Husqvarna 525HF3S Manual De Taller
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Resumen de contenidos para Husqvarna 525HF3S

  • Página 1 Manual de taller 525HF3S Spanish...

  • Página 3: Manual De Taller

    Instrucciones de reparación ........24 Resolución de problemas ........70 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. Spanish -...
  • Página 4 Índice Módulo de encendido, desmontaje ..... 44 Acelerador, desmontaje ........23 Módulo de encendido, montaje ......31 Acelerador, montaje ..........10 Análisis y acciones ........45, 57 Cubierta del cilindro ......... 45 Pistón, desmontaje ..........54 Limpieza e inspección ........47 Polea de retorno, desmontaje ......
  • Página 5 Índice Spanish -...

  • Página 6: Tabla De Contenido

    Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción e instrucciones de seguridad Contenido Generalidades .........................7 Seguridad ........................7 Grupo destinatario ......................7 Modificaciones .........................7 Herramientas ........................7 Estructura ........................7 Numeración ........................7 Instrucciones generales ....................8 Instrucciones especiales ....................8 2.10 Símbolos en la máquina ....................9 2.11 Símbolos del manual de taller ..................9 - Spanish...

  • Página 7: Generalidades

    Para ciertas operaciones se necesitan herra- mientas especiales. El manual de taller recoge un listado de todas las herramientas de mantenimien- to. Su uso se especifica en cada apartado. Utilice siempre originales de Husqvarna: • Piezas de repuesto • Herramientas de mantenimiento • Accesorios...

  • Página 8: Instrucciones Generales

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde realice la reparación de la máquina El combustible utilizado en la máquina tiene las debe disponer del equipo de seguridad necesario siguientes propiedades peligrosas: en conformidad con la normativa local. • El líquido y su vapor son tóxicos.

  • Página 9: Símbolos En La Máquina

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.10 Símbolos de la máquina 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la máquina. Este símbolo advierte del peligro Control del estrangulador de sufrir daños personales si no se siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores.

  • Página 10: Datos Técnicos

    Datos técnicos 3 Datos técnicos Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Salida/régimen máximo cm3/pulg. cúbicas Ø mm/Ø pulg. mm/pulg. kW/rpm 525HF3S: 25,4/1,55 34/1,34 27/1,06 0,9/8500 Distancia entre los electrodos Sistema de encendido Entrehierro Tipo de carburador mm/pulg. mm/pulg. 525HF3S: 0,65/0,025 IKEDA UK-08934-505...
  • Página 11 Datos técnicos 3 Datos técnicos Régimen accionamiento Bujía Capac. depósito de combustible r/min litros/pintas EE. UU. 525HF3S: 3000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 Peso sin combustible kg/lb 525HF3S: 6,1/13,4 Spanish -...
  • Página 12 Herramientas especiales del motor 4 Herramientas especiales del motor Contenido Herramientas especiales ....................13 - Spanish...
  • Página 13 Herramientas especiales del motor Perno de extracción M6 Para el eje (abierto) Spanish -...

  • Página 14: Herramientas Especiales

    Herramientas especiales del motor 4.1 Herramientas especiales Pos. Descripción Uso previsto N.º de pedido Llave Torx Actividades de montaje/desmontaje gene- 578 28 90-01 rales Galga de entrehierro Ajuste el entrehierro cuando instale el 514 22 10-01 (t 0,3 mm) módulo de encendido Tope (14 mm) Fije el pistón cuando instale/extraiga el 514 24 39-01...

  • Página 15: Datos De Mantenimiento

    Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento Lubricar con aceite para motores de dos tiempos. Nota: Lubricar con grasa Algunos de los tornillos son Aplicar sellador de roscas: Three Bond o prisioneros y permanecerán en la Loctite cubierta. Par de apriete en Nm Spanish -...
  • Página 16 Datos de mantenimiento - Spanish...
  • Página 17 Datos de mantenimiento 15,0 15,0 Spanish -...
  • Página 18 Datos de mantenimiento - Spanish...
  • Página 19 Spanish -...
  • Página 20 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice de contenido Desmontaje del silenciador ....................21 Montaje del silenciador....................21 Desmontaje del botón de parada ...................21 Montaje del botón de parada ..................21 Prueba de resistencia del botón de parada ..............22 Desmontaje del acelerador ....................22 Montaje del acelerador ....................23 - Spanish...

  • Página 21: Equipo De Seguridad

    Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del silenciador Extraiga la cubierta del silenciador. Desmonte los dos tornillos del silenciador. Extraiga también la junta. 6.2 Montaje del silenciador Compruebe el silenciador y, si encuentra alguna deformación o fisuras, sustitúyalo. Si el silenciador está equipado con una red apagachispas, colóquela en su lugar primero.

