Riempire Con Carburante - Silverline SILVER Storm 242927 Manual Del Usuario

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Riempire con carburante

ATTENZIONE: MAI riempire di carburante mentre il motore è acceso. Spegnere il motore e
attendere che si raffreddi prima di fare rifornimento.
ATTENZIONE: Rifornire la motosega SOLO all'aperto, in aree ben ventilate.
ATTENZIONE: Aprire sempre il serbatoio del carburante con attenzione, per consentire il
potenziale accumulo di pressione all'interno del serbatoio per rilasciare lentamente. Non
aprire mai il serbatoio del carburante mentre il motore è in funzione.
ATTENZIONE: Utilizzare solo miscele benzina/olio (miscela a 2 tempi) con questa
motosega. Non usare MAI benzina pura, siccome questo porterà rapidamente a danni di
surriscaldamento e danni al motore permanenti
ATTENZIONE: In alcune regioni benzina può contenere una percentuale di alcool (etanolo
o metanolo). E 'sconsigliato l'uso di tali combustibili con questa motosega. Carburanti
contenenti più del 10% di etanolo NON DEVE essere utilizzato in nessun caso. Se si utilizza
carburanti contenenti metanolo, specifici inibitori di corrosione devono essere aggiunti,
e la percentuale di metanolo deve essere tenuto sotto del 5%. I danni al sistema di
alimentazione o del motore, causata da carburanti contenenti di alcool, non sono coperti
dalla garanzia.
AVVERTENZA: Fare attenzione a non versare il carburante. SEMPRE pulire via tutti i
versamenti di carburante, e smaltire secondo le leggi e normative locali. Il carburante
fuoriuscito potrebbe incendiarsi e causare incendi o esplosioni.
NB: Per ulteriori consigli sul carburante, fare riferimento anche a 'Conservazione
carburante' nella sezione 'Manutenzione' di questo manuale
1. Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio del carburante (9), e rimuovere tutte le
polveri di legno e sporco
2. Aprire il tappo del carburante avvitando in senso antiorario
3. Riempire con una fresca miscela a 2 tempi. NON riempire eccessivamente
4. Una volta terminato il rifornimento, rimontare subito il tappo del serbatoio del
carburante, e ruotare in senso orario fino a quando è stretta e sigillata
ATTENZIONE: Allontanarsi di almeno 3 metri dal punto di rifornimento, lontano da potenziali
fuoriuscite e fumi, prima di tentare di avviare il motore.
Riempimento con olio per catena
ATTENZIONE: Prestare attenzione a non versare l'olio. Pulire accuratamente via qualsiasi
olio per catena versato, anche se si usa olio per catene biodegradabile. Essere consapevoli
dei pericoli di scivolamento!
1. Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio olio per catena (15) e rimuovere la polvere
di legno e sporco
2. Aprire il tappo del serbatoio dell'olio ruotandolo in senso antiorario
3. Riempire con olio speciale della catena. NON riempire eccessivamente
4. Rimontare immediatamente il tappo del serbatoio dell'olio, ruotandola in senso orario
fino a quando stretta e sigillata
Controllo della tensione della catena
ATTENZIONE: Indossare sempre guanti
antitaglio quando si tocca la catena, per
evitare lesioni.
• Se correttamente tesa, la catena (2)
dovrebbe sedersi liberamente ma
accogliente all'interno della asta di
guida (1)
• La catena deve essere abbastanza stretta
che le maglie di trasmissione rimangono
innestate nella guida, quando si tira sulla
parte superiore della catena (vedi fig. C).
Non deve esserci abbassamento nella
parte inferiore della guida (vedi fig. D)
• Se i cali di motosega, o se i collegamenti
di trasmissione possono essere tirati fuore dalla guida, regolare la tensione della catena
come descritto in 'Regolazione della tensione della catena' nella sezione 'Manutenzione'
di questo manuale
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ATTENZIONE: Le catene di taglio possono anche essere serrati eccessivamente.
