V230
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WARTUNG UND FEHLERBEHEBUNG
D
E
U
T
S
C
H
Fehler
Undichtigkeit am
Abfluss im Betriebs-
oder Standby-Modus
Warnung
Falls in der untenstehenden Tabelle nicht anders angegeben, müssen sämtliche Wartungs-
und/oder Installationsarbeiten bei abgeschaltetem hydraulischen Druck durchgeführt
werden. Daher muss die Leitung für die Wasserzufuhr zum Ventil getrennt werden.
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Ursache
Undichtigkeit am
Pilotventil
Undichtheit am Ventil
über das Kolben-,
Dichtungs- und
Distanzringsystem.
Korrekturmaßnahme
A) Doppelpilotventil – Vor dem Absperren der Einlasswasserzufuhr
das Abflussgummirohr abtrennen und auf Undichtigkeiten in diesem
Rohr prüfen; im positiven Fall den Einlasswasserdruck abstellen und
die Doppelpilotbaugruppe tauschen.
B) Externes Verteilerventil – Vor dem Absperren der
Einlasswasserzufuhr das Kunststoffabflussrohr vom
Pilotverteilersystem trennen. Bei Vorliegen von Undichtigkeiten im
Abflussanschluss müssen ein oder mehrere Piloten ausgetauscht
werden.
Eine Undichtigkeit im Steuerkreis kann auch zu Fehlfunktionen
des Ventils führen, weil der Druck in den Druckkammern nicht
aufrechterhalten werden kann, da sich der Kolben des Ventils
möglicherweise in einer falschen Stellung befindet. Nach der Lösung
des Problems der Undichtigkeit im Steuerkreis die Wasserzufuhr im
Einlass wieder herstellen und die Steuerung in die Betriebsstellung
bringen, um zu prüfen, ob die Undichtigkeit behoben wurde und ob
keine Wartung des Ventils erforderlich ist.
Wenn der Wasseraustritt aus dem Abfluss abgeschwächt wurde,
auf Beschädigungen des Auslassteils des Ventils, vor allem
Auslasskolben, Dichtungs- und Distanzringsatz, prüfen; ansonsten
auf Beschädigungen des Einlassteils des Ventils prüfen.
Die Kolben sowie den Dichtungs- und Distanzringsatz demontieren.
Für jedes Teil im Inneren des Ventils eine Sichtprüfung durchführen
und den beschädigten Teil ersetzen. Sollte mehr als ein Drittel der
gesamten O-Ringe ersetzt werden müssen, die gesamte Baugruppe
bestehend aus Kolben und Dichtungs- und Distanzringsatz tauschen.
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