  • Página 22: Prueba De Resistencia Del Botón De Parada

    Equipo de seguridad 6.5 Prueba de resistencia del botón de parada Desmonte el botón de parada tal como se indica. Limpie las superficies de contacto. Pruebe la resistencia conectando un multímetro al botón de parada. La resistencia debe ser la siguiente: "0"...

  • Página 23: Montaje Del Acelerador

    Equipo de seguridad Compruebe que el cable del acelerador esté colocado en la parte inferior del pasador del bloqueador del acelerador. 6.7 Montaje del acelerador Coloque todos los elementos en la mitad izquierda de la empuñadura. Compruebe que el muelle esté montado correctamente.
  • Página 24 Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación Índice de contenido Desmontaje de la polea de retorno ................25 Montaje de la polea de retorno ..................25 Sustitución de los ganchos de arranque ................27 Comprobación de la chispa de encendido ..............28 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor ....30 Montaje del eje y el alojamiento del embrague en el cuerpo del motor ......30 Ajuste del módulo de encendido ..................31 Sistema de combustible ....................32...

  • Página 25: Instrucciones De Reparación

    Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje de la polea de retorno Retire los 3 tornillos y levante el mecanismo de arranque para extraerlo. Extraiga la cubierta interior del cuerpo del meca- nismo de arranque. Utilice un destornillador plano u otra herramienta similar.
  • Página 26 Instrucciones de reparación Lubrique el eje con un poco de grasa y monte la polea. Apriete el tornillo. Monte un nuevo cordón de arranque. Insértelo en la ranura de la polea, tal como se indica en la ilustración, y luego extráigalo por la guía del cordón que hay en el cuerpo del mecanismo de arranque.

  • Página 27: Sustitución De Los Ganchos De Arranque

    Instrucciones de reparación 7.3 Sustitución de los ganchos de arranque Ajuste el tope del pistón (A), n.º 514 24 39-01, en el agujero de la bujía y afloje la polea con la herramienta especial 581 96 55-01 (B). Extraiga la presilla que sujeta los ganchos de arranque.

  • Página 28: Comprobación De La Chispa De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.4 Comprobación de la chispa de encendido Desmonte la cubierta del cilindro después de desmontar la protección que cubre el silenciador y el filtro de aire. Ponga a tierra la bujía en el cilindro y tire bruscamente de la empuñadura de arranque. Debería verse una chispa entre los electrodos.
  • Página 29 Instrucciones de reparación Coloque el sombrerete de bujía en el cable de encendido y compruebe que ambos extremos del cable estén introducidos en la parte central del sombrerete para que el contacto sea óptimo. CONSEJO: Lubrique el orificio de la protección de la bujía con un pulverizador de silicona para facilitar la inserción de la bobina de encendido.

  • Página 30: Desmontaje Del Eje Y Del Alojamiento Del Embrague Del Cuerpo Del Motor

    Instrucciones de reparación 7.5 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor Retire la cubierta del cilindro, la protección del silenciador y el filtro de aire. Desenganche el cable del acelerador del carburador y el aislamiento. Desconecte los cables del módulo de encendido.

  • Página 31: Ajuste Del Entrehierro Al Instalar El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.7 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido Ajuste el entrehierro al valor correcto, según sea necesario. • Afloje los pernos. • Coloque el calibrador para ajustar la separación y presione el módulo de encendido contra el volante. • Apriete los pernos y vuelva a comprobar el entrehierro. Si la bujía continúa sin encenderse, debe sustituir- se el sistema de encendido.

  • Página 32: Sistema De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.8 Sistema de combustible El sistema de combustible está compuesto por el depósito de combustible y el carburador, así como por el filtro de aire, el filtro de combustible y la ventilación del depósito. Todos estos componentes interactúan para que el motor reciba la mezcla óptima de combustible y aire para hacerla lo más eficiente posible.

  • Página 33: Sustitución Del Filtro De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.11 Sustitución del filtro de combustible La manguera de combustible del depósito incluye un filtro de combustible. Se puede acceder al mismo a través del orificio del depósito. Retire el filtro con los dedos o con la herramienta 502 50 83-01.
  • Página 34 Instrucciones de reparación El diseño del carburador El carburador se puede dividir en tres unidades funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la unidad de mezclado y la unidad de bombeo. La unidad dosificadora Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones de control del combustible.

