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Batteria tampone "PR1"
Avvertenze
• L'installazione, il collaudo e la messa in servizio delle automazioni per porte e
cancelli deve essere eseguita da personale qualificato ed esperto che dovrà
farsi carico di stabilire le prove previste in funzione dei rischi presenti; e di veri-
ficare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e regolamenti.
• MHOUSE non risponde dei danni risultanti da un uso improprio del prodotto;
diverso da quanto previsto nel presente manuale.
• Il materiale dell'imballaggio deve essere smaltito nel pieno rispetto della nor-
mativa locale.
• Evitare che la batteria tampone possa venire immersa in acqua o altre sostan-
ze liquide. Qualora sostanze liquide siano penetrate all'interno del dispositivo,
scollegarla immediatamente dall'automatismo e rivolgersi al servizio assisten-
za MHOUSE; l'uso del dispositivo in tali condizioni può causare situazioni di
pericolo.
• Non tenere la batteria tampone vicino a forti fonti di calore né esporla a fiam-
me; tali azioni possono danneggiarla ed essere causa di malfunzionamenti,
incendio o situazioni di pericolo
• Nel caso di lunghi periodi di inutilizzo, per evitare il rischio di perdite di sostan-
ze nocive dalla batteria tampone è preferibile scollegarla dall'automatismo e
custodirla in un luogo asciutto.
Descrizione e destinazione d'uso
La batteria tampone PR1 (Fig.1) può essere installata esclusivamente in impian-
ti di automazione per cancelli con centrali di comando MHOUSE; consente di
accumulare energia durante il periodo in cui l'automatismo è alimentato dalla
rete elettrica e di restituirla in caso di mancanza della tensione di rete (funziona-
mento tampone); permette circa una decina di azionamenti del cancello in
assenza di tensione della rete elettrica principale.
A seconda del tipo di automazione, quand'è in funzione la batteria tampone i
movimenti potrebbero avvenire in velocità "lenta" anche se fosse selezionata la
velocità "veloce".
Installazione
Attenzione: le operazioni d'installazione della batteria tampone PR1 devono
essere eseguite in assenza di tensione di rete all'impianto.
• A seconda del tipo di automazione, rimuovere la protezione che copre l'inne-
sto della batteria: [A] per automatismo SL1 (Fig.2); [B] per automatismi WU2,
WK2, WG2 (Fig.3) o [C] per automatismo GD2 (Fig.4).
• Inserire la batteria nell'apposito alloggio: per automatismo SL1 (Fig.5); per
automatismi WU2, WK2, WG2 (Fig.6) o per automatismo GD2 (Fig.7).
• Attraverso l'apposito cavo in dotazione collegare il connettore della batteria
tampone con il connettore nella centrale di comando: per automatismo SL1
(Fig.8); per automatismi WU2, WK2, WG2 (Fig.9) o per automatismo GD2
(Fig.10).
Attenzione: usare il connettore più stretto dal lato della batteria tampone e
quello più largo dal lato della centrale; nell'inserimento dei connettori non è
necessario rispettare alcuna polarità.
Caratteristiche tecniche
PR1 è prodotto da NICE S.p.a. (TV) I, MHOUSE S.r.l. è una società del gruppo
NICE S.p.a.
Allo scopo di migliorare i prodotti, NICE S.p.a. si riserva il diritto di modificare le
caratteristiche tecniche in qualsiasi momento e senza preavviso, garantendo
comunque funzionalità e destinazione d'uso previste.
Nota: tutte le caratteristiche tecniche sono riferite alla temperatura di 20°C.
Batteria tampone PR1
Nota: le prestazioni degli accumulatori al piombo sono influenzati dalle condizio-
ni di utilizzo: temperatura, corrente assorbita, stato di carica e l'anzianità dell'ac-
cumulatore possono far variare sensibilmente i dati riportati.
Tipologia: Kit di batterie 24V completo di caricabatterie per l'alimentazione di
automatismi di cancelli e portoni automatici nel caso di mancanza di tensione
elettrica di rete.
