialmente importante si RTL es parte de tu failsafe RC. En evento de RC vínculo perdido, puede
establecer RTL en su receptor failsafe. Sin embargo, no olvide también establecer su acelerador failsafe entre 25
y 50% para no frenar el avión.
d.) Nunca establezca su failsafe con el acelerador a cero. Si lo hace dara como resultado un accidente.
Atención:
FY-31AP puede funcionar en modo de vuelo automático, aunque no este conectado el módulo OSD.
Pero si el FY-31AP no esta conectado con el módulo GPS, funcionará como estabilizador de vuelo.
Los modos autónomos de vuelos no se pueden ejecutar.
11. Parpadeo del LED color ROJO
Si las siguientes condiciones se producen en el FY31AP es recomendable una reiniciación:
a.) El dispositivo no se ha utilizado durante mucho tiempo.
b.) Hay un cambio en la temperatura ambiental de más de 30 grados desde el último vuelo.
c.) El LED rojo parpadea constantemente aun cuando el FY-31AP esta parado mas de 20 seg. Sin activar el
motro.
d.) Si el LED rojo esta fijo todo el tiempo incluso cuando el FY-31AP esta parado, significa que el giróscopo esta
defectuoso, y la unidad que deba ser enviado para su reparación.
(SW1)
Se mantendrá automáticamente la altitud del avión a lo largo de la ACM.
círculo es el punto de activación. El radio del
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