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REEMPLAZO DEL HILO DE CORTE
Nota: Utilizar un hilo plástico especial para des-
brozadora de diámetro 2.5mm como máximo.
Nunca utilizar un alambre de acero.
1
Muesca
3
Muesca
Muesca
1) Girar el cabezal para que correspondan el aguje-
ro de la transmisión angular y el de la brida interior,
e insertar un eje de bloqueo.
2) Desenroscar el cabezal de nilón del árbol de la
transmisión angular en el sentido de las agujas del
reloj (visto desde abajo).
3) Apretar en cada lado del cabezal (marcado 'Push
to open') y sacar la tapa.
4) Limpiar cuidadosamente la parte interior del
cuerpo de la bobina.
5) Sacar la bobina de hilo vacía.
Observación: Dejar el muelle fijado en la parte inte-
rior del cabezal. Sacar el hilo de corte residual de
la bobina.
6) Para instalar una línea nueva en una bobina
existente, sostenga la bobina como se indica en la
ilustración siguiente. Doble la línea en la mitad e
introduzca el doblez en la muesca del aro central
de la bobina. Compruebe que la línea encaja bien
en la muesca.
7) Coloque el dedo entre las líneas y enróllelas de
manera uniforme y con firmeza alrededor de la bo-
bina, en el sentido de las agujas del reloj.
8) Coloque las líneas en las muescas de guía. In-
serte los dos extremos de la línea en los agujeros
previstos en la tapa y fije esta última. Vuelva a mon-
tar la bobina en el orden inverso como lo indicado.
Por último, tire de los extremos de la línea, en cada
lado de la bobina, para liberar la línea de las mues-
cas de guía.
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FILTRO DE AIRE
El polvo acumulado por el filtro de aire reducirá
la eficiencia del motor, aumentará el consumo de
gasolina y dejará pasar las partículas abrasivas en
el motor. Una limpieza regular del filtro de aire le
garantizará una mejor duración de vida del motor.
Para limpiar el filtro de aire, no utilice ni gasolina ni
solvente, sino productos adaptados: agua y jabón
o aire comprimido.
BUJÍA DE ENCENDIDO
1) Una vez enfriado el motor, quite la bujía de en-
cendido usando la llave para bujías, girando en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
2) Limpie le bujía con un cepillo metálico.
3) Ajuste el ancho del electrodo entre 0.6 y 0.7mm,
usando un calibre de ajuste. Si la bujía está daña-
da, reemplácela.
4) Instale la bujía de encendido con precaución
manualmente, para evitar dañar la rosca.
5) Una vez montada la bujía, apriétela de un 1/8 a
1/4 de vuelta con la llave de bujías para apretar la
arandela.
AJUSTE DEL REGIMEN MOTOR
El tornillo de ralentí permite ajustar la velocidad de
rotación del motor cuando el gatillo del acelerador
está aflojado. Al girar el tornillo a la derecha (en el
sentido de las agujas del reloj), la velocidad de ro-
tación aumenta. Al girar el tornillo a la izquierda (en
el sentido contrario a las agujas del reloj), la veloci-
dad disminuye. Si el dispositivo de corte sigue fun-
cionando o si el motor se detiene en marcha lenta,
ajustar el motor.
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