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Boletín HY25-1135-M1/ES
Información general
Información sobre seguridad (continuación)
Operación de las tomas de fuerza Powershift en climas fríos
ADVERTENCIA: Durante la operación en climas extremadamente fríos [32 °F (0 ºC) y
menores], una toma de fuerza Powershift desembragada puede transmitir momentáneamente un alto par que
causará la rotación inesperada del eje de salida. Esto se debe a la alta viscosidad del aceite de la transmisión
en condiciones extremas de frío. Conforme ocurre un deslizamiento entre los discos de embrague de la TDF, el
aceite se calienta rápidamente y la resistencia de viscosidad disminuirá rápidamente.
La rotación del eje de salida de la TDF podría causar el movimiento inesperado del equipo accionado, dando
como resultado lesiones personales graves, la muerte o daños al equipo.
Para evitar lesiones personales o daños al equipo:
El equipo accionado debe tener controles separados.
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El equipo accionado se debe dejar en posición desembragada cuando no se esté operando.
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No opere el equipo accionado sino hasta que el vehículo se caliente.
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Ejes impulsores auxiliares rotatorios
ADVERTENCIA:
Los ejes impulsores auxiliares rotatorios son peligrosos. Pueden enganchar la ropa, la piel, el pelo, las
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manos, etc. Esto puede causar lesiones graves o la muerte.
No se coloque debajo del vehículo cuando el motor esté funcionando.
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No trabaje en ni cerca de un eje expuesto cuando el motor esté funcionando.
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Apague el motor antes de trabajar en la toma de fuerza o en el equipo accionado.
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Los ejes impulsores rotatorios expuestos deben protegerse.
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Protección de los ejes impulsores auxiliares
ADVERTENCIA: Recomendamos enfáticamente que, cuando sea posible, se use una toma de fuerza y
una bomba de montaje directo para eliminar el eje impulsor auxiliar. Si se usa un eje impulsor auxiliar, y éste per-
manece expuesto después de la instalación, el diseñador del vehículo y el instalador de la toma de fuerza tienen
la responsabilidad de colocarle un protector.
Uso de los tornillos de fijación
ADVERTENCIA: Los ejes impulsores auxiliares se pueden instalar ya sea con tornillos de fijación
empotrados o protuberantes. Si selecciona un tornillo de fijación de cabeza cuadrada, debe tomar en cuenta que
éste sobresaldrá del cubo de la horquilla y que puede ser un punto donde la ropa, piel, pelo, manos, etc. se
puedan atorar. Un tornillo de fijación de cabeza hueca que puede no sobresalir del cubo de la horquilla no
permite que se aplique el mismo apriete que un tornillo de fijación de cabeza cuadrada. Si se usa un tornillo de fi-
jación de cabeza cuadrada con un alambre de seguridad, se evitará que el tornillo se afloje debido a la vibración.
Independientemente del tornillo de fijación que se seleccione, siempre es necesario proteger el eje impulsor
auxiliar rotatorio expuesto.
ImPORTANTE: Información de seguridad y manual del propietario
Las tomas de fuerza Chelsea incluyen en su paquete calcomanías con información de seguridad, instrucciones
y un manual del propietario. Estos artículos se encuentran en el sobre que contiene las empaquetaduras de
montaje de la TDF. La información de seguridad y las instrucciones de instalación vienen empacadas con algunas
piezas individuales y juegos. Asegúrese de leer el manual del propietario antes de instalar u operar la TDF. Instale
siempre las calcomanías con la información de seguridad de acuerdo con las instrucciones que se proporcionan.
Guarde el manual del propietario en la guantera del vehículo.
Este símbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales.
Manual del propietario
Tomas de fuerza de 6 y 8 pernos
2
Parker Hannifin Corporation
Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 EE.UU.
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