  • Página 35: Desmontaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.14 Desmontaje del carburador Extraiga cuidadosamente el diafragma de dosificación (A) y la junta (B). Compruebe si el diafragma tiene agujeros y si el pasador (C) está desgastado. Si fuera necesario, sustituya el diafragma. Conecte el manómetro 531 03 06-23 al racor de la manguera de combustible.
  • Página 36 Instrucciones de reparación Compruebe si la válvula de aguja está dañada en la punta (D) y en la ranura del brazo de palanca. (E) Compruebe si el brazo de palanca está dañado en la ranura (F) de la válvula de aguja y si hay desgaste en los puntos de montaje hacia el diafragma de control (G).
  • Página 37 Instrucciones de reparación Desatornille los tornillos de reglaje. Compruebe que estén limpios y que no estén dañados en la punta. NOTA Fíjese en la colocación de los surtidores. (Por ejemplo, la aguja H es más corta que la aguja L). Extraiga el surtidor principal (A) con un punzón adecuado.

  • Página 38: Montaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.15 Montaje del carburador • Limpie con aire todos los canales del compartimento del carburador Muesca • Monte un tapón nuevo (A). Utilice un punzón adecuado para obtener un sello totalmente hermético. • Embuta un surtidor principal nuevo (B). 45° • Monte las válvulas y los muelles. Consejo: Los números de las válvulas deben poderse leer desde el exterior. Compruebe que el sellado de las válvulas sea correcto cerrando el circuito en el extremo de la válvula e iluminando el carburador por detrás...
  • Página 39 Instrucciones de reparación Instale las distintas piezas de la unidad dosificadora en orden inverso a lo indicado para el desmontaje. El brazo de palanca debe estar a una altura de 0,66 mm +-0,16 mm por debajo del plano de la carcasa del carburador.

  • Página 40: Ajustes En El Carburador

    Instrucciones de reparación 5. Conecte el cable del acelerador al carburador utilizando unos alicates de punta plana. Compruebe que el cable esté asentado correctamente en la guía del alojamiento del embrague (A) y en el hueco (B) del aislamiento. 6. Conecte el tubo de combustible entre la bomba de combustible y el carburador.

  • Página 41: Reglaje Básico

    Instrucciones de reparación Reglaje básico Tornillo L Paso 1: Gire la aguja hacia la derecha hasta la Cuando se realiza la prueba de funcionamiento posición de régimen máximo del motor. en la fábrica, el carburador se configura al reglaje básico. El reglaje básico es "más rico" que el Paso 2: A continuación, gire la aguja hacia la reglaje óptimo y debe conservarse durante las izquierda de forma que el régimen disminuya...

  • Página 42: Desmontaje Del Embrague Centrífugo, El Volante Motor Y El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.17 Desmontaje del embrague centrífugo, el volante y el módulo de encendido Extraiga la cubierta del motor, el alojamiento del embrague y la bujía. Enrosque el tope (herramienta especial A) en el orificio para fijar la posición del pistón. Tope de 14 mm 514 24 39-01. Extraiga los dos tornillos que sujetan el módulo de encendido y retire el cable de tierra.
  • Página 43 Instrucciones de reparación Extraiga la tuerca del volante (A). Anchura de la tuerca del rotor entre planos M8 (anchura entre planos 12 mm) NOTA Gire lentamente el rotor hacia la izquierda y, después de presionar el tope (herramienta especial) ligeramente contra la cabeza del pistón, afloje la tuerca.

  • Página 44: Montaje Del Embrague Centrífugo, El Volante Motor Y El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.18 Montaje del embrague centrífugo, el volante motor y el módulo de encendido Cuando realice el ajuste de la chaveta en el cigüeñal, asegúrese de que el extremo de la chaveta esté paralelo con el cigüeñal. Fije la posición del pistón con el tope (herramientas especiales) y apriete la tuerca del rotor.

  • Página 45: Desmontaje Del Cilindro Y Del Pistón

    Instrucciones de reparación Coloque el módulo de encendido en su posición y coloque los tornillos. No apriete los tornillos. Verifique que la separación sea de: 0,3 mm Apriete los pernos mientras presiona el módulo de encendido en el volante. Monte la bujía, todas las cubiertas y las cubiertas del embrague con el eje.
  • Página 46 Instrucciones de reparación Extraiga el cilindro recto sin que gire. Podría romperse un segmento del pistón. Extraiga las presillas del bulón del pistón. Utilice unos alicates de punta plana para retirar las presillas del bulón del pistón. CONSEJO: Mantenga su pulgar sobre la presilla para evitar que salga disparada.

  • Página 47: Limpieza E Inspección

    Instrucciones de reparación 7.20 Limpieza e inspección Tras el desmontaje, limpie los diferentes componentes: Rasque los depósitos de carbonilla de la parte superior del pistón. Rasque los depósitos de carbonilla de la cámara de combustión del cilindro. Rasque los depósitos de carbonilla de la lumbrera de escape del cilindro.

