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PRUEBA DE FUGAS Y VACÍO
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PRUEBA DE FUGAS Y VACÍO
Prueba de fugas
Las pruebas de fugas se realizan siguiendo estándares idénticos a los de la prueba de fugas de
MULTI-V.
Las pruebas de fugas se realizan presurizando gas nitrógeno a 3.8 MPa (38,7 kgf/cm
obtener información sobre los métodos de prueba, consulte la siguiente imagen
(la válvula de servicio debe estar cerrada al realizar las pruebas y presurizar los tubos de líquido y gas).
Una vez presurizado el gas nitrógeno, la presión no debe descender durante un periodo de 24 horas.
Ⓐ
Ⓐ Gas nitrógeno
Ⓑ Dirección de la unidad interior
Ⓒ Colector
Ⓓ Agarre de baja tensión
Ⓔ Agarre de alta tensión
Vacío
Las pruebas de vacío se realizan siguiendo estándares idénticos a los de la prueba de vacío de
MULTI-V.
Como se muestra en la siguiente imagen, con la válvula de servicio de la unidad exterior, utilice
la bomba de vacío para aplicar el vacío a la unidad de gestión de aire y al tubo del conector desde
el puerto de servicio de la válvula de parada.
La aplicación de vacío se debe realizar siempre desde el puerto de servicio de los tubos de
líquido y gas.
Tras mantener un nivel de vacío de 5 Torr durante una hora, no deben producirse cambios en el
nivel de vacío durante otra hora más
(si hay un cambio en el nivel de vacío, se puede producir fugas o humedades en el interior del
tubo).
Si existe la posibilidad de que se produzca humedad en el interior del tubo, el vacío se debe
mantener durante 2 horas, tras lo cual se aplican 0,05 Mpa (0,5 kgf/cm2) de gas nitrógeno.
Tras esto, el vacío se debe realizar durante al menos una hora, se debe mantener una hora tras
alcanzar 5 Torr y, a continuación, se debe comprobar si se han producido cambios en el
manómetro de vacío.
※ Nunca se debe utilizar refrigerante para el purgado del aire.
※ Aplique el vacío mediante una bomba de vacío con un manómetro de vacío acoplado.
Ⓑ
Baja
Alta
Ⓒ
presión
presión
Ⓓ
Ⓔ
Ⓕ Válvula de servicio
Ⓖ Tubo de gas
Ⓗ Tubo de líquido
Ⓘ Unidad exterior
Ⓙ Puerto de servicio
2
). Si desea
Ⓕ
Ⓖ
Ⓗ
Ⓘ
Ⓙ
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