Stringendo la catena troppo strettamente rischia la rottura durante il funzionamento. Ci
dovrebbe essere qualche movimento nella catena, ma non abbastanza per i collegamenti
di trasmissione a lasciare l'asta della guida. La catena deve sempre essere in grado di
muoversi liberamente e facilmente sulla guida.
Test del freno catena
ATTENZIONE: Indossare sempre guanti
antitaglio quando si tocca la catena (2),
per evitare lesioni.
AVVISO: Il freno catena è un importante
dispositivo di sicurezza di questa
motosega, proteggendo l'utente in caso
di contraccolpo bloccando la rotazione
della catena. L'operatore deve garantire
il corretto funzionamento prima di
ogni utilizzo.
1. Assicurarsi che il motore non è in
funzione, mentre a effettuando le
seguenti verifiche:
2. Controllare il funzionamento del
freno catena manualmente premendo la guardia di protezione della mano anteriore
(3) in avanti, in direzione della guida. La catena non deve girare
3. Rilasciare il freno della catena tirando la guardia di protezione anteriore verso
l'impugnatura anteriore (4), fino a quando si sente il suono di un 'click'. La motosega
può essere spostata di nuovo liberamente
4. Tenere la motosega orizzontalmente, togliere la mano dalla impugnatura anteriore e
lasciare che la punta della guida colpisce un tronco d'albero o un altro pezzo di legno
sul pavimento. Il freno della catena deve ingaggiarsi, e la catena non deve muoversi
Funzionamento
ATTENZIONE: Motoseghe sono strumenti di taglio di legno ad alta velocità potenzialmente
pericolose. Misure di sicurezza speciali devono essere applicate, per ridurre il rischio di
lesioni personali. L'uso incauto o improprio può provocare lesioni gravi o addirittura mortali.
Operare SEMPRE motoseghe con entrambe le mani. Avviare e gestire senza assistenza.
ATTENZIONE: Indossare sempre l'equipaggiamento di protezione personale appropriato
quando si usa questa motosega, compreso ma non limitato ad occhiali di sicurezza,
protezione acustica, casco forestale con visiera antiurto, guanti, pantaloni antitaglio e
scarpe di sicurezza.
ATTENZIONE: Spegnere immediatamente il motore in caso di eccessivo rumore del motore
o vibrazioni, sviluppo di fumo o odori (diversi da quelli di scarico del motore), o se la
motosega funziona lentamente o con prestazioni ridotte.
NB: Prima di utilizzare una motosega, ispezionare l'area di lavoro per i potenziali pericoli, e
considerare le possibili vie di fuga.
Avvio e arresto del motore
FIG. C
AVVERTENZA: Per evitare lesioni, seguire
sempre la procedura di avviamento come
descritto di seguito. NON drop start, in
quanto questo metodo è estremamente
pericolosa e può causare la perdita di
controllo sulla motosega.
1. Attivare il freno catena spingendo
la guardia di protezione della mano
anteriore (3) in avanti
2. Togliere il coperchio di sicurezza (23)
dalla guida (1)
3. Alterna l'interruttore del motore (14)
verso l'alto in posizione 'On'
4. Estrarre la leva dell'aria (10)
5. Mettete la motosega a terra su una
superficie piana. Assicurarsi che la
FIG. D
catena (2) non è a contatto con il suolo
o qualsiasi oggetto
6. Mettere la mano sinistra sulla
impugnatura anteriore (4) e spingere
verso il basso
7. Spingere il puntale destra nella maniglia
posteriore (13), per tenere la motosega
in posizione (vedi fig. F)
8. Prendi in mano l'avviatore (5) gestire
con la destra
9. Tirare lentamente l'avviatore verso
l'esterno, fino a sentire resistenza, poi
tirare bruscamente un paio di volte, fino
a quando il motore si avvia brevemente,
ma muore di nuovo subito
FIG. E
FIG. F
FIG. G