TecMate Optimate 3+ Modo De Empleo página 15

CARREGADOR-DIAGNOSTICO AUTOMÁTICO PARA BATERIAS
CHUMBO-ÁCIDO.
Recomendado para modelos 12V. Incompatível com pilhas não recarregáveis, NiCd, NiMH, Li-Ion. Alim. 220-
240V~ 0,075A. Saída 0,6A 9W (máximo).
IMPORTANTE: LER COMPLÈTEMENTE ESTAS INSTRUÇÕES ANTES DE UTIZAR O APARELHO.
Este dispositivo não se destina a ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades mentais,
sensoriais ou físicas diminuídas, nem por pessoas com falta de experiência ou conhecimentos, a não ser que
recebam supervisão ou instruções adequadas, dadas por uma pessoa responsável pela sua segurança, no
que respeita ao seu uso.
As crianças devem ser supervisionadas de modo a assegurar que não brinquem com o dispositivo.
ADVERTÊNCIA DE SEGURANÇA E NOTA:
nas proximidades. Desligar a tomada 220V-240V antes de estabelecer ou suprimir uma ligação à bateria. O ácido da
bateria é altamente corrosivo. Usar vestuário adequado e evitar qualquer contacto. Em caso de contacto acidental:
lavar com água e sabão. Os terminais da bateria não devem estar frouxos, caso contrário, devem ser controlados
por um profi ssional. Se estiverem corroídos, utilizar uma escova de aço ; se estiverem sujos ou engordurados, limpar
com um pano e detergente. Não utilizar se carregador, todas as conexões não estiverem em perfeito estado. Se o
cabo de alimentação estiver estragado, faça-o substituir pelo fabricante, distribuidor ou ofi cina qualifi cada. Proteger o
carregador da humidade, ácido, e vapores ácidos durante a utilização e o armazenamento. Qualquer prejuízo gerado
pela corrosão, pele oxidação ou curto-circuito interno não está coberto pela garantia. Afastar a bateria do carregador
durante a carga, para evitar qualquer exposição ao ácido e aos seus vapores. Se utilizado em posição horizontal,
colocar o carregador sobre uma superfície plana e dura, mas NÃO sobre uma superfície plástica, têxtil ou de cabedal.
Pode igualmente utilizar os 4 orifícios situados nas extremidades do carregador de modo a fi xá-lo sobre qualquer
superfície vertical adequada.
EXPOSIÇÃOAOS LIQUIDOS:
exposição a líquidos que possam cair acidentalmente sobre a caixa, ou aos chuviscos. No entanto, não deixar nenhum
liquido acumular-se sob ou em redor da base. Uma exposição prolongada aos líquidos ou à chuva é desaconselhada.
Uma duração de vida superior resultará de tal precaução. Uma avaria ocasionada pela oxidação resultante da
penetração de líquidos nos componentes electrónicos não será coberta pela garantia. Nunca expor nenhum elemento
da conexão à chuva ou à neve.
CONEXÃO A UMA BATERIA:
crocodilo para uma carga fora do veículo, o outro com olhais metálicos para uma conexão directa e permanente aos
terminais da bateria do veículo, e na outra extremidade, um capuz de borracha que protege o conector bipolar. Este
segundo conjunto permite uma conexão segura e fácil para a manutenção da bateria enquanto está conectada ao
veículo. O capuz de borracha deve ser fechado ao desligar do carregador e /ou antes de utilizar o veículo, de forma a
proteger o conector bipolar da sujidade e humidade. Consulte um profi ssional para a fi xação dos olhais aos terminais
da bateria. Afastar tanto quanto possível o conector bipolar da bateria e assegurar-se que não possa prender-se em
elementos móveis do veículo ou que seja danifi cado por elementos cortantes. O fusível em linha, instalado no cabo
de ligação com olhais, serve para proteger a bateria no caso de curto-circuito entre o positivo e o negativo. Substituir
sempre o fusível por um modelo idêntico, de 7,5A.
NOTAS IMPORTANTES:
1. No caso de meter em carga uma bateria de automóvel ou utilizar o conjunto de pinças, primeiro desligar e tirar a
bateria do veículo e colocá-la num local bem ventilado.
2. Se a bateria estiver profundamente descarregada (e eventualmente sulfatada), é indispensável desligá-la e retirá-
la de veículo antes de lhe o carregador para uma tentativa de recuperação. O modo especial de recuperação
não pode iniciar se detectar que a bateria se encontra ligada ao feixe eléctrico do veículo, pois este oferece uma
resistência inferior à da bateria. No entanto, se uma bateria em estado de descarga profunda não for desmontada
do veículo na tentativa de recuperação, nem a bateria, nem a electrónica do veículo serão danifi cadas.
3. Se desejar contudo ligar o carregador a uma bateria automóvel utilizando as pinças de carga e sem desligar e
desmontar a bateria previamente, primeiro conectar uma pinça ao borne não ligado ao chassis, depois a outra ao
chassis, afastada o mais possível da bateria e da alimentação de combustível. Só depois, ligar à corrente. Para
desligar, respeitar a ordem inversa.
Bateria = presença de GASES EXPLOSIVOS – evitar faíscas e chamas
em posição horizontal (superfície plana), este carregador foi concebido para resistir à
2 CONJUNTOS DE CONEXÃO PERMUTÁVEIS SÃO FORNECIDOS. Um conjunto de pinças
15