TecMate International Optimate 4 TM340 Modo De Empleo página 13

ÉTAPE 5
LED #3 : ROUGE
RÉCUPÉRATION
par
impulsions
ÉTAPE 6
LED #4 : JAUNE
CHARGE
4
ÉTAPE 7 LED #4 : JAUNE
OPTIMISATION
4
ÉTAPE 8
LED #5 CLIGNOTANTE
TEST après
la charge
TEST
30m - 12h
7
ÉTAPE 9
LED #5 /6 / 7
MAINTENANCE
'365' OptiMate
7
Pour des batteries en bon état, la
LED nº 5 (verte) reste allumée.
Exception : les batteries à
électrolyte liquide standard avec
bouchons de remplissage
présentent une tension inférieure
lorsqu'elles sont complètement
chargées : la LED nº 5 reste
allumée, de même que la LED nº6.
Se déclenche si l'état de charge de la batterie est à 40 % ou moins OU si
la batterie a suffisamment récupéré au cours de la RÉCUPÉRATION TURBO. Temps de
charge : minimum 15 minutes, maximum 2 heures. Une nouvelle charge est appliquée ; le
courant est envoyé par impulsions pour préparer la batterie à recevoir la charge. Ce mode
3
est particulièrement efficace pour initialiser la récupération de batteries activées en
usine / 'haute performance', pur plomb ou de type AGM à cellules cylindiques.
Le mode de CHARGE s'enclenche si la batterie est d'au moins 50 % (selon les
résultats du test de l'ÉTAPE 3), ou si elle est suffisamment restaurée au cours de
l'ÉTAPE 5.
Charge PRINCIPALE : un courant de charge constant de 1 A jusqu'à 14.2 - 14.4 V est
délivré à la batterie.
Le mode d'OPTIMISATION de charge démarre lorsque la tension atteint pour la
première fois 14.3V durant la phase de charge principale. étape d'absorption par
impulsion : le courant passe par impulsions, variant de 0.2 et 1 A jusqu'au voltage de
14.2 - 14.4 V, pour amener la batterie à une charge complète en un temps minimum.
Étape de vérification : lorsque la demande actuelle est inférieure à 0.2 A, le voltage de
charge est alors limité à 13.6 V tandis que le niveau de charge de la batterie est vérifié.
Si la batterie nécessite plus de charge, le programme passera à l'absorption par
impulsion.
REMARQUE : le temps de charge est habituellement étendu si la consommation électrique
de la batterie par circuit raccordé est supérieure aux estimations ou si l'état général de la
batterie n'est pas optimal.
Pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge absolue de 72 heures pour les
ÉTAPES 4, 5, 6 et 7.
TEST APRES CHARGE : L'alimentation de la batterie est interrompue
pendant 30 minutes** afin de permettre au programme de déterminer
** SI le résultat à l'ÉTAPE 3 était ROUGE (LED nº 6) ou ROUGE et JAUNE (LED nº 6 et 7),
indiquant une batterie complètement déchargée avant la connexion, le test de rétention
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de tension est étendu à 12 heures en vue de confirmer l'état de la batterie.
Le résultat du TEST (indiqué par les LED nº 5, 6 et 7) est réglé en temps réel en fonction de
la tension mesurée sur la batterie.
AGM 0
STD 0
Le TEST est interrompu si la LED nº 7 (rouge) s'allume. Un problème significatif existe
si la batterie est incapable de retenir suffisamment de charge pendant le test. Reportez-
vous au tableau « AVERTISSEMENTS ANTICIPÉS DES PROBLÈMES DE BATTERIE » à la page
2 pour obtenir les indications des LED TEST qui correspondent à un pourcentage de l'état
de charge estimé (% de l'état de charge, SOC). Pour de plus amples informations,
reportez-vous à la section « NOTES CONCERNANT LES RÉSULTATS DES TESTS ».
Réglages de la tension d'annonciation : tension nominale de 13,6 V.
5
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Le CYCLE DE CHARGE DE MAINTENANCE consiste en périodes de charge flottante de
30 minutes suivies par et alternant avec des périodes de repos de 30 minutes durant
lesquelles aucun courant de charge n'est délivré. Ce cycle à 50% de charge évite la perte
d'électrolyte dans les batteries scellées et réduit au minimum la perte progressive d'eau
des batteries à bouchons de remplissage, ce qui contribue de manière significative à
l'optimisation de la durée utile de batteries utilisées de manière irrégulière ou saisonnière.
Durant les périodes de charge flottante, un petit courant pulsé est continuellement délivré
pour prévenir la sulfatation, optimisant encore la puissance et la durée de vie
de la batterie.
la capacité de la batterie à retenir la charge.
20 40
6
7 7
40 60
CHARGE DE MAINTENANCE : LED nº 5/6/7 fixes
en fonction de l'état de charge mesuré à l'ÉTAPE 8.
60 80
5
6 6
80 100%
100%
5
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