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Puesta en servicio y funcionamiento
9.2.4
Configuración del relé de alarma
Relé de alarma no activado
en caso de alarma/
CONFIGURACIÓN PC.
Relé de alarma activado
en caso de alarma.
(ajuste de fábrica)
Si los puentes no están conectados o están
!
mal conectados , el regulador emite un men-
saje de error al conectarse ( Kap. 10.17 „Men-
sajes de error" auf Seite 43).
9.3
Sustitución y recocido del con-
ductor de calentamiento
9.3.1
Recocido del conductor de calen-
tamiento
El conductor de calentamiento es un componente
importante en el circuito de regulación, puesto que es
un elemento de calentamiento y un sensor al mismo
tiempo. Debido a su complejidad, no es posible tratar
aquí la geometría del conductor de calentamiento. Por
ello, nos limitaremos a indicar algunas de sus propie-
dades físicas y eléctricas más importantes.
El principio de medición aplicado en este sistema
requiere que la aleación del conductor de calenta-
miento tenga un coeficiente de temperatura TCR ade-
cuado. Un TCR demasiado bajo produce una oscila-
ción o inestabilidad en el regulador.
Si el TCR es mayor, es necesario calibrar el regulador.
Durante el primer calentamiento a entre aprox. 200 y
250°C, la aleación estándar sufre una variación de la
resistencia que sólo se produce una vez (recocido). La
resistencia al frío del conductor de calentamiento se
reduce aprox. un 2...3%. No obstante, esta aparente-
mente mínima variación de la resistencia causa un
error del punto cero de entre 20 y 30°C. Por tanto, es
necesario corregir el punto cero tras algunos ciclos de
calentamiento, lo que significa que se tiene que volver
a ejecutar la función AUTOCAL.
El efecto de recocido que se describe aquí no se debe
tener en cuenta si el conductor de calentamiento ya ha
0
Si se selecciona la posición "Relé de alarma desacti-
vado en caso de alarma/CONFIGURACIÓN PC", se
pueden ajustar otras configuraciones para el comporta-
miento de la salida de alarma a través del software de
visualización ROPEX ( v. Kap. 10.11 „Interfaz
dediagnóstico/software de visualización" auf Seite 40).
sido sometido a un tratamiento térmico previo por el
fabricante.
El sobrecalentamiento o quemado del con-
!
ductor de calentamiento causa una variación
irreversible del TCR, por lo que el conductor no se
puede seguir utilizando.
Una característica constructiva muy importante es el
cobreado o plateado de los terminales del conductor de
calentamiento. Los terminales fríos permiten regular la
temperatura con exactitud e incrementan la vida útil del
revestimiento de teflón y del conductor de calentamiento.
9.3.2
Sustitución del conductor de
calentamiento
Para sustituir el conductor de calentamiento es nece-
sario desconectar la tensión de alimentación del regu-
lador de temperatura RESISTRON en todos los polos.
Siga las instrucciones del fabricante para
!
sustituir el conductor de calentamiento.
Cada vez que se sustituya el conductor de calenta-
miento se deberá calibrar el punto cero con el con-
ductor de calentamiento (y el entorno: es decir, sili-
cona, cubierta de PTFE, carriles de soldadura, etc.) frío
activando la función AUTOCAL para compensar las
tolerancias de la resistencia del conductor de calenta-
miento debidas a la producción. Si el conductor de
RES-5011
DE-ENERGIZED / PC
CONFIGURATION
AT ALARM
ALARM OUTPUT
ENERGIZED
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