Tecnologia adottata: Accumulo di energia elettrica con accumulatori ermetici
al piombo senza manutenzione.
Tensione carica-scarica: 28V alla massima carica; 16V alla massima scarica
(la batteria viene automaticamente scollegata quando è totalmente scarica).
Corrente erogabile: 4A nominali; 7,5A per 3 secondi, allo spunto
Verifica del funzionamento e collaudo
Le seguenti verifiche vanno fatte immediatamente dopo aver collegato la batte-
ria alla centrale.
• Verificare che il led "L2" (Fig.1) sia acceso ad indicare che la batteria sta for-
nendo energia all'impianto. Verificare che i vari led sulla centrale diano indica-
zione del corretto funzionamento della stessa.
• Se tutto questo non avviene è probabile che la batteria sia completamente
scarica; quindi eseguire il passo successivo ed attendere qualche ora con l'au-
tomazione sotto tensione di rete prima di eseguire nuovamente la verifica del
funzionamento.
• Collegare l'automazione alla tensione di rete e verificare che il led "L1" (Fig.1)
sia acceso ad indicare che la batteria si sta correttamente ricaricando.
• Eseguire almeno una manovra di apertura e chiusura dell'automazione con lo
scopo di verificare che tutto sia perfettamente funzionante nel caso di presen-
za di tensione di rete.
• Scollegare l'automazione dalla tensione di rete; verificare che il led "L2" (Fig.1)
sia acceso quindi eseguire almeno una manovra di apertura e chiusura del-
l'automazione per verificare che tutto sia perfettamente funzionante anche nel
caso di funzionamento a batteria.
Nota: a seconda del tipo di automazione, quand'è in funzione la batteria tam-
pone i movimenti potrebbero avvenire in velocità "lenta" anche se fosse selezio-
nata la velocità "veloce".
• Al termine delle prove ricollegare l'automazione dalla tensione di rete.
Manutenzione, sostituzione degli accumulatori, smaltimento
La batteria tampone PR1 non necessita di alcuna manutenzione è però oppor-
tuno scollegarla dall'automazione nel caso di lunghi periodi di inutilizzo e custo-
dirla in un luogo asciutto.
La sostituzione degli accumulatori si rende necessaria quando, per effetto del-
l'invecchiamento, l'autonomia si riduce sensibilmente. Questa operazione può
essere eseguita solo da personale tecnico qualificato; rivolgersi al servizio assi-
stenza MHOUSE.
ATTENZIONE: gli accumulatori contengono piombo ed altre sostanze inquinan-
ti; alcuni componenti elettronici possono contenere sostanze inquinanti: non get-
tarli nei rifiuti comuni ma utilizzare i metodi previsti dai regolamenti locali.
Capacità di accumulo: 1,2Ah, corrispondenti ad una autonomia di circa 12 ore
con automatismo in stand-by; oppure 5 minuti con un carico di 4A corrispon-
denti ad una media di almeno 10 manovre.
Tempo di ricarica completa: 16 ore circa
Vita accumulatori: stimata in 4 ÷ 6 anni; oppure, oltre 1000 cicli per profondi-
tà di scarica del 30%, oltre 500 cicli per scarica del 50%, oltre 200 cicli per sca-
rica del 100%.
Temperatura ambientale di funzionamento: -20 ÷ 50°C (l'efficienza degli
accumulatori diminuisce col diminuire della temperatura, a -10°C l'efficienza è
del 30%; la vita degli accumulatori diminuisce con l'aumentare della temperatu-
ra, a 40°C la vita può ridursi a 2 anni.
Utilizzo in atmosfera acida, salina o potenzialmente esplosiva: No
Montaggio e collegamenti: Inserimento nei vani appositamente predisposti
delle centrali o motoriduttori. Collegamento con apposito cavetto in dotazione.
Grado di protezione: IP30 (utilizzo solo all'interno delle centrali o motoriduttori
o altri ambienti protetti.
Dimensioni / peso: 104 x 53 h 143mm / 1450g
L1
L2
Fig. 1
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