  • Página 48: Lubricación Insuficiente

    Proporción de mezcla: 1:50 (2 %). Si Husqvarna no dispone de aceite Husqvarna para motores de dos tiempos, podrá utilizarse cualquier otro aceite para motores de dos tiempos de buena calidad.

  • Página 49: Marcas De Pistón Causadas Por Abundantes Depósitos De Carbonilla

    Instrucciones de reparación Marcas de pistón causadas por abundantes depósitos de carbonilla Si los depósitos de carbonilla son demasiado abundantes, pueden causar un daño similar al causado por una lubricación insuficiente. Sin embargo, la falda del pistón presenta un color más oscuro causado por los gases de combustión calientes que soplan a través del pistón.
  • Página 50 Instrucciones de reparación Pasador de centrado del segmento del pistón vibra ampliamente Una velocidad de motor demasiado alta puede hacer que los extremos del segmento del pistón golpeen contra el pasador de centrado cuando el segmento del pistón se desplaza en su ranura. El golpeteo intensivo puede sacar el pasador a través de la parte superior del pistón causando también graves daños al cilindro.
  • Página 51 Instrucciones de reparación Objetos extraños Cualquier cosa que no sea aire limpio y combusti- ble puro y que penetre en el orificio de entrada del motor causa algún tipo de desgaste anormal o de daño al cilindro y al pistón. Este tipo de mayor desgaste aparece en el lado de entrada del pistón comenzando por el borde inferior de la falda del pistón.

  • Página 52: Consejos Para El Mantenimiento

    Instrucciones de reparación Las partículas más grandes y blandas que pene- tran en el motor causan daños al lado inferior de la falda del pistón. Causa: Acción: Filtro de aire dañado o Ponga un nuevo filtro no instalado. de aire. Se han soltado piezas Mantenimiento e del carburador o del...
  • Página 53 Instrucciones de reparación Tolerancia al desgaste Diámetro del cilindro Cuando el recubrimiento de la superficie esta gastado y aparece el aluminio. Distancia del segmento de pistón Máx. 0,5 mm con el segmento de pistón insertado en la parte inferior del cilindro. Ranura del segmento de pistón Máx.

  • Página 54: Montaje Del Pistón Y Del Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.22 Montaje del pistón y el cilindro Limpie el cárter. Coloque el pistón en la biela de forma que la flecha del pistón mire hacia la lumbrera de escape. Lubrique el cojinete de agujas del bulón del pistón con unas gotas de aceite del motor.

  • Página 55: Desmontaje Del Cigüeñal Y El Cárter

    Instrucciones de reparación 7.23 Desmontaje del cigüeñal y el cárter La misión del cigüeñal consiste en transformar el movimiento recíproco del pistón en rotación. Esto requiere un diseño estable que resista una presión inmensa y un esfuerzo de rotación y de flexión, así...
  • Página 56 Instrucciones de reparación Inspeccione el extremo pequeño de la biela. Si hay marcas de ataque o decoloración en el recorrido del cojinete, el cigüeñal deberá sustituirse. Compruebe el cojinete del cigüeñal. La biela no tendrá ningún juego radial (arriba y abajo). Sí...

  • Página 57: Montaje Del Cárter Y Del Cigüeñal

    Instrucciones de reparación 7.24 Montaje del cigüeñal y el cárter Revise el cigüeñal tal como se explica en la sección "Inspección del cigüeñal". Monte el nuevo cojinete con una herramienta de prensado. Durante el proceso de montaje a presión del cojinete, no ejerza la presión sobre el cojinete interior Monte el pistón en el cigüeñal.

  • Página 58: Sustitución Del Tambor Del Embrague Y El Eje Propulsor

    Instrucciones de reparación 7.25 Sustitución del tambor del embrague y del eje propulsor El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje propulsor del equipo de corte. Como su nombre indica, trabaja según un principio centrífugo. Esto significa que las zapatas de fricción del embrague son expulsadas fuera del tambor de embrague a una determinada velocidad del motor.
  • Página 59 Instrucciones de reparación Extraiga el tornillo (A) y el tornillo (B) que suje- tan la abrazadera del árbol. Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del alojamiento del embrague. Separe el árbol del alojamiento del embrague. Spanish -...
  • Página 60 Instrucciones de reparación Extraiga las abrazaderas superior e inferior. Extraiga el elemento antivibraciones Nota: Sustituya el elemento antivibraciones si está dañado o agrietado. Retire la pequeña presilla del eje del tambor de embrague con unos alicates adecuados para ello. 515 41 95-01. Desmonte el tambor del embrague con una herra- mienta especial 581 44 10-01.

