Resumen de contenidos para Man NG313
- Página 1 TRANSPORTS DE BARCELONA, S.A. MANUAL DE UTILIZACION MAN NG313 VEHICULOS 3320 - 3327 3400 - 3409 Oficina Técnica Enero 2002 OT-64...
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Página 2: Tabla De Contenido
INDICE Ajuste de la columna de dirección Arranque del motor Cuadro de instrumentos Pantalla digital Asiento conductor Mando central de seguridad (Reglamento 36) Cambio automático Elevación del vehículo Rampa y arrodillamiento Freno de estacionamiento y de parada Retardador Iluminación exterior e interior Puertas Climatización Sistema de control de tracción ASR... -
Página 3: Ajuste De La Columna De Dirección
AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCION En este tipo de puesto de conducción, la columna y el volante son ajustables. Para ello, con el vehículo parado y el freno de parada conectado, apretar el pisón situado en el suelo junto a la columna de dirección y mover el volante a la posición deseada. -
Página 4: Cuadro De Instrumentos
CUADRO DE INSTRUMENTOS El cuadro de instrumentos de este vehículo es el típico con pantalla digital. Los testigos principales que encontramos en el centro son los siguientes: 15. Avería grave (rojo) – 16 Avería leve (amarillo) – 17. Testigo intermitentes – 18. Luz de carretera –... -
Página 6: Pantalla Digital
PANTALLA DIGITAL Mensajes en pantalla al iniciar el servicio Al poner el contacto se chequean los testigos luminosos, la pantalla se ilumina y aparece la siguiente información: Indicación de las presiones de aire en los circuitos de freno anterior y posterior. Indicación de la cantidad de combustible que queda en los depósitos. -
Página 7: Mensajes En Pantalla En Marcha Normal
Mensajes en pantalla en marcha normal Durante la marcha normal aparecerán en pantalla toda una serie de mensajes y pictogramas que nos indicarán lo siguiente:... - Página 8 Mensajes en pantalla en marcha normal (continuación)
- Página 9 Mensajes en pantalla de avería grave. Cuando aparece un mensaje de este tipo se enciende a su vez el testigo rojo “STOP” del cuadro de instrumentos.
- Página 10 Mensajes en pantalla de avería grave (continuación)
- Página 11 Mensajes en pantalla de avería leve. Cuando se almacena un mensaje de este tipo se enciende el testigo amarillo del cuadro de instrumentos. Para acceder al mensaje es necesario pulsar la tecla 26 (ver dibujo del cuadro de instrumentos).
- Página 12 Mensajes en pantalla de avería leve (continuación)
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Página 13: Asiento Conductor
ASIENTO DEL CONDUCTOR Se trata de un asiento de regulación neumática de la marca GRAMMER. Ajustes: 1. Giro del asiento – 2. Ajuste de altura – 3. Ajuste de amortiguación – 4. Ajuste de inclinación de banqueta – 5. Ajuste de inclinación de respaldo – 6. Palanca de ajuste longitudinal. -
Página 14: Cambio Automático
CAMBIO AUTOMATICO El cambio automático es similar al del resto de autobuses de la flota. Dispone de 5 teclas: 1: 1ª velocidad bloqueada - 2: 1 y 2ª velocidad - D: Funcionamiento automático de todas las velocidades - N: Punto muerto - R: Marcha atrás. Para arrancar, con el vehículo parado, pisar el freno, pulsar “D”... -
Página 15: Rampa Y Arrodillamiento
Si aún así, se produjese un olvido involuntario, a partir de 13 km/h aproximadamente el vehículo vuelve automáticamente a su altura normal por seguridad. RAMPA Y ARRODILLAMIENTO Este tipo de autobús dispone, como otros muchos de nuestra flota, de rampa para minusválidos . -
Página 16: Freno De Estacionamiento Y De Parada
El arrodillamiento lateral del autobús se efectúa con el botón 32 (ver dibujo cuadro de instrumentos). Al hacerlo se activará el freno de parada. En el cuadro de instrumentos aparece el pictograma correspondiente. De esta manera podemos facilitar el acceso a pasajeros con dificultades de movilidad o acercar aun más la rampa al suelo. -
Página 17: Retardador
El freno de parada sirve para retener el vehículo en un semáforo, por ejemplo, sin necesidad de mantener apretado el pedal de freno. El freno de parada no sustituye al freno de estacionamiento. Para frenar el vehículo apretar el interruptor (31, ver dibujo cuadro instrumentos). Para desfrenar el vehículo soltar el interruptor y pisar ligeramente el acelerador. -
Página 18: Iluminación Exterior E Interior
En carreteras resbaladizas se debe desconectar el retardador. Para ello, apretar el interruptor (4, ver dibujo cuadro de instrumentos) de la foto y entonces, si pisamos el pedal de freno, el retardador no actúa. ILUMINACION EXTERIOR E INTERIOR La iluminación exterior se centraliza en un interruptor rotatorio (11, ver dibujo cuadro instrumentos) que enciende las luces de posición (posición 1), cruce y carretera (posición 2). -
Página 19: Puertas
PUERTAS Las puertas de estos vehículos son accionadas desde tres pulsadores en el cuadro de instrumentos. Al abrir cualquier puerta, el freno de parada queda conectado. Se desconecta al cerrarla y pisar levemente el pedal acelerador. En la tercera puerta existe una célula fotoeléctrica para advertir de la presencia de un pasajero en el umbral de la misma. -
Página 20: Climatización
CLIMATIZACION El MAN 313 F1 tiene un completo sistema de climatización Carrier. El mando del mismo está situado encima del conductor. 1) Botón de puesta en marcha . Es el interruptor general del sistema. 2) Funcionamiento forzado de ventiladores interiores . -
Página 21: Sistema De Articulación
El sistema ASR de control de tracción puede ser desconectado a voluntad por el conductor con el interruptor 6 (ver dibujo cuadro de instrumentos) en caso de querer transmitir momentáneamente la totalidad de la potencia a las ruedas sin regulación ni limitación. En la pantalla aparece la indicación de que el sistema está...