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MÁQUINA ARENADORA CON CONTROLES REMOTOS SERIE TLR 100/300
7.1
No Sale Aire ni Abrasivo por la Boquilla con la
Maquina Presurizada.
7.1.1
Puede que la boquilla este obstruida. Despresurice
la máquina de chorreado. Después de que la válvula de
hongo haya caído, retire la boquilla e inspeccione para de-
terminar la presencia de alguna obstrucción.
7.1.2
Puede ser que las válvulas estén cerradas.
Asegúrese de que tanto la valvular dosificadora de abrasivo
como la válvula de ahogamiento estén abiertas.
7.2
Solo Sale Aire (Sin Abrasivo) por la Boquilla
7.2.1
La válvula dosificadora de abrasivo podría estar
cerrada o necesita ajustarse. Ajuste el flujo de abrasivo
según la Sección 4.1.
7.2.2
Puede que la maquina este vacía.
7.2.3
El abrasivo podría estar húmedo. Refiérase a la
Sección 6.1 para sacar el abrasivo húmedo.
7.2.4
Revise la válvula dosificadora de abrasivo para de-
tectar posibles obstrucciones, como se indica en la Sección
6.2.
7.3
Fuerte Flujo de Abrasivo
7.3.1
Asegúrese de que la válvula de ahogamiento este
abierta. La válvula esta abierta cuando el mango está alin-
eado con la tubería.
7.3.2
La válvula dosificadora de abrasivo podría estar de-
masiado abierta. Ajuste el flujo de abrasivo como se indica
en la Sección 4.1.
7.4
Flujo Irregular de Abrasivo (Picos)
7.4.1
Durante el arranque es normal que una cantidad
moderada de abrasivo fluya de manera irregular. Si estos
picos irregulares persisten, reduzca la cantidad de abrasivo
en el chorro de aire ajustando la válvula dosificadora. Ajuste
el flujo de abrasivo según se indica en la Sección 4.1.
7.4.2
Revise la trampa de abrasivo y el silenciador de
escape para detectar obstrucciones. Una despresurización
lenta cargara la manguera de chorreado con abrasivo y
causara picos de flujo al momento del arranque.
7.4.3
Puede que la máquina de chorreado se esté de-
spresurizando demasiado lentamente, forzando abrasivo
dentro de la manguera de chorreado. Refiérase a la Sección
7.6.
7.5
Flujo Intermitente de Abrasivo
7.5.1
Presencia de humedad en la máquina de chorreado
o en la línea de aire. Drene la humedad del tanque receptor
del compresor, y si lo tiene, también el filtro de aire de la
máquina. Si el problema de la humedad persiste, puede ser
necesario instalar un post-enfriador o un secador.
© CLEMCO INDUSTRIES CORP.
7.5.2
Puede que el abrasivo sea muy fino o desgastado
debido al reciclaje. Reemplace el abrasivo.
7.6
Máquina de Chorreado No se Presuriza
7.6.1
Asegúrese de que el compresor este encendido
(ON) y que todas las válvulas de suministro de aire a la ma-
quina estén abiertas.
7.6.2
Asegúrese de que la válvula de purga de seguridad
este abierta.
7.6.3
Inspeccione el botón de goma en el mango de con-
trol para detectar posible desgaste o daño sufrido; asegúrese
de que selle bien la abertura en el mango cuando la leva es
presionada.
7.6.4
Cuando la leva del mango de control esta hacia
arriba, revise bien para detector fugas de aire (por debajo
de la leva) a través de la abertura que se encuentra en el
mango. Si no hay escapes de aire, el orificio en la válvula
de admisión, como se muestra ampliado en la Figura 2, esta
obstruido o la línea entre el orificio y el mango de control
esta obstruido y debe ser destapado.
7.6.5
Presione la leva del mango de control. Trate de
identificar fugas de aire en cualquier punto del mango de
control. Si hay una fuga, esta debe ser identificada y repara-
da. Lo referente al mango de control RLX está cubierto en el
Manual No. 10574.
7.6.6
Presione la leva del mango de control y revise las
líneas de control y las conexiones para detectar fugas de
aire. Cuando se presione la leva del mango de control, no
deben percibirse fugas de ningún tipo ni en los controles ni
en la máquina de chorreado. Cualquier fuga de aire debe
ser ubicada y reparada.
7.6.7
Abra la válvula de purga de seguridad y presione
la leva del mango de control; el mismo volumen de aire de-
bería salir de la válvula de purga que del mango de control
antes de presionar la leva. De no ser asi, revise lo siguiente:
● El orificio del mango de control no está sellado.
● Fugas de aire en el mango de control.
● La línea entre el mango de control y el conector su-
perior en la válvula de admisión esta obstruido.
● Si se usa una valvular de diafragma, revise el diafrag-
ma para ver si está roto o cortado.
Si el mismo volumen de aire sale de la válvula de purga, la
válvula de admisión no está funcionando. Apague el sum-
inistro de aire comprimido (OFF) y dele mantenimiento a la
válvula de admisión como se indica en la Sección 6.3.
7.6.8
Cierre la válvula de purga y presione la leva del
mango de control. Asegúrese de que no haya escapes a
través del orificio de ventilación que se encuentra en el cuer-
po del cilindro de la válvula de admisión. El aire que escapa
del orificio de ventilación indica que hay un pistón o un sello
(o-ring) desgastado. Dele mantenimiento a la válvula de ad-
misión como se indica en la Sección 6.3.
www. clemcoindustries.com
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● Manual No. 23641, rev. 02/2018
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