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SI SE RECORREN CARRETERAS SIN ASFALTAR Y/O PARTICULARMENTE AC-
CIDENTADAS, EL SISTEMA ABS PODRÍA DESACTIVARSE AUTOMÁTICAMEN-
TE, DE TODOS MODOS LA INSTALACIÓN DE FRENOS FUNCIONA PERFECTA-
MENTE COMO UNA INSTALACIÓN DE FRENOS TRADICIONAL NO ABS Y
SUMINISTRA LA CAPACIDAD NORMAL DE PARADA.
PARA ACTIVAR NUEVAMENTE EL SISTEMA BASTA CON APAGAR Y ENCEN-
DER EL VEHÍCULO Y SUPERAR LA VELOCIDAD DE 5 km/h (3.1 mph).
EL SISTEMA ABS INTERVIENE EN LA RUEDA DELANTERA Y EN LA RUEDA
TRASERA TOMANDO INFORMACIÓN DE LAS RUEDAS FÓNICAS DE ROTA-
CIÓN/BLOQUEO. ES IMPORTANTE CONTROLAR SIEMPRE QUE LA RUEDA
FÓNICA ESTÉ LIMPIA, Y PERIÓDICAMENTE QUE LA DISTANCIA DESDE EL
SENSOR SEA CONSTANTE EN LOS 360 GRADOS. EN CASO DE DESMONTAJE
Y MONTAJE DE LAS RUEDAS ES MUY IMPORTANTE CONTROLAR QUE LA
DISTANCIA ENTRE RUEDA FÓNICA Y SENSOR SEA LA PREVISTA. PARA EL
CONTROL Y LA REGULACIÓN, DIRIGIRSE A UN Taller Autorizado Moto Guzzi.
EN EL CASO DE UNA MOTOCICLETA CON SISTEMA ABS, LAS PASTILLAS DE
FRENO CON MATERIALES DE FRICCIÓN NO HOMOLOGADOS INCIDEN EN EL
CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL FRENADO, DISMINUYENDO DE MANERA
CONSIDERABLE LA SEGURIDAD DE LA CONDUCCIÓN.
NOTA
DADO QUE LOS SENSORES DEL SISTEMA TIENEN UNA ELEVADA PRECISIÓN
DE LECTURA DE LAS RUEDAS FÓNICAS, ESTANDO LA MOTOCICLETA DE-
TENIDA Y EL MOTOR EN MARCHA, ES POSIBLE QUE LA PANTALLA DIGITAL
SEÑALE UNA VELOCIDAD DE ALGUNOS km/h (mi).
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