b) Asegúrese de que la mezcla de combustible sea
correcta.
c) Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.
•
Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que la
distancia entre los electrodos sea la correcta,
Datos técnicos en la página 21 .
consulte
•
Sustituya la bujía si fuese necesario.
Filtro de aire
Retire el polvo y la suciedad del filtro de aire para
mantenerlo limpio y evitar lo siguiente:
•
Fallos del carburador.
•
Problemas de arranque.
•
Reducción de la potencia del motor.
•
Desgaste innecesario de las piezas del motor.
•
Consumo de combustible demasiado alto.
Limpie el filtro de aire cada 25 horas o con más
frecuencia si el entorno es excesivamente polvoriento.
Para limpiar el filtro de aire
PRECAUCIÓN:
siempre los filtros de aire que estén muy
sucios o muy manchados de combustible.
Si utiliza un filtro de aire durante mucho tiempo no podrá
limpiarse por completo. Sustituya el filtro de aire con
uno nuevo en intervalos regulares.
1. Mueva la palanca del estrangulador hacia arriba
para cerrar la válvula estranguladora.
1027 - 002 -
Deben sustituirse
2. Saque la cubierta del filtro de aire y extraiga el filtro
de aire.
3. Limpie el filtro de aire con agua jabonosa tibia.
4. Sustituya el filtro de aire si está demasiado sucio
para poder limpiarlo completamente. Sustituya
siempre el filtro de aire si se avería.
5. Limpie también la superficie interior de la cubierta
del filtro. Utilice aire o un cepillo.
6. Compruebe la superficie de sellado de goma.
Sustituya el filtro de la junta de goma si está dañado.
7. Asegúrese de que el filtro esté seco antes de
instalarlo.
Engranaje angulado
El engranaje angulado se entrega de fábrica con la
cantidad adecuada de grasa. No obstante, antes de
utilizar el producto, asegúrese de que el nivel de grasa
del engranaje angulado alcance 3/4 del nivel máximo.
Use grasa especial Husqvarna.
No es necesario cambiar la grasa del engranaje
angulado excepto cuando se realizan reparaciones.
Eje de dos piezas
Aplique grasa en el extremo del eje propulsor después
de cada 30 horas de funcionamiento. Existe el riesgo de
que las puntas del eje propulsor (uniones ranuradas) de
los modelos divisibles se agarroten si no se lubrican
regularmente.
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