44 23 07 07/13 / 11.08 / VA
Contenuto: 1 fascio di congiunzione
1 presa di congiunzione
1 rondella per presa
2 raccordo rapido blu
1.
Staccare il cavo di materiale attivo dall'accumulatore.
Smontare la protezione inferiore del comando sterzo. Accanto al panello portastrumenti, dare un po' di gioco alla
2.
protezione dell'interruttore ed all'interruttore stesso delle luci antinebbia. Smontare il panello portastrumenti da
parte sinistra.
3.
Portare il fascio con le connessioni a 16 al comando sterzo.
a) Accanto al comando sterzo c'è il gruppo di rinvio. Bisogna darci un po' di gioco. Sul dietro c'è una connessione
a 16. Bisogna staccarla e collegarla alla connessione corrispondente del fascio elettrico. Inserire la spina
rimanente alla presa del gruppo di rinvio.
4.
Vale soltanto per Mercedes Sprinter e VW LT:
a) Portare il cavo nero/rosso con la connessione a 2 sopra il pedale de freno fino all'interruttore delle luci di stop.
Staccare la connessione dell'interruttore delle luci di stop e collegarla alla connessione corrispondente del
fascio elettrico. Collegare la connessione rimanente a 2 del fascio elettrico all'interruttore delle luci di stop,
b) Portare i cavi: grigio e grigio/bianco all'interruttore delle luci antinebbia. Staccare la connessione a 8 del veicolo
dall'interruttore, smontare il cavo dalla camera numero 8,
c) Mettere la protezione in dotazione del capocorda sul cavo tolto e collegarlo al cavo grigio/bianco del fascio
elettrico,
d) Inserire il cavo grigio alla presa libera della camera numero 8.
5.
Vale soltanto per Mercedes V-Klasse:
a) Portare il cavo nero/rosso con la connessione a 2 sopra il pedale de freno fino all'interruttore delle luci di stop.
Togliere la connessione a 2 del fascio elettrico e collegare il cavo rimanente mediante il raccordo rapido blu al
cavo nero/rosso (se la connessione è a 2) o nero/viola/bianco (se la connessione è a 4),
b) Portare i cavi grigio e grigio/bianco fino all'interruttore delle luci antinebbia. Ritrovare e tagliare il cavo di
alimentazione delle luci antinebbia nel fascio del veicolo. Isolare le estremita tagliate del cavo sulla lunghezza di
5 mm. Stringere il capocorda in dotazione sull'estremita del cavo portante verso le luci di posizione e metterci la
scatola del capocorda in dotazione. Inserire la scatola di calotta in dotazione e collegare i due cavi,
c) Serrare la calotta sull'altra estremita del cavo. Mettere la scatola di calotta in dotazione e collegare il tutto con il
cavo grigio del fascio elettrico.
6.
Portare il fascio rimanente attraverso il passaggio del veicolo fino alla camera del motore. Portare il fascio elettrico
di fianco al fascio sotto il veicolo fino al gancio d'attacco, fissare grazie ai serrafili in dotazione (omettere il serbatoio
del carburante).
7.
Collegare i cavi marrone ed in piu bianco/marrone nel gruppo a 13 poli con il capocorda al punto di materiale
attivo del veicolo. Nella Mercedes V-Klasse tale punto si trova vicino alle luci di posizione sinistre.
8.
Vale soltanto per il kit a 13 poli. Portare il cavo blu/rosso fino al fascio del veicolo.
a) Trovare e tagliare il cavo delle luci di retromarcia nel fascio del veicolo. Isolare le estremità dei cavi sulla
lunghezza di 5 mm. Serrare il capocorda in dotazione sull'estremita del cavo portante verso le luci di posizione,
b) Stringere una calotta sull'altra estremità del cavo. Mettere le due calotte in dotazione sui cavi e collegare il tutto
alle connessioni corrispondenti del fascio di collegamento.
Kit di congiunzione del gancio per rimorchio
A 7 poli
N. art: 005 - 548
A 13 poli
N. art: 007 - 178
Mercedes Benz Sprinter tutti i modelli dalla data di fabbricazione
01.95 - 03.00
Mercedes Benz V-klasse dalla data di fabbricazione 03.96 -
VW LT tutti i modelli dalla data di fabbricazione 01.96 -
3 viti M5X35
2 rivestimento della boccola
3 dadi M5
1 rivestimento del capocorda
3 rosette elastiche
1 boccola
1 vite a lamiera
1 capocorda
25 morsetti da banda
Istruzioni per montaggio
(del gruppo a 13 poli)
1 rivestimento della boccola
1 rivestimento del capocorda
1 boccola
1 capocorda