  • Página 61: Desmontaje Del Engranaje

    Instrucciones de reparación 7.27 Desmontaje del engranaje Afloje ambos tornillos (A y B) y retire engranaje del eje. Afloje los tornillos da la protección de la cuchilla. Extraiga los ocho tornillos (A) y la tapa (B). Utilice un destornillador en el espacio entre las piezas de la caja de engranajes para separarla.

  • Página 62: Desmontaje Del Piñón

    Instrucciones de reparación Retire el engranaje, la biela y la placa de desgaste. Fig. 5 7.28 Desmontaje del piñón Desmonte el piñón conforme a 7.27 Desmontaje del engranaje. Retire la presilla exterior Caliente el alojamiento a aproximadamente 110 °C. Golpee suavemente la carcasa contra un bloque de madera.

  • Página 63: Montaje Del Engranaje

    4-6 Nm 4-6 Nm Limpie todas las piezas y sustituya las que estén deterioradas o desgastadas. Aplique 55 g de grasa para cortasetos Husqvarna (Shell Gadus) de manera uniforme en la caja 8-9 Nm 8-9 Nm (en los engranajes, las placas de desgaste y el extremo pequeño de las bielas).

  • Página 64: Desmontaje Del Sistema De Corte

    Instrucciones de reparación 7.31 Desmontaje del sistema de corte Afloje ambos tornillos (A y B) y retire el engranaje del eje. Extraiga los ocho tornillos (A) y la tapa (B). Retire la placa de desgaste, la biela y la junta. Retire las tuercas de bloqueo (B), los tornillos (A), el soporte y el sistema de corte.
  • Página 65 Instrucciones de reparación Retire los tornillos (A) y la protección. Retire el perno (B) y la protección. Retire los tornillos (A) y desmonte el sistema de corte. Spanish -...

  • Página 66: Montaje Del Sistema De Corte

    Instrucciones de reparación 7.32 Montaje del sistema de corte 8-9 Nm 8-9 Nm Limpie todas las piezas y sustituya las que estén deterioradas o desgastadas. 3-4 Nm 3-4 Nm Instale todas las piezas del sistema de corte en el orden inverso al del desmontaje y asegúrese de que: • Los espaciadores (A) están colocados correcta- mente...

  • Página 67: Comprobación Del Equipo De Corte

    Instrucciones de reparación 7.33 Comprobación del equipo de corte Retire el tapón. Utilice una llave combinada para ver si las cuchi- llas funciona con suavidad. 7.34 Montaje del engranaje y el eje Presione el engranaje en el eje. Asegúrese de que el tornillo (A) entra en el orificio guía del eje.
  • Página 68 Resolución de problemas 8 Resolución de problemas Contenido El motor no arranca ......................69 El motor deja de funcionar cuando está en marcha ............70 Es difícil parar el motor ....................70 Potencia insuficiente o rotación inestable ..............71 Otros problemas en el motor ..................72 - Spanish...

  • Página 69: Resolución De Problemas

    Resolución de problemas 8 Resolución de problemas 8.1 El motor no arranca Extraiga la bujía del cilindro y, mientras sujeta el cilindro, tire del mecanismo de arranque de retroceso y compruebe si aparecen chispas entre los electrodos de las bujías. Síntoma/categoría Causa Acción...

  • Página 70: El Motor Deja De Funcionar Cuando Está En Marcha

    Resolución de problemas 8.2 El motor deja de funcionar cuando está en marcha Síntoma/categoría Causa Acción No hay chispas en la bujía 1. Se ha tocado el interruptor y se ha parado Volver a arrancar el motor 2. El interruptor está desconectado Poner en la posición "RUN"...

  • Página 71: Potencia Insuficiente O Rotación Inestable

    Resolución de problemas 8.4 Potencia insuficiente o rotación inestable Síntoma/categoría Causa Acción 1. Ha entrado aire por la junta del tubo de Colocar con firmeza combustible, etc. 2. Ha entrado aire en el tubo de combustible Sustituir por una grieta u orificio 3.

  • Página 72: Otros Problemas En El Motor

    Resolución de problemas 8.5 Otros problemas en el motor Síntoma/categoría Causa Acción 1. El muelle del embrague está roto Sustituir el muelle del embra- La hoja no se gue del motor detiene aunque dis- 2. El embrague está abierto porque los Quitar el óxido de los pernos minuya el régimen pernos del embrague están oxidados...
  • Página 74 2